Установка натяжителя цепи 405 двигатель газель

ГАЗ-3309 и ГАЗ-33098 топливозаправщик | Автор темы: Jervis

Представляем вашему вниманию топливозаправщик ГАЗ-3309 и ГАЗ-33098.


Автоцистерна предназначена для транспортировки и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов при температуре окружающей среды от - 40ºС до +50ºС.

Цистерна одно- или двухсекционная термоизолированная, эллиптической формы, благодаря чему центр тяжести располагается ниже, чем в круглых емкостях, что обеспечивает безопасность перевозок.
Цистерна заполняется топливом как сторонним насосом через горловину, так и собственным насосом с помощью системы трубопроводов. В отличие от обычной цистерны для перевозки нефтепродуктов, топливозаправщик АТЗ снабжен узлом выдачи топлива с раздаточным пистолетом (УВТ), расположенным в задней или боковой части цистерны.
Внешняя обшивка выполняется из листовой стали толщиной 3мм, с лакокрасочным покрытием, внутренняя обшивка емкости выполнена из нержавеющей коррозионно-стойкой стали, а между наружным и внутренними слоями находится утеплитель ФРП-1 толщиной 40мм. В верхней части цистерны расположена заливная горловина с люком-лазом и площадка для обслуживания. Внутри горловины люка установлен мерный уголок. В нижней части емкости приварены опоры и пеналы для шлангов. Контроль над количеством заливаемого топлива осуществляется по мерному уголку, расположенному в горловине люка, через смотровое окно. Для подъема на цистерну имеется лестница.

Автоцистерна комплектуется самовсасывающим насосом СЦЛ-00А с приводом от коробки отбора мощности, счетчиком ППО-40, раздаточным пистолетом, раздаточными шлангами, искрогасителем на выхлопную трубу, 2 огнетушителями, заземляющим устройством.
Технические характеристики:


Базовое шасси ГАЗ-3309/33098 Колесная база, мм 3770 Габаритные размеры, мм (max) 6200 х 2380 х 2600 Форма емкости эллиптическая Емкость, л 4900 Количество внутренних секций 1 или 2 Внутренняя емкость антикоррозийная Внешняя обшивка сталь 3мм. с ЛКП Теплоизоляция ФРП-1, 40мм Наполнение емкости горловина или насос Всасывающий насос СЦЛ-00А Производительность насоса, л/мин. 360-700 Привод насоса КОМ Сливные рукава, Ø-50мм, L-2600мм. 2 Дозировка выдачи ручная Узел выдачи топлива раздаточный пистолет Коробка передач 5-ступенчатая механическая Подвеска передних и задних колес зависимая рессорная Тормозная система 2-контурная, с гидравлическим приводом, АБС Масса снаряженного ТС, кг 3930 Полная масса ТС, кг 8180 Дорожный просвет, мм 265 Колесная формула 4х2 Общее число мест 2
Технические характеристики двигателей:


Двигатель ЯМЗ-5344 дизель ММЗ Д-245.7 дизель Количество цилиндров 4 4 Система питания Common Rail Bosch непосредственный впрыск топлива Система зажигания микропроцессорная микропроцессорная Рабочий объем, куб. см 4430 4750 Мощность кВТ, (л.с.) 99 (134,5) 86,2 (117,2) Максимальный крутящий момент, Нм 417 (42,5) 422 (43.1) Экология ЕВРО-4 ЕВРО-4 Топливо ДТ ДТ
Получить консультацию по стоимости, комплектации и другим интересующим Вас вопросам Вы можете у специалистов отдела продаж по телефонам:

8 (831) 278-18-48
8-920 069 3637
8-915 951 4470
по электронной почте: sat.nn@mail.ru
страница товара https://sat-nn.info/toplivozapravshik_3309_atz.html
Tags: Установка натяжителя цепи 405 двигатель газель

Как зарядить гидронатяжитель

Установка механического натяжителя цепи Isai | Автор темы: Народный


Установка механического натяжителя цепи Isai
Большинство владельцев авто с двигателями семейства ЗМЗ 406-405-409 знают, какое г... продают нам в магазинах под видом гидронатяжителей цепей. Лично я заколебался менять их через месяц-полтора. Перепробовал почти все. Ставишь новый натяжитель - двигатель работает как надо. через две-три недели замечаешь - цепь начинает греметь... Тут меня все это достало - хоть 300 р. за натяжитель и не деньги, но сколько можно? !!! Решил взять механический. "Русский богатырь" не понравился как грубостью исполнения, непрактичностью разрядки, так и некрасивостью задумки - шаг "переключения" у него примерно такой же, как и у штатного натяжителя. В интернете нашел магазин "СиличЪ", ( https://silich.ru/ ) там купил два натяжителя Isai. Кстати, вот сайт производителя: https://isai-shop.ru/. Установил натяжители на обе цепи, результатом доволен. Выкладываю фото. Перед установкой демонтируем все что мешает - провода, воздушный патрубок... снимаем старый натяжитель с крышкой, очищаем контактную поверхность упаковка и содержимое. Обратите внимание на нижнюю часть натяжителя - она сильно выступает за корпус, из-за этого при установке на нижнюю цепь возникла проблема. У меня стоят не башмаки, а звездочки. После демонтажа гидронатяжителя звездочка падает на правую боковую поверхность передней крышки двигателя. При установке натяжителя звездочка уп***й площадкой заклинивается как раз между корпусом и рабочим штоком. поэтому рабочий шток пришлось отрезать вровень с корпусом. Я конечно проверил, насколько шток выходит из корпуса. Показалось даже чуть больше штатного, поэтому на "обрезание" решился смело... примерно так... устанавливаем натяжитель канавкой вверх... устанавливаем болты... затягиваем... скручиваем колпачковую гайку, удаляем фиксатор - кусочек проволоки, устанавливаем обратно колпачковую гайку, закручивая её от руки... устанавливаем воздушный патрубок, провода и все, что ранее демонтировали для обеспечения доступа... и примерно также устанавливаем натяжитель нижней цепи. проворачиваем коленвал на один оборот. Заводим двигатель.

гарик (Shandra) сколько механический стоит?

Евгений (Lydgia) 900 на сайте силич, 750 - на сайте производителя

михаил (Ettore) Что за шланга перед инжектором

михаил (Ettore) Газ

Евгений (Lydgia) Перед каким инжектором? Перед ресивером? да, подача газа. Езжу на газу, всем советую переходить. и дешевле, и двиглу для здоровья получше.

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)