Установка подогрева двс на 409 патриот 2019 модельного года

Что может случится с УАЗ Патриот за 2.5 года и 75 000 км? А всё! | Автор темы: Rajakumari

К выбору второго автомобиля подошел основательно. Сидел на многих форумах, читал, разбирался. Автомобиль был нужен для поездок на рыбалку, за грибами-ягодами, а также для повседневного перемещения по городу.
Под мои требования подходит не так уж много авто. Все они честные внедорожники большого размера, с понижайкой и рамой. Был выбран патриот, как самый бюджетный автомобиль, со всеми его косяками и прелестями.
При истечении первого года машина не доставляла никаких проблем, кроме огрехов сборки, недокрученных болтов, замерзающих замков, и т.п.
И вот в одну из поездок в лесу случилась такая история...Удар в подкапотном. Беглый осмотр не выявил ничего...Снова завел машину, начал хлистать тосол из расширителього бачка, температура взлетела до 100...

Обнаружили, что на шкиве не было металлической накладки под болты. Благо в магазине впарили вместе со шкивом…
Замучились с заменой: как снять кожух, крыльчатку и виску не разобрались. В руководстве по эксплуатации написана только последовательность замены ремня. С трудом выкрутили болты крепления шкива (на фиксаторе резьбы(?)) на них шкивом съело почти всю резьбу…

Вот что делается под резинками стекол....

Резинки протирают металл! Вы видели такое ? Либо резинки крепкие или же металл говно

Зимой все хуже и хуже начала закрываться дверь, потому нужно было немного приподнимать её, чтобы закрыть. НА одном из косогоров дверь не попадала в замок на 5-7 см. Стало очевидно что, что-то не в порядке....

Все проварили и сделали накладку из тройки перекрывающую это безобразие, красил эпоксидным грунтом, заржавело.....

Патриот дешевая машина в обслуге??? 200 000!....

Ржу в голос, когда навоиспеченные обладатели патриота трясутся над пятнышком ржи в неведомом месте....
Пробег 60 000.....

Рама спасет кузов от нагрузок? Не у УАЗа! Задний проем двери дал трещину! Все Сварные швы лопнули, а в трещины ноготь влезал....

Заводских точек сварки крайне мало, половину из них вырвало.... Все еще где-то скрипит дверь, когда запаска на ней висит, но там уже не добраться без плясок с бубном....

Первый раз лопнула рессора на 30 тыс два года назад, коренных листов в магазинах не нашел, и купил новые трехлистовые на обе стороны.Вчера на 60 тыс снова лопнула рессора (пробег рессор — 30 тыс)....
Как лечится биение коробки об кузов? Есть четкие отметины где коробка бьется об кузов на раздолбоне…

Пороги снизу были антикорены при покупке, сегодня отколупывал антикор а там ржа повсюду!

Состояние подножек... Пипец!

Крылья только не снимал как все, а заглянул из арки с фонариком — ничего криминального, десяток ржавых точек на каждом крыле ... Как обычно ремонт

Ехал с рыбалки начались провалы тяги, троение, постоянная ошибка "пропуски зажигания 4 цилиндра". Поменял свечку, катушки поменял местами — не помогло.
Иногда начал жутко выть и вибрировать передний мост. Открутили кардан, не помогло. Методом проб и ошибок выяснили, что начали клинить передние тормоза. Перестал пользоваться тормозами, 100 км проехал вроде прошло, потом опять тормозные диски раскаленные, хотя к тормозам не прикасался. То 100 метров проехать не дает, то 100 км пролетали без проблем.
Загнал в сервис, на 4 цилиндре компрессия — 7,5. Раскидали двигатель:
1) кольца под замену
2) на распредвалах износ выше нормы, на замену
3) полукольца на замену
4) по тормозам ничего не нашли
Вроде детский пробег 73 т.км, а с двиглом такая хрень.
Заменили: кольца, распредвалы, полукольца, весь комплект ГРМ, маслосъемные колпачки, 2 гидронатяжителя, прокладки, сальники, свечи, масло, фильтр, патрубки, антифриз…
Не помогло. Троит хоть ты тресни.
Проверили мозги, форсунки, катушки…нашли коротыш в проводке, переложили два провода от мозгов до катушек.
Троит.
проверили все датчики, компрессию
Троит.
Поменял бензин на 95, лучше но все рано троит. На холодную сильно, на горячую поменьше.
Проверили компом — угол опережения зажигания 20 градусов, а должен быть 8.
Снова залезли в ГРМ, выставили коленвал по заводской метке, заметили метку поставленную маркером (отличается от заводской на 1 см) проверили транспортиром углы — 20,5 19,5.
Заметили что патрубок вентиляции картера лопнул — заменили.
Троит, проехал 80 км чтоб комп обучился…
Троит…
Вторая метка ввела в заблуждение, проверили отверткой вмт, вроде заводская около дела, выбили разрезные звезды и переставили по второй метке еще сильнее троит, переставили обратно.
Троит…

Продолжение следует...

Бонусом видео о качестве сборки буханки, вдруг кто не видел


отсюда