Установка зажигания на двигателе ЯМЗ 238

Ямз-238 Привод, углы впрыска и винт топлива Тнвд

Коллеги в чем может быть причина ямз 238д с турбиной сильно дымит на холдный как из кочегарки бело-серым дымом пока 15-20 мин не прогреется. | Автор темы: Слава

Коллеги в чем может быть причина ямз 238д с турбиной сильно дымит на холдный как из кочегарки бело-серым дымом пока 15-20 мин не прогреется. Где искать причину тнвд в ремот уже возил все нормально

Павел (Terentius) Как вариант-форсы льют, потом прогреваются  и нормально работает.

Александр (Ledia) Может зажигание позднее? Мне топливщик сказал зажигание ставит на 16гр. Я когда поставил на 16гр у меня вообще соляра живая с выхлопа текла при прогреве и дымел едким дымом потом сам крутанул на 19гр стало лучше остался ток дым и еще сам топливо убавил на тнвд вот думаю они или топлива дохрена на тнвд накрутили или зажигание поздновато

Григорий (Yamilet) Ставь 21 градус, и дэцл раньше на обгонной

Александр (Ledia) 21 не много у меня ямз 238д там по книге 16+1.

Павел (Terentius) Ну у меня по камазу на морозе так было, дымел, как паровоз, на мазах я только на подмене работал, но симптомы понятны, по трассе на прогретом пробуй пораньше крутнуть....я так и делал помню, на спичечную головку(это как раз градус), туда сюда...он покажет.

Александр (Ledia) Попробую

Александр (Ledia) У меня при -1  дымит как из кочегарки в мороз

Павел (Terentius) Форсы бы не помешало все снять и проверить у толкового топливщика, да и вообще-своя машина, мог бы уже сам слепить самодельную приблуду со стрелочным индикатором для проверки форсов, там не сильно она и сложная....

Александр (Ledia) Где их взять толковых топливщиков Сначало попробую  еще топлива убавить если не поможет тогда зажигание еще крутану

Александр (Ledia) Хотя это наверно зажигание так как заводится очень плохо при -10 С пятого раза завел

Павел (Terentius) Ну если он на холодную дымит, а прогретый по трассе идет норм и не жрет соляру, то какой смысл убавлять подачу? Зайди ко мне в гости, посмотри группы, в которых состою, есть группа по топливной аппаратуре, топливщик из Ростова Роман, снимает видео, как проверяет, делает аппаратуру, какие симптомы....так на досуге посмотри эти видео, много чего позновательного по аппаратуре он поясняет.Где то видео, где он поясняет именно по льющим форсункам в холодное время года, я смотрел, но давно уже....

Владим (Etta) Смотри форсы и зажигание вкупе.Короче ЖЕНИ их.Тут налицо признаки дохлых форсунок и зажигания сбитого.

Александр (Ledia) Ну как не жрет 40-42 С 10тоннам

Александр (Ledia) Я тут изучал форумы Дело в том что на этих ямз 238д должен стоять тнвд с корректором у меня стоит простой тнвд как на кировце и зажигание на их ставится по номеру муфты. Короче придется на глаз зажигание крутить как на жигклях трамблер.

Павел (Terentius) Оооо, это однозначно аппаратуру всю нужно на стенд и тнвд капиталить, но увы сейчас китай, мне на камазе бош делали(глох движок летом на холостых), поставили хороший китай плунжерные пары, а форсы те же я и поставил без капиталки(стояли азпи с завода) и сказал топливщик, что еще походят и нехрен туда этот китай лепить.Китай есть норм, а есть гавно кооперативное, Роман топливщик там по видео тоже об этом рассказывает, по коробкам как то отличает и по маркировке.

Cергей (Matilde) 

Владим (Etta) На жигулях была фишка..."умелые" моиористы ставили привод абы как..потом народ мучился с зажиганием..скольким я перекидывал привод трамблера правильно.И все бутылкой расплачивались будто а алконавт конченный А там делов то на полчаса.

Павел (Terentius) Я на мазе супере (еще и 2 моста сзади с фурой тент), как то кондитерку отвез, там где то 17 тонн было, пробег по расстоянию был 1600к, нормально он мне тогда оставил, норма была 51, а по моим прикидкам взял он где то 38, но я правда и не гоняю, 70-73, где то так ездил.

Александр (Ledia) Я когда тягача взял и гнал пустым без прицепа расход был 23-25л как зацепил прицеп загрузил 20т он у меня сожрал 45л. Снял тнвд увез в ремонт топливщики проверили сказали все нормально увез к другим те чуть подрегулировали и тоже сказали все нормально и еще тнвд до меня делали ьак как топливщики сказали типа ху..и привез у тебя плунжера распылители новые стоят. По расходу я думаю из за кпп у меня камаз стоит кпп камаз с делителем нкжно ставить с урал так как ямз двигатель тихоходный и что бы идти хотя бы 70 я его раскручиваю до 1700об

Евгений (Casanova) Сам не лезь в тнвд, зделай форсунки и не мути, только стой над душой у топлевщика чтобы делал везде ровное давление а то у них процветает +- от3 до5 это уже не хорошо, и тнвд на токую же давку отрегулируй