Двигатель веломотор f80 комплект для установки инструкция

Обзор на веломотор f80 , с автоматическим сцеплением .

Увеличить мощьность F80 | Автор темы: Wifaq

И так сегодня поговорим доработку двигателя F80////
Чтобы увеличить мощность N и уменьшить расход топлива повышают степень сжатия. Это наиболее доступный прием форсирования.
1.Необходимо проточить посадочные места цилиндра и головки,
2.Для беспрепятственного перетекания рабочей смеси из кривошипной камеры в перепускные каналы надо обработать выступающую часть цилиндра согласно. Далее следует обеспечить стыковку перепускных каналов цилиндра с перепускными нишами картера, обрабатывая их фрезой бормашины или надфилем.. Каналы и выхлопной патрубок зачистить и заполировать. Прокладка под цилиндром не должна перекрывать перепускные каналы.
3.Поршень его надо очистить от нагара, проточить днище на токарном станке и заполировать доводочной шкуркой. Юбку поршня доработать так, чтобы она соответствовала форме уже доработанной гильзы цилиндра, а все опиленные кромки — скруглить. Во время «примерок» поршень должен находиться в НМТ.
4.Для уменьшения газодинамических помех в картере надо спилить и зашкурить «рубцы» от литейных форм, запилить и сделать по возможности плавными обводы всех поверхностей. Совместить продувочные каналы картера и цилиндра. Предварительно обезжирив, залить эпоксидной смолой все раковины и ниши. Когда смола застынет – зашлифовать заподлицо поверхность картера.
5.Остается добавить, что форсировка двигателя вышеописанным способом несколько снижает его моторесурс..

Мотовелосипеды (Malven) Вот статья если что забыл дописать пишете в коменты...
Всем привет многие покупают моторы ф50 ф80 д6 д8 но многих не устраевает мощьность двигателя и поэтому многие задаются вопросом как же все-таки увеличить мощность сейчас мы рассмотрим некоторые варианты прокачки мотора...
Мы весь тюнинг разобьем на несколько частей..
1.Топливная система -Карбюратор лучше всего поставить другой карбюратор типа к60в или от мопеда альфа тоесть карбюратор с большей производительностью..
Если вы допустим поставите другой карбюратор то можно установить Лепестковый клапан-он повысит тягу и мощьность мотора во всем диопозоне работы..
2.Степень сжатия и уменьшение камеры сгорания —Можно уменьшить камеру сгорания тем самым можно будет перейти на более высокооктановое число бензина и тем самым у вас возрастет максимальная скорость.Каналы и выхлопной патрубок зачистить и заполировать. Прокладка под цилиндром не должна перекрывать перепускные каналы.
3.Выхлоп -Можно для увиличения мощьность можно отпилить флейту в глушителе а еще лучше будет если сварить самодельный глушителем с полноценным резонатором и мотор после этого хорошо прибавит в мощьности так как родной китайский глушитель сильно затыкает мотор..
4.Продувка мотора-Для уменьшения газодинамических помех в картере надо спилить и зашкурить «рубцы» от литейных форм, запилить и сделать по возможности плавными обводы всех поверхностей.
5..Поставить свечу с большим калильным числом (Кто не поймет холодную свечу)так как после всех дороботок температура мотора вырастет не на шутку а холодная свеча очень хорошо отводит тепло от мотора........

Константин (Remington) А можно о том как бы для фары питание приспособить от него?

Мотовелосипеды (Malven) Константин, у вас какой мотор ф50 или ф80?

Александр (Ervin) Константин, вполне. только это невыгодно

Константин (Remington) Мотовелосипеды, пока в проекте, к ф80 склоняюсь.

Мотовелосипеды (Malven) Константин, на некоторых моторах есть провод специальный он + для света он дает 6вольт и где то 3 вата..а если у вас не будет провода либо купить специльное готовое генератор с 3 проводами он продается стоит 450 рублей либо на родную намотать еще обмотку для света

Владислав (Rayshan) Мотовелосипеды и Мопеды, а можешь поточнее рассказать?

Εвгений (Dallin) мощность то какая у ф80?

Михаил (Lieselotte) сделал глушак для ф80 из резонатора от копейки! шума стало меньше и бегать бодрее стал! могу выложить фотки.

Всеволод (Rangi) Михаил, могу но не хочу что ли? выкладывай фотки!

Михаил (Lieselotte) шас поищем...вобщем я его дорабатывал после того как собрал, на одной из фото виден срез корпуса, вставил еще одну дырчатую перегородку и немного напихал губки для мытья посуды нержавеющей, поздно эта идея в голову пришла, по идее то лучше губку в самой последней камере делать

Михаил (Lieselotte) Дедушка Вагнер говорит что повышение степени сжатия прибавки почти не дает вообще, а вот моторесурс падает сильно... оптимальная сжатие 1 к 10.
Лично я мощи прибавил раза в 4.... настройкой фаз (было смещение на 3, 2мм), балансировка колена, установкой чуток более позднего зажигания, дышащий глушак, ну и качество смеси оптимальное. (кстати смесь 92 и 80 попалам лучше тянет, но при перегреве возможна детонация)
А вот с воздушным фильтром вышел полный облом... я все хотел бумажный сделать, паролону не доверяю.. но с бумагой он ехать не хотит... ничего не понимаю

Михаил (Lieselotte) как оказалось, купить готовый глушак от альфы гораздо проще и надежней...

Ганс (Hilma) как оказалось глушак от альфы душит кдэшник очень сильно

Владислав (Rayshan) Михаил, а как Вы регулировали зажигание?
я сам уже 2 года катаюсь на F80, но о таком не слышал

Михаил (Lieselotte) Влад, скорее всего это связано было с историей когда у меня армстартером раздолбало шпонку с пазом на магните и коленвале, шпонку выкинул и под магнит поставил зубастую шайбу, все это притягивалось гайкой. Ну вот и была возможность покрутить зажигание :) шас уже колено новое и сделано все по умолчанию со шпонкой

Михаил (Lieselotte) Ганс, а я так все и катаюсь... а вы что с ним сделали? Вроде он не особо разборный...

Владислав (Rayshan) Всем привет, народ)
Сразу попрошу не гнать ссаными тряпками и дочитать всё)
И так несколько дней назад я заметил что при полностью закрученном "болтике" холостых оборотов, при выжатом сцеплении без подгазовок двиг глохнет...
РЕШИЛ РАЗОБРАТЬСЯ ЧИСТО ПО-РУССКИ))
первым делом выкинул из воздушника саму губку и решётку, а корпус прикрутил обратно(сразу поясню, что за грязь я не боюсь, ибо после мёртвой точки поршень выплёвывает часть топлива в воздухозаборник и вымывает грязь)
Далее я разобрал глушитель и поставил его на место не собирая( как оказалось он очень сильно "душил" двигатель)
Как результат: устойчивые холостые обороты, повышение мощности( с места стало просто трогаться на стандартной звезде, за 4 секунды 60 км набирает, тянет в горку как honda DIO(не реклама)) да и просто стал приятный звук выхлопа...
Прошу судить)

Михаил (Lieselotte) Влад, это все хорошо но фильтр зря убрал, промой и верни) я с нулевиком проехал 30км и на след день пошел новый мотор покупать.... многие кстати родной поролон меняют на тот что для мопедок продается листами, вырезается в нужный размер ножницами