Как клепают шипы противоскольжения на заводе тика

Переошиповка шин. Ремонтные шипы

Статья о Цепях противоскольжения на МОТО, описание, плюсы и минусы. | Автор темы: Suyai

Немного о том, как все начиналось…

Компания KATI Xtreme Sport появилась в 2009 году. Как-то сидели мы зимой, делать было нечего…, кататься хотелось, а не на чем было. На летней резине зимой даже с места сдвинуться проблематично. Шиповку было делать лень, да и не хотелось портить почти новые покрышки, искать старые тоже не хотелось. Хотя если посмотреть сейчас на все тогда происходящее, сколько времени потратили на разработку конструкции, было бы легче сделать шиповку, но идея есть идея. Начали думать…
Вспомнили про цепи, но все известные варианты, приходящие в голову, крепились к колесу каким-то извращенческим способом и портили диск. Хотелось сделать так, чтобы это нечто можно было просто и быстро установить непосредственно на шину, и чтобы еще это нечто ни за что не задевало.
Какие только варианты конструкции мы не перепробовали, разные варианты рисунка цепи, лесенка, ёлочка, разнообразные натяжители, пришлось в прямом смысле много падать, прежде чем было найдено самое оптимальное, простое и надежное решение. В итоге получившаяся конструкция превзошла все ожидания, и было принято решение ее продавать. Далее пошли расчеты, изготовление оснастки, создание 3D моделей и так далее. И тут столкнулись с тем, что продукция новая, мало кому известная. Если для квадроциклов цепи - это обычное явление, то про цепи для мото многие пока не знают.

Что это и как на этом можно ездить? О конструкции.
Если для автомобилей зимой главное, чтобы колеса не пробуксовывали, то для мото зимой главное - это устойчивость колес от бокового сноса, особенно переднего колеса. При использовании рисунка цепи типа лесенка и елочка можно быстро ускоряться и резко тормозить, но в поворотах колеса ведут себя так, как будто на них и нет ничего. Как и следовало ожидать, для мото-шин зимой главную роль играют не поперечные ряды цепи, а продольные. К тому же поперечные ряды цепи на твердой поверхности вызывают ощутимую вибрацию всего, едешь как по стиральной доске. Потому основа наших цепей противоскольжения – три продольных ветви цепи, идущих по протектору шины вокруг колеса. Получается рабочая сеть цепи с узором из симметричных четырехугольников. Рабочая сеть не выходит за пределы протектора шины. По бокам колеса расположены два кольца из троса. Проволочные соединители соединяют рабочую сеть и трос и занимают минимум места с боков колеса. Трос сильно натягивается до состояния «не согнуть» простыми и надежными натяжителями. Вся конструкция в натянутом состоянии плотно прилегает к шине.
К недостаткам цепи можно отнести увеличение массы колеса с цепью, масса цепи примерно равняется массе покрышки. При езде это практически не ощущается. Хотя цепь имеет симметричную конструкцию, при скорости более 80км/ч начинает ощущаться дисбаланс колеса. Чем ровнее установлены и расправлены цепи, тем меньше ощутимо это явление.
Наши цепи противоскольжения изначально создавались не просто для передвижения, а для полноценного «погонять». Максимальная скорость с цепями до 90 км/ч!
Основное назначение наших цепей - езда по снегу. Можно ехать по грязи и асфальту, но при движении по асфальту цепь стирается в месте контакта с асфальтом, хотя к шипам это тоже относится – вылетают.
Цепь крепится только за шину колеса и не задевает за все остальное. Иногда для установки требуется снять переднее/заднее крыло. Относительно протектора шины высота цепи 14-16 мм. По бокам колеса конструкция выступает на 5-12 мм в зависимости от размера и модели шины.
Так как все должно подходить идеально, мы иногда просим замерить длину окружности колеса, так как покрышки одного размера, но разных моделей или производителей могут существенно отличаться в размерах.
Схожая с описанной конструкция используется нами и при изготовлении цепей противоскольжения для квадроциклов.

Алексей (Analiese) Теперь о плюсах.
Наша цепь противоскольжения уступает кроссовой шипованной резине только на льду. В последующих моделях планируется делать шипы на звеньях цепи, что позволит и на льду получить отличное сцепление. По снегу же сцепление получается даже лучше, чем на кроссовой шипованной резине. Сцепление по укатанному снегу реально как по асфальту. По глубокому снегу проходимость ограничивается дорожным просветом. Можно стантить и тормозить передним тормозом.
Цепи за 10 минут устанавливаются прямо на летнюю резину. Снимать колеса и переобувать резину не надо.
Далеко не на все размеры мотошин есть внедорожная резина с шашечками да еще и шипованная. Мы делаем цепи на любые размеры.
Цепи практически не изнашивают резину, так как плотно прилегают к протектору шины.
Ощутимая разница в цене, цепи дешевле кроссовой шиповки в 3-5 раз.

Миф о том, что зимой холодно кататься придуман теми, кто зимой не катался! Такой кайф, как от катания на мото зимой, можно получить разве что летом на кроссовом мотике по грунту.

Автор статьи Алексей. Если у вас есть какие-либо вопросы - задавайте, с удовольствием отвечу. Пишите на почту [email protected] или в личку.

Алексей (Analiese) Так сказать, народное творчество, комментируем. =)

Артем (Cherry) Отличная статья, почитал с удовольствием. Даже руки зачесались себе заказать, но блин, куда мне их на каферейсер :D

Алексей (Analiese) а что такое каферейсер? )

Василий (Nate) Вы писали что опробовали разные варианты цепей, такой вопрос: как Ваши цепи гребут по сравнению с "сотовым" рисунком (ромбиками? )
И еще какие цепи вы используете? Я себе просто делал цепи на тяжелый эндуро из цепи продающейся в "метиз магазинах" С виду такая красивая, оцинкованная, сварная... Но прокатившись по снегу с грунтом 12 км, когда цинк ободрался о песок со снегом, обнаружил что сварные швы таких цепей проварены не по всей площади торца стыка. А только частично, зато потом хрошо залито защитным покрытием так что стыков не видно.
Как по ощущениям управляемость при увеличении массы переднего колеса?
Есть у Вас демо видео езды на цепях Вашей конструкции?

Алексей (Analiese) как раз и получается рисунок в виде сот-самое оптимальное решение
видео пока только со скутером 2T 110см3
https://www.youtube.com/watch? v=c7YzcWPPMIw
скоро сделаем хорошее видео на мото
цепь в метизах продают везде китай, тут дело даже не в качестве швов, а в том что китайская очень мягкая
даже при полном отсутствии сварки цепь при эксплуатации не разгибается(даже китайская)

Алексей (Analiese) управляемость без измениний остается

Василий (Nate) что по деньгам на эндурик?
перед 80/100-21
зад 130/80-17
какой диаметр проволоки цепей? а то у меня 50л.с. и 180кг
Как одеваются? надо наехать или еще каким способом? Возможно одеть на грязное колесо (если понадобится штурм говен)

Алексей (Analiese) по деньгам смотри Цены, можно сдетать хорошую скидку, пиши в личку
диаметр проволоки 4 мм
чтобы одеть можно наехать или приподнять колесо и сверху положить, подробнее в Руководстве по эксплуатации
можно и на грязное колесо, для этого в комплекте есть перчатки )

Цепи (Lannie) Цепи Австрия это цепи!

Алексей (Analiese) мы тоже продаем и Pewag и Konig и Thule и другие )