Как поставить двигатель Лифан на мотоблок Агро
Двигатель лифан 13л на мотоблок агро | Автор темы: Светлана
Поставил лифановский 13литровый двигатель на коробку агро.
Егор Дмитрий, Вы с травой завязывайте.
13-литровые двигатели мощностью 410 л\с ставят на тягачи Скания, например. Если его погрузить на мотоблок - тот просто уйдет в землю.
Вера тросиком от велосипеда, на руль переключатель скоростей от него же
Анна С таким мотором ты вряд ли мотоблок впятером удержишь. Еще и бак для топлива будет нужен на 500 литров.
Евгений надо из этих 13 литров выпить хотя бы 12 и еще три стакана по 250. И тогда все поставится.
Зинаида Позвоните сюда, они подскажут https://agrosad.com.ua/catalog/dvigateli/dvigateli_Kentavr Всегда помогают, отличные специалисты.
Замена двигателя на мотоблоке Агро.
как я ставил дизельный двигатель | Автор темы: Oded
значит ездил я много лет на бензиновом моторе. Но он с новья меня не устраивал своей плохой тягой и желанием заглохнуть при увеличении нагрузки
Сергей (Libe) И вот однажды я решился купить дизельный моторчик. Выбор пал на 4 лс. На большее финансы не позволяли.
Сергей (Libe) Снял значит с мотоблока родной двигатель. И стал думать как же теперь быть. Ведь на новом моторе совсем другие размеры и посадка. Даже вал тоньше, всего 20 мм. На родном моторе конус.
Сергей (Libe) Замерил от подшипника выжимного до плоскости двигателя 75 мм. Разобрал сцепление и проточил корзину под вал 20 мм. Вал оказался длиннее и пришлось сначала приварить к корзине втулку и снова проточить. Вал длиннее на 2 см.
Сергей (Libe) Потом собрал сцепление и поставил на вал.
Сергей (Libe) И снова замерил от выжимного подшипника до двигателя. Что бы определить примерный размер толщины переходника.
Сергей (Libe) Нашёл случайно железку, от топливного насоса. Не знаю какого то трактора. Как раз подошла в картер кпп. Посадочный размер 150 мм.
Сергей (Libe) Потом выточил шайбу на двигатель. И прикрутил. Потом приварил на неё полосу по кругу, шириной 20 мм.
Сергей (Libe) Потом снова замер. Получилось расстояние меньше чем нужно. Пришлось сточить почти половину полосы. Двигатель в сборе со сцеплением поставил на КПП и схватил детали между собой. Покрутил, вроде крутится нормально.
Сергей (Libe) Затем снова снял, для окончательной проварки и приварки болтов крепления. Так же решил сделать маленький подрамник. Больно уж картер хлипкий показался.
Сергей (Libe) Выкрасил готовое изделие.
Сергей (Libe) Собрал снова и поставил на место.
Сергей (Libe) Мотор завелся хорошо. Только вибрация довольно сильная. Может я чего не точно выточил или может так и есть. Но едет. Как раз успел поставить, самый сезон. Навозил торфа, и так много ездил. Мотор довольно мощный и очень экономичный. От силы израсходовал литров 3-4. За всю весну. Бензин бы конечно замучился заправлять. Как ехать приходилось заливать 1, 5- 2 литра. А тут я очень удивился малому расходу. Тянет легко по асфальту 500 кг. Но если грунт и ямы то мотору тяжело. 200 сс но по тяге чуть тяговитее чем родной бензиновый мотор 333сс.
Сергей (Libe) Потом правда когда появились деньги купил и поставил другой мотор. Но это было через два месяца примерно. И снова всё пришлось делать по новой. Только размеры другие.
Сергей (Libe) Дизель тоже, но 10 лс. 400 сс.
Сергей (Libe) Взял две ступицы от нивы старые изношеные. Срезал лишнее, одну посадил на двигатель другую сверху. Чтобы получить толстую пластину.
Сергей (Libe) Вот так выглядит с другой стороны. Размер написан это посадка на двигатель.
Сергей (Libe) Затем по наружной плите обгибаем полосу толщиной 2 мм. Более толстый металл будет сложно загнуть.
Сергей (Libe) Затем беру снова плиту от топливного насоса трактора и срезаю лишнее, и привариваем.
Сергей (Libe) Вот такой вид приобрело.
