Как выставить зажигание на ГАЗ 3110 двигатель 406 инжектор

Установка зажигания 406 двигателя автомобиля

Практические случаи неисправностей, их выявления и ремонта | Автор темы: Muhsina

Неисправность: Двигатель постоянно держит повышенные обороты ХХ, индикация Check не загорается.
Причина: Дроссельная заслонка подпилена и недостаточно перекрывает подачу воздуха при отпущенной педали газа.

Неисправность: Бензин попадает в цилиндры вёдрами и выливается в выхлопную трубу с густым белым дымом. Двигатель не заводится и через некоторое время клинит при прокрутке стартёром.
Причина: Неисправный РДТ пропускает бензин во впускной тракт через вакуумный патрубок. Двигатель заклинивает бензином в цилиндрах.

Неисправность: Двигатель заглох и не заводится, хотя только что работал нормально.
Причина: Слетел разъём от датчика коленвала, находящийся на жгуте проводов в районе форсунок.

Неисправность: Двигатель работает на двух цилиндрах, при этом работает только одна катушка из двух, катушка исправна, индикация Check не загорается.
Причина: Залитый водой и окисленный разъём контроллера Микас.

Неисправность: Двигатель периодически выставляет повышенные обороты ХХ, индикация Check не загорается.
Причина: Залитый водой и окисленный разъём контроллера Микас.

Неисправность: Нет заряда аккумулятора, горит контрольная лампа отсутствия заряда, щёточный узел исправен.
Причина: Пробой одного из силовых диодов в подкове генератора. Замыкание одной из фаз генератора на массу.

Неисправность: Двигатель не держит стабильные холостые обороты, или заводится и тут же глохнет. Индикация Check не загорается.
Причина: Прохудился гофрированный патрубок на РДВ со стороны двигателя, возник паразитный подсос воздуха.

Андрей (Tomislawa) Неисправность.Дв.406, инж.При вкл.зажигания не загораются лампочки, не гудит бензонасос, не заводится, хотя стартер крутит и все остальные лампы работают.

"По ГАЗуем" Как починить Волгу (Волга ГАЗ 3110) Какие могут быть варианты?
1) Не проходит плюс от замка зажигания. Если не загораются ни лампа Check Engine, ни лампы давления аварийного давления масла, STOP, ни вольтметр, значит, скорее всего, неисправен замок зажигания (нет питания на 15/1). Если при включенном зажигании не работают и, например, стеклоочистители, значит нет питания и на контакте 15/2, возможно, сгорел силовой предохранитель в распределителе под капотом.
2) Обрыв в цепи питания Микаса. При включении зажигания загораются лампы аварийного давления масла, STOP, но не загорается Check Engine и не щёлкают реле возле диагностического разъёма. Нет +12 на катушках зажигания при включенном зажигании. Стоит проверить восьмиконтактный разъём в жгуте возле Микаса, а также наличие +12 во втором контакте диагностического разъёма.
3) Не работает главное реле. Не загорается Check Engine, нету +12 в первом контакте диагностического разъёма, реле возле диагностического разъёма при этом может щёлкать, а может и нет. Главное реле - правое.
4) Может быть обрыв массы Микаса. Проверить пучок массовых проводов на впускном коллекторе (обычно, ближняя к салону шпилька).

Аким (Markell) Здравствуйте! Проблема. При При неторопливом дижении на 1, 2, 3 передачах при одновременном сбросе газа и выклюсении сцепления наблюдается сильное плаванье оборотов, от 570 до 1100, которые через несколько секунд стабилизируются до нормы. Разьемы датчиков проверены, рдв недавно чистил. Разьем эбу чистый. ЭБУ установлен СОАТЭ.

"По ГАЗуем" Как починить Волгу (Волга ГАЗ 3110) В порядке убывания вероятности я бы проверил: подсос воздуха через РХХ или дроссель, свечи/катушки/провода, датчик положения дроссельной заслонки, растянутую цепь ГРМ. Рассуждать стоит логически - если неисправность возникла резко - вероятно, это датчики или электроника. Если плавно - то механика. А вот подсосы могут проявлять себя как плавно, так и резко.

Аким (Markell) Спасибо, цепи, механику можно исключить в моем случае, состояние нормальное. Проверю на подсосы. Думал на дпдз, но просто поставил новый, рабочий 100%. Неисправность была, можно сказать, с первого дня, как взял автомобиль. А не может быть виной всему плохой алгоритм работы в эбу относительно рхх и дпдз? Просто все остальное наверное 1000 раз просмотрено, проверено. Еше раз спасибо!

"По ГАЗуем" Как починить Волгу (Волга ГАЗ 3110) На СОАТЭ нет особого алгоритма адаптации РХХ.
1) Можно сбросить клемму, чтоб обнулить ЭБУ, но это наверняка уже делалось. Опять же, если горит чек - надо считывать ошибку, хотя бы через самодиагностику.
2) Посмотреть бы ещё, что думает ДМРВ о расходе воздуха, на холостых должно быть около 14.
3) Такая ситуация ещё бывает при смешанном топливе газ-бензин, если газовое оборудование настроено не в соответствии с бензиновым. ЭБУ адаптируется под одно топливо, и нестабильно работает с другим. В том числе, газ может работать стабильно, а бензин - нет.

Аким (Markell) Спасибо! Да, клемму сбрасывал, зажигание включал, по аналогии с бмв - у них так ошибки трутся. Для считывания ошибок я установил минимальный бк мультитроникс д8г. Из ошибок иногда появлялась 13н - низкий уровень сигнала дмрв. Поставил новый дмрв - ошибка по-прежнему вылезает. Но вроде она появляется когда двигатель на грани остановки. ГБО не установлено. На диагностики ездил, говорят всё ок, сам всё просмотрел - подсосов, и других недочетов нет, 175 на трассе ехал. Думаю, ладно, буду ездить, в целом всё нравится. Спасибо за ответ!

Аким (Markell) Здрасвтвуйте! Вопрос такой: решил демонтировать маслорадиатор, каналы заглушить.Причины: течь, что бы не предпринимал, опасность быстрой потери масла, сомнительная польза (особенно змеевик 3110). Небольшое падение давления. Как грамотно заглушить и чем? Спасибо!

Алексей (Vinayaka) Загорается чеки и не тухнет какая причина

"По ГАЗуем" Как починить Волгу (Волга ГАЗ 3110) Инжектор какую-то постоянную ошибку лепит. Надо считывать хотя бы перемычкой.

Если никаких других симптомов не появилось (потери тяги, увеличения расхода, подёргиваний), возможно самая безобидная ошибка - колодка датчика распредвала.

Вот тут написано, как сделать самодиагностику. Нужна металлическая перемычка. Перемыкаются два крайних контакта из трёх в том ряду разъёма, что ближний к переду. Затем включать зажигание и считать моргания лампочки. https://volga-gaz.ru/gazvolga/? url=2

Anton (Decla) Здравствуйте, проблема такова:
Двиг 406 инж. Работал нормально, заглушил, через пол часа поворачиваю ключ в зажигании, гудит бензонасос, чек моргает два раза, гаснет и загорается снова, но уже не мигает, а горит.
Начинаю крутить стартером, через пару секунд чек гаснет, но не
заводится, даже не схватывает.
При попытке самодиагностики вместо кода 12 сразу 53;64

"По ГАЗуем" Как починить Волгу (Волга ГАЗ 3110) Возможно, какие-то проблемы с питанием ЭБУ. Надо проверить предохранитель постоянного питания ЭБУ, шестиконтактный большой разъем возле мозгов и колодку самих мозгов (два последних элемента находятся за пластиковой декоративной крышкой у пассажира в ногах)

Anton (Decla) "По ГАЗуем" Как починить Волгу (Волга ГАЗ 3110), спасибо. Дело было в обрыве плюса на катушку.

Геннадий (Alyssa) Здравствуйте, проблема такова: двиг 406 инж. Роботал все было норм, заглушил. Через пол часа вышел запускать не запускается, зажегание поварачиваю чек загорает и как положено гаснет, бензанасос накачивает, начинаю запускать стартер срабатывает и тут чек начинает быстро маргать и гаснет через пару секунд при этом под капотом срабатывает реле рядом с регулятором холостого хода. В чем причина и как устранитьт

Руслан (Koshon) Андрей, реле топливного...она от многоих жигулей подходит...100% было такое

Аня (Sayoko) После прогрева горит периодически чек дерганье

Андрей (Tomislawa) подскажите что делать? горит сигнал стоп на 406 двигатель, не заводится, чек блымнул и все?

Антон (Afaf) Добрый вечер.
Такая проблема. Постоянные ошибки датчика коленвала и распредвала, но при этом ездила нормально.
После этого появились еще ошибки - низкий сигнал от датчика температуры воздуха и КЗ в 1 и 3 цепях зажигания. Машина ездила нормально, но на горячую время от времени троила, в основном при торможении двигателем.
После этого постояла 10 дней, теперь не подается напряжение на ЭБУД и, как следствие, не работает зажигание и бензонасос. Загораются лампы STOP при поднятом ручнике, а также лампа зарядки акб. Все подогревы, габариты и фары работают, стеклоподъемники тоже, сигналка, стартер крутит. При подаче плюса на предохранитель бензонасоса он начинает качать.
Релюхи под диагностическим разъемом не щелкают, но если замкнуть силовые клеммы на главном реле, то иногда быстро щелкает реле бензонасоса. При этом CHECK не загорается, другой реакции тоже нет.
Проехать на стартере не помогает, при газе в пол, поставленной передаче тоже ничего нового.
На релюхах 12В на силовых клеммах. При замыкании диагн.разъема CHECK не горит и не сообщает коды.
С чего начать? Как узнать, где масса ЭБУД и что может быть такое?
Все предохранители проверил.

Антон (Afaf) Забыл - ГАЗ 3110, инжектор, двиг ЗМЗ 406.2, мозги МИКАС 2019 года, разъем ЭБУД сухой, окисла нет. восьмиконтактного разъема с массами не нашел, там один огромный разъем на застёжке.