Лебедка электрическая калибр этф-250 отзывы

Электрический тельфер Калибр ЭТФ-800 не крутит в одну сторону, в чем может быть дело? | Автор темы: Георгий

Борис Не видя схему трудно сказать.

Скорее всего сработала тепловая защита или вышел из строя один из магнитных пускателей. Вызывайте грамотного электрика.

Tags: Лебедка электрическая калибр этф-250 отзывы

маленький тест электрической лебедки, грузоподъемностью 250 килограмм

Электротельфер Калибр ЭТФ-250 00000024121 по цене от 5 329 ...

Отзывы Irbis TTR 250/125 | Автор темы: Rosamund

Здесь размещаются ваши отзывы о мотоциклах Irbis TTR 250 и питбайках Irbis TTR 125

Сергей (Dorek) Привет всем! Irbis TTR 250 я брал новый в 12 году.
Сейчас он у друга. Вместе всегда гоняем. Мотоциклу 1, 7 года. Эксплуатация жёсткая.
Мотоцикл много раз кувыркался с гор, уходил под воду, да по лесу бился об деревья.
Как крос, он конечно не подходит! А вот если задний амортизатор перебрать, и кое - что с ним сделать, для эндуро самое то! Мотор действительно классный. ( В сравнении с "250сс" японскими эндурками). Ресурс конечно в сравнение не идёт. Так вот по тяговым характеристикам лезет везде, как танк, преград вообще нет.( Если кто смотрел наше видео или фото, он с белым пластиком от ямахи). Поршень уже третий стоит. Подшипники в колёсах менялись два раза, проводка сразу изолировалась от воды. Была произведенна доработка головы.
Я читал на многих сайтах, какая рама плохая из пластелина, шестерни маслонасоса и стартера сыпятся, поплавок в карбе клинит, передний супорт клинит в движении и тут неожиданное стоппи, двигун по дорге откручивается и так далее.
Так вот у нас, не чего такого не было! Может поставка хорошая, я не знаю.
Из реальных минусов у нас за всё время :
Пластик. Камеры в колёсах. Ручка газа. Руль. Задний амортизатор. Расходники.
За свои деньги очень достойный аппарат.

Всеволод (Birdella) Имею в семействе аж 3 ирбиса. 2 250 и 1 125.

Первой 250 пошел второй год. Покупался новым. За все время в минусе руль, правый пульт с ручкой газа, естественно пластик, разбитые "втулки" маятника, пара подшипников в прогрессии, камеры.
В остальном все ок. Режим эксплуатации - щадящий.

Вторая 250-ка куплена несколько месяцев назад под восстановление. С расколотой шестерней второй передачи, и расколотым картером (закусило остатки зуба между 2-мя шестернями и валы "разошлись"). Отремонтирован, собран, доводим до ума. Вот этому аппарату от жизни досталось (до меня). Убито 2 к-та резины (асфальтом), ну про мотор все сказано, вилка пустая, половина креплений мотора отвалилась, нет 1 спицы на переднем колесе, пластик, руль заменен. Рычаги тоже.

125. Почти не катан, но под весом в 85 кг спицы начали разбивать обод... В минусе: Камеры, подшипники колес. все. Режим эксплуатации: Паркет

Александр (Giichi) вроде надежная техника но не долговечная. в любом случае СТОИТ этих ДЕНЕГ.

Андрей (Jonatan) У меея ттр125 2019 года, живой по сей день, поменял только карб и цепь, и усилил пластину выжима сцепления, она была из каки сделанна, сейчас переварил крепления рамы и удленил маятник

Кирилл (Giulianna) у кого нибудь есть ирбис ттр 250 2019 года???? Напишите пожалуйста отзывы.

Сергей (Dorek) Всем привет, у меня ттр250/13, брал новый в декабре13 года. В основном стоял в сервисе, у меня на работе, пробег 74 км, и вот прикол- сломался задний аморт, в прямом смысле, оторвалось верхнее крепление от корпуса, по завольцевке! Так особых нареканий нет, своих денег стоит, брал его за 60 тысяч, конечно есть агрехи, тот же аморт, там еще кой что по мелочи, в общем надо подходить к покупке ттр250 творчески, только масло заводское не надо катать до 300 км, я на 50 сливал, много опилок от коробки было, притирается. Когда собирал, все болты, несущие хоть какую-то нагрузку заменил на коленые, китайский металл при затяжке начал вытягиваться как пластилин. В общем у кого есть опыт- пишите!

Сергей (Dorek) Всем привет, решил проблему с амортом, купил похожий с прогрессией, перевалил уши, кинул на место, работает просто бомба!!!

Николай (Grishilda) Сергей, что зааморт купил? =)в чем заключается его прогрессия?

Сергей (Dorek) В смысле в чём? Прогрессивная регулировка сжатия пружины и регулировка демферирования аморта мягко/ жёстко, аморт от чегото японского, на стандартном аморте нету ничего, он просто развалился на 2 части, я про ттр250 13 года.

Николай (Grishilda) "Прогрессивная регулировка сжатия пружины" может это прогрессивная навивка пружины? какая длинна нового амортизатора? есть фотки??

Андрей (Jonatan) подскажите пожалуйста купил тср200у а отзывы немогу найти что за техника и как ходит

Николай (Grishilda) Андрей, тоже самое что и ттр 250, только отличия не большие есть. тебе ПТС кстати дали?

Андрей (Jonatan) нет только чек и книжку на китайском а что должны были

Андрей (Jonatan) сказали что спорт инвентарь

Николай (Grishilda) ну вот это и есть его самый большой минус по сравнению с ттр. во всем остальном он даже чем то лучше

Сергей (Dorek) Фоток пока не делал, будут позже, когда буду кастрюлю фильтра переделывать, высота 34, 5 см. Родной по моему 31, 5. Мот приподнялся, ещё пришлось переварить уши от стокового армора, не хотелось переваривать крепления на маятнике и на раме. К стати, колесо переднее пластилиновое, по лесу покататься немного, в общем пожестил, приехал в гараж, решил проверить спицы, колесо стало овальной восьмеркой, заднее пока держется.

Сергей (Dorek) Сергей, Не в коробке брал? а то нужны габариты коробки, ну хотя бы приблиз..

Сергей (Dorek) Сергей, В коробке, но вот от неё не чего не осталось, даже приблизительно не помню. Помню, что вёз в пикапе - хлебовозке ваз 2105. Поместился и по высоте и в длинну, но внутри стояла коробка по диагонали.)))

Сергей (Dorek) Спс, а в длинну она хотя бы не более полутора метра?

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)