Лебедка ручная калибр лб 540 отзывы
Бетономешалка Калибр | Автор темы: Елена
Здравствуйте! Нам предложили за 5,5 т.р.б/у один раз, бетономешалку Калибр на 130 литров.
Алина Новая стоит 9000 рублей Дарья Лучше купить - чем потом тяпками Юрий перемешивать. С другой стороны - если объем заливки фундамента не большой и в дальнейшем не будет строительства Тамара - то лучше нанять чурок - пускай мешают.
Елизавета качественный бетон всеравно не сделаете... проще заказать миксер... а забор поставить? кирпичный? а в мешалке три ведра замешать ток за раз получится.... при работающих 2-3 работягах этого достаточно
Игорь Бетономешалка не помешает в хозяйстве для проведения бетонных работ с небольшим объемом. Как раз для забора, стяжек, армопоясов, а также тротуарных плиток и плит, отмостки, небольших фундаментов под хозпостройки. Я не знаком с "Калибром", но если "шестерня" , опоясывающая бетономешалку, изготовлена из пластика, а не металла, не стал бы брать. У меня немецкая бетономешалка гравитационного типа на 130л много лет работает без перебоев. Объем, конечно, маловат, зато качественный бетон производит при правильной рецептуре и порядке засыпания и заливки ингридиентов и воды. Большой фундамент залить ей тоже не под силу, слишком много времени потребуется, гораздо эффективнее это делать вручную или, при очень больших объемах - все же заказать миксеры.
Лидия есть такая... сезон почти без поломок... не работала за лето и осень гдето 20-25 дней, а остальное время с 9 утра до 6-7 вечера
Борис маловато будет 130 литров если много заливать нужно. если по чуть-чуть в самый раз. главное чтобы качественно сделана была.
Иван Сегодня на рынке имеется огромный выбор смесителей. Разнятся они ценами, объемами смесительных барабанов, самим устройством. Среди такого разнообразия непросто выбрать именно то, что нужно. Эта статья расскажет о том, какую бетономешалку выбрать. Основные виды бетономешалок бывают гравитационного Артур и принудительного действия. В гравитационной бетономешалке процесс перемешивания осуществляет смесительная груша, в принудительной же – лопасти, вращающиеся в неподвижном барабане. Практика показывает, что принудительный способ приготовления смесей лучше.
https://ogodom.ru/vybrat-betonomeshalku-vybor-vidy-rejting-pravilno.html
Людмила я работал с крупной компанией lzsom.ru она предоставляет очень большой спектр услуг Строительство, Производство, Агропром, Универсальное, Химическая промышленность, Энергетика, Машиностроение, Металлургия, Электроника и электротехника, Предметы потребления, Оборудование, всем советую
Олеся 5.5 тр это дорого. К тому же у калибра пластиковый венец. Я брал новую бетономешалку к тому же с чугунным венцом за 7200р. + она российского производства. Рекомендую, покупал тут [ссылка заблокирована по решению администрации проекта]
Лебёдка ручная. Принцип работы.
планерная лебедка | Автор темы: Kiran
есть ли у кого опыт постройки и эксплуатации подобного агрегата
а то Бланик есть а буксировщика нет
Алексей (Soreka) Новосибирцы летают на геркулесе. Штука сердитая. Восьмицилиндровый дизель 240л/с, гидравлика и все такое...
Сделать такую в гараже трудно. Проще приобрести.
Татьяна (Boopsye Boo) у нас в Перми есть Геркулес.... Строить сами мы не строили, но какую-то модернизацию проводили.... правда так эту лебедку и не облетали, но вроде она рабочая....
а еще у нас парапланеристы с какой-то лебедкой летают.... Бланик она конечно вряд ли поднимет, но штука интересная (конструктивно)...
Константин (Jennica) Татьяна из Перми, а Ваш "Геркулес" не продается случайно? ...
Валерий (Shemaiah) "геркулес" - тема злая =) Тянет как положено...маленький, злой агрегат =)) В Феодосии с него запускались
Евгений (Yeranuhi) Могу проконсультировать по Геркулесам. Сам приобрел лебедку из Киржача. Скоро начну эксплуатировать в Казахстане. Есть контакты продавцов.
Валерий (Shemaiah) А почем приобрел?
Кир (Danita) Геркулесы есть разные.. 2, 3, 4 2-й очень слабый, 3-й - самоходный (хотя мало где остался самоходящим) и наиболее распространенный на бывш терр. союза, есть 4-й который мощнее, но в совок не поставлялся.
В 1961 году вышло в свет второе издание книги "Механизированный взлет планера" В.Макаров, В.Симонов. Книга содержит информацио как по расчету лебедки, так и по организации полетов. Там же описывалась навесная на ГАЗ-51 лебедка Назарова.
Из того с чем приходилось сталкиватья если 3-й Геркулес слабенький (а они все старенькие и кроме того запасных частей на ТНВД, а в Геркулесе стоит дизель, днем с огнем не сыщешь), то он и до 300м в слабый ветер не дотягивает. Вообще расчет грубый такой, высота на которую затягивает лебедка - треть от длины троса.
Кир (Danita) пытаться строить лебедки можно и нужно вот пример, тут люди вообще не заморачивались, а сразу взяли готовую кабину с двигателем от какого то грузовичка, поставили на тележку и навесили пару самодельных барабанов. У этой лебедки оригинально решено направляющее устройстро для троса - пара колес от мотоцикла + пара металлических валиков. Правда по фото не представляется возможным понять решена ли вообще система безопасности, а именно - рубка троса в случае отказа буксировочного замка на планере, во всяком случае снаружи ни чего похожего на это устройство нет.
Кир (Danita) в наших условия приходилось слышать о реализации проекта лебедки на базе какого-нибудь старого гусенечного трактора, вот так выгдядит не самое талантлтвое воплощение и тем не менее не смотря на непритязательный внешний вид все вполне функционально, за тем исключением, что в организации одна из единиц автотехники жестко задействована под лебедку, а будь лебедка на прицепе, то грузовик можно было бы еще под что то использовать
Кир (Danita) кстати вот изготовитель планерных лебедок который предлагает (по крайней мере раньше предлагал, сейчас сайт не перечитывал) не только к продаже лебедки целиком но и их части, так что можно купить пару барабанов + к ним всю необходимую автоматику безопасности, а в качестве привода уже использовать что то свое
https://www.skylaunchuk.com/
Кир (Danita) Ну и конечно чудом враждебной техники для меня является https://www.hydrostart.nl/fotos7.htm
Это кстати еще и аргумент тем адептам классического взлета за самолетом, которые еще встречаются в наших клубах и которые утверждают, что летать с лебедки не эффективно. Раз за бугром такие немыслимо дорогие вещи производятся, значит они своего покупателя находят (а я тут упомянул только двоих) и значит есть потребитель в большом количестве который считает что летать с лебедки можно и нужно.
Алексей (Soreka) Вещщ!
Кир (Danita) Кстати перечитал сайт изготовителя, которого упоминал раньше, видимо кризис вынудил товарищей стать гибче, так что й них теперь можно купить не только части лебедок (это по прежнему есть в перечне предложений), но так же появились такие новые предложения как "переделка лебедок" https://www.skylaunchuk.com/reengineered.php и кит наборы https://www.skylaunchuk.com/clubbuildkits.php
А это уже основание для размышлений. Как правило двигатель и вся связанная с ним требуха составляют солидный кусок стоимости лебедки. Представим что в клубе найдется какой-то подубитый ЯМЗ, для лебедки будет в самый раз. Заслать товарищам характеристики, чертежи даижка и запрос на постройку лебедки вокруг имеющегося двигателя.. должно получиться интересно.
Кир (Danita) вот еще что интересно, товарищи буржуи приводят расчет стоимости одного взлета на лебедке https://www.skylaunchuk.com/skylaunchevo.php см. вкладку Operating Costs, даже если принимать во внимание, что стоимость литра топлива явно низковата (какая то устаревшая) и подставить текущую, то все равно получается оч. интересная стоимость
Сергей (Domenica) Только вот товарищи не считают сколько взлетов за самолетом и с лебедки может сделать планер, таки здоровья ему это сильно отнимает
Анатолий (Rafiki) Илья, тот клуб, в котором я летаю, сам построил лебёдку, впрочем, как и чуть ли не три четверти планерных клубов германии (почти все отстальные купили). клубы без лебёдки - скорее исключение, ибо она делает планерный спорт доступным для простого смертного. за год вылетаю 0-5 раз на буксире, остальные разы с лебёдки (суммарно около сотни в год). опыт эксплуатации у меня есть, в прошлом году сделал лицензию водителя лебёдки. весь этот год уже самолёты запускаю сам. построена она у нас следующим образом. на платформе установлен 300кобыльный дизельный двигатель с гидромуфтой. двигатель соединён валом с мостом от грузовика. на мосту прикреплены барабаны с тросами. дифференциал моста переделан, чтобы включать либо правый, либо левый барабан. тросы через гилиотины и направляющие валы соеденены с парашютами. длина тросов где-то по 1000 метров. высота при отцепке вариирует от силы ветра/модели планера. обычно лежит в районе 400 метров, что, как правило, хватает, чтобы зацепиться за термику. не получилось - не беда, можно попробовать ещё несколько раз, ибо запуск стоит копейки.
Анатолий (Rafiki) Сергей, если бы это было так, я бы не видел на аэродроме 60летних (а то и старше) планеров (k6, k7, k8, k13), которые до сих пор в эксплуатации. а я их вижу переодически.
Илья (Jakim) Анатолий, спасибо! а фотки лебедки можно?
Анатолий (Rafiki) https://www.akaflieg-hannover.de/flugzeugpark/eigenbau..
