Плавают обороты на ходу двигатель глохнет Нива 2121 видео

Загадка инжекторного ДВС. Холостые обороты плавают. Высокие холостые обороты. ПРИЧИНА НАЙДЕНА!

Проблемы с холостым ходом | Автор темы: Chaney

Села сейчас в машину - завожу - не заводится, глохнет. Я завожу еще раз - та же история. Выжала сцепление сново попробовала завестить добавила газа - завелась. Только отпустила газ обороты упали, заглохла. Так подгазовывая доехала до дома. У подьезда уже отпустила газ - нормально работает! Сразу скажу - бенза в баке было почти ноль. Может ли недостаточное количество бенза привести к такому результату? (Почему спрашиваю - потому что на семерке наоборот было, когда бенза не было она заводилась идеально, но глохла при нажатии на газ. В Шниве не знаю как она реагирует на отсутствие бенза.) Про особенности строение бака знаю, может по этому по дороге пока ехала бенз как то распределился ведь и я все таки доехала...
Если в бензе дело - тогда тему можно закрыть)) А если не в бензе дело - тогда в чем?

Павел (Benessa) а что мешает проверить заливанием топлива в бак?

Лиса :) ни чего, но сейчас я это сделать не могу, только завтра. Просто хочу узнать это может быть причиной? может у кого то было так же?

Павел (Benessa) у меня сейчас бензина в баке ноль, попробую доехать до заправки(километра 3 по городу) если что-отпишусь:)

Лиса :) давай)) удачи!

Лиса :) Сегодня мне сказали, что дело может быть в том, что когда она у меня не завелась с первого раза и я решила немного добавить газа то у неё автоматически упали обороты и потому дальше она и глохла... Сказали что у инжекторов так бывает на холодную машину когда заводишь она автоматически держит больший оборот, а по мере нагревания сбрасывает их. И если газовать на холодную то она сразу сбрасывает и дальше сама уже их не держит...
Кто нибудь знает - так ли это? Если так, то значит в принципе с машиной все в порядке и это её нормальная реакция...?

Павел (Benessa) ну не знаю, я если газу дам, то вообще не заведу...а когда заведешь, то хоть загазуйся

Александр (Emere) зажигание!, у меня так было, менял модуль, - самостоятельно, допердел до Руси и купил новый..

Сергей (Satoria) Лиса, так быть не должно, у Павла все в порядке, а у тебя либо датчик температуры гонит, либо РХХ, или просто надо почистить дроссельный узел
у меня так было летом, под РХХ и в узле было много масла, его забрасывает из системы вентиляции картера, это нормальное явление, но масло все-таки иногда надо чистить
после промывки узла в бензе у меня холостые пришли в норму, сейчас только горячая хреново заводится, еще не разбирался в причине
сделай диагностику, если нет БК
А машина сбрасывает обороты по мере прогрева, сигнал с датчика температуры поступает на контролер а он в свою очередь сдвигает шток РХХ
причем проблемма может быть плавающей, не постоянной, и диагностике тяжело поддается
почитай на форуме, всю инфу сюда перенести, месяца не хватит
https://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? t=28244&po..

Лиса :) спасибо)) На счет модуля зажигания - думаю что это не он. Но стоит проверить. А на счет чистки дроссельного узла - знать бы как это еще делается))

Сергей (Satoria) диагностировать модуль зажигания очень тяжело, если только ставить с рабочей машинки
Лиса, а какого года машина? если старше 2007, то у тебя уже стоит катушка зажигания, она ломается крайне редко, там просто обмотки без электроники, это в модуле от вибраций и перепада температур накрывается электроника
ну а ДУ(дроссельный узел)надо снимать с машины и промывать, разбирая, хотя там разбирать нечего-ДПДЗ и РХХ, вот в регуляторе хх обычно самый гемор-шток, который закрывает, то есть регулирует обороты может подклинивать из-за нагара, на него особое внимание
намного проще разобрать и промыть ДУ чем карбюратор

Лиса :) у меня машина 05 года. На счет модуля я знаю как оно и что (на десятке были с ним проблемы, так что знакомо) и по тому как она себя ведет могу с уверенностью сказать что на 80% это не модуль хотя я даже не знаю есть ли он у меня там)). На счет ДУ - пообщалась с людьми - объяснили как и что делать, так что думаю справлюсь. Говорят кроме датчиков там можно спокойно мыть все и даже растворителем, а вот с хх и дпзд надо быть осторожнее и явно без растворителя))

Сергей (Satoria) я же говорю ничего страшного, 10 минут снять, 20 помыть и еще 10 минут поставить
я мыл бензином, растворителя не было под рукой, хотя им было бы быстрее
дпдз вообще нечего мыть, а рхх шток и гнездо надо почистить-разберешь увидишь!
удачи!

Лиса :) Сергей, спасибо)) займусь этим на следующей неделе. Сейчас нет гаража, а на улице совсем мороз... как все сделаю - отпишусь.

Лиса :) Сообщаю! Вчера промыла ДУ. Мыла растворителем, грязи было конечно достаточно, но не сказать что бы и очень засрано. В итоге - работает стбильно, но в принципе на работу то я не жаловалась. Говорят, что грязность ДУ может влиять на расход бенза, так что буду набюдать что изменилось и изменилось ли что-то вообще))

Вероника (Anil) подскажите вот что: я когда вижу, что впереди на светофоре красный зажигается и я быстро еду, то скидываю передачу на нейтралку и так докатываюсь. иногда машина глохнет. почему так?

у меня нива шевроле

Лиса :) у нас у всех Шнивы))

Лиса :) Если падают обороты сами по себе - можешь проверить ДХХ. это делается очень просто - находишь такого же владельца шнивы (желательно знакомого) и просишь обменяться на время и потом наблюдаешь - повторятся ли симптомы.Если да - то дело не в нем, если нет - то покупаешь новый))
И еще, в других то ситуациях она не глохнет?

Вероника (Anil) Лиса, нету у меня знакомых на Шнивах (

в других - это в каких?

Вероника (Anil) И что такое ДХХ? )))