Подогреватель двигателя Webasto что это такое и как работает

Запуск с WEBASTO в -32°С (Nissan Safari (TD42))

Что даёт предпусковой подогреватель владельцу? | Автор темы: Abhayan

Тёплый салон с самого начала поездки и заранее прогретый двигатель это:
1.Комфорт и экономия времени
● гарантированный запуск двигателя даже при 40оС
● существенное повышение температуры в салоне
● не придётся стряхивать снег и соскребать лёд со стёкол
2.Увеличение ресурса двигателя
(за зиму из за ежедневного холодного запуска он дополнительно
изнашивается так же, как при пробеге "лишних" нескольких
десятков тысяч км)
3.Безопасность
(зимой более 50% аварий происходит в первые 15 мин поездки)
● лучше реакция
● свободный обзор с самого начала поездки
● не нужно оставаться в громоздкой верхней одежде можно нормально пристегнуть
ремень, больше свобода движений
4.Престиж
● серийно устанавливается на джипы и представительские машины ведущих фирм
● зимой "круче" прогретая микролитражка, чем промёрзший лимузин
А главное здоровье на всю зиму и хорошее настроение каждый день!

-Стоимость-
Польза от подогревателя несравненно больше, чем от раз личных подогревающих "прибамбасов" (для сидений, сте кол и т.д.) прежде всего гарантированный запуск двигателя и сохранение его ресурса, при несравнимо меньшей нагруз ке на аккумулятор. Если не менять автомобиль раз в год, то экономия на ремонтах окупает стоимость отопителя. К тому
же здоровье и безопасность дороже любых денег.

-Альтернатива(автозапуск)-
Автозапуск значительно снижает защищенность автомобиля от угона. Почти все страховые компании делают наценку ли бо отказывают в страховании автомобилей с автозапуском. Холодный пуск двигателя сильно изнашивает поршневую группу, нейтрализатор, лямбда зонд, свечи. Особенно это относится к системам, поддерживающим рабочую темпера
туру двигателя (путем его многократных включений) в тече ние всего времени стоянки. Автозапуск не гарантирует за пуск двигателя в сильный мороз. Существует большая вероятность быстро разрядить аккумулятор при неоднократном запуске двигателя.

-Потребление топлива и электроэнергии-
Потребление тока у подогревателей Thermo Top минимизи ровано, особенно в момент пуска (как у одной лампы ближ него света). Кроме того, распознав низкий заряд аккумулято ра, блок управления подогревателя не станет запускать его.А главное прогретый двигатель требует для запуска намного меньше электроэнергии, чем холодный. Двигатель при холодном пуске потребляет не меньше топли ва, чем подогреватель и прогретый двигатель вместе взятые.

-Пожаробезопасность-
Подогреватель соответствует нормам пожаробезопасности ФРГ одним из самых жёстких в мире. Неудивительно, что в практике "Вебасто" не было ни одного документально за фикси рованного случая возгорания автомобиля из за подо гревателя. Неудивительно также, что для установки подогре вателя не требуется никаких разрешительных документов.

-Когда им пользоваться-
Использование подогревателя целесообразно во все дни, когда температура утром опускается ниже +5оС, а их даже в европейской части России более 200 в году.Установив за небольшую плату переключатель "зима/лето", подогреватель можно превратить в автономный вентилятор.
В летнем режиме он будет до пуска двигателя включать вен тилятор автомобиля, проветривая салон.

-Гараж-
Гараж с собой не возьмёшь. А случаев, когда автомобиль приходится парковать под открытым небом, множество у офиса, магазина, клуба, ресторана, театра, концертного за ла, спортзала, стадиона, больницы, в аэропорту, в гостях…А в неотапливаемом гараже пользоваться подогревателемможно, если есть вытяжка. Кстати, более половины владель цев подогревателей имеют гараж.

Олег (Cleary) Здравствуйте, сколько стоит установить "Вебасто"?