Порядок установки ТНВД на двигатель рд Перкинс

Tags: Порядок установки ТНВД на двигатель рд Перкинс

Снятие ТНВД Delphi Экскаватор-погрузчикTerex 860 двигатель Перкинс

Регулировка ТНВД. | Автор темы: Kingsten

Решил я после осеннего ремонта движка, то есть после замены головы, по крутить тнвд, а то больно дизельный, лязгающий звук да работа слишком жесткая, да и запуск н горячую стал затруднительным.Вот думаю на слух отрегулировать, в зажигалками мне это удавалось очень не плохо, причем регулировка на слух и динамику всегда отличалась от регулировки по стробоскопу.Но вот дизеля крутить пока не приходилось.Пока крутанул чуток назад, то есть как я понимаю сделал чуть по раньше впрыск, стала по бодрее, вроде расход по меньше стал, но вот на горячую похоже еще хуже стал заводиться.Тут вопрос видимо больше к мотористам, но может кто баловался сам и есть кое какой опыт.

Андрей (Prasada) от себя раннее до упора будет долбить как камаз но зато валит резче Ксебе позднеее нихуяя неедет соляры жрет меньше работает мягче на продажу пойдет

Андрей (Prasada) можно еще подачю топлива приподнять будет хавать больше валить лучше

Дмитрий (Candelario) Да прет то она и так не плохо и расход маленький при этом, меня больше волнует что запуск на горячую стал хуже после ремонта.Тут конечно может совокупность разных факторов связанных с заменой головы.Да еще вопрос остался открытым, есть ли все же разница у голов 2с, 3с и 2ст и 3ст.Можно конечно попробовать разные варианты настроек и выбрать наилучший.На майские праздники может сниму клапанную крышку и зазоры замерю до кучи.Может если не лень будет, запишу звук работающего двигателя, можно будет сравнивать.Вообще чем мне мой движек нравился до ремонта, это своей мягкостью работы и хорошей тяговитостью.

Андрей (Prasada) проверь да по 30 все лепи я так сделал потом сядут как надо

Сергей (Raham) Я свой ТНВД (2С) после стенда тоже на слух регулировал. С начала попытался у сервисмэнов попробовать, но ценник в 70 у.е., что то меня остановил. А потом знающие люди сказали, чтоб сам повернул насос и на слух будет понятно нормально движку или нет, а когда проехался, не поверил, что это прежний 2С ))). Второй год езжу и понимаю, что нормально отрегулировал )))))

Андрей (Prasada) 3 года гоняю и все время регулирую зимой соляра гавно пораньше а летом пожирней так попозже

Дмитрий (Candelario) Ну вот, будем крутить.Сперва зазоры гляну, должны были приработаться за это время.Надеюсь я не самую плохую голову купил у китайцев)Вообще чем больше езжу на Карине, тем меньше хочется с ней расставаться.Надежная как танк

Сергей (Raham) Почему у меня расход какойто бешенный в городе 10литров жрет по трассе скорее всего 8-7.5 не меньше. Подскажите как настроить?

Сергей (Raham) Какой звук должен быть когда поворачиваешь тнвд?

Сергей (Raham) Заранее всем спасибо

Андрей (Prasada) это сейчас нормально

Дмитрий (Candelario) У меня с заводом на горячую по лучше стало, но вот стук иногда какой то прослушивается, причем на холодную громче, на прогретую на ходу не слышно, на холостых проскакивает.Какой то не регулярный стук.Я в принципе забил на него, но всегда напрягает когда что то не понятно))Кручение насоса ничего не изменило да и сильно то не по крутишь 1мм туда сюда.Дальше трубки не пускают.

Александр (Paresh) Дмитрий, привет.Проблема как у тебя, до нового года поменял голову, поначалу все норм, даже в морозы заводился.Сейчас потеплело и на горячую чтобы завести приходится долго стартером крутить.Тебе помогла повторная регулировка клапанов или что-то ещё делал?

Дмитрий (Candelario) Александр, Я клапана когда тепло регулировал, поэтому не особо почувствовал разницу.Но вот зимой заметил что на горячую стала заводиться как и на холодную, практически сразу да и в минус 20 проблем не заметил.Кстати рекомендую иногда проверять контакты на аккуме.Вроде не заметно, но постепенно напруга проседает на нормально заряженом аккуме в процессе окисления контакта и тогда на горячую стартует тяжелее, не хватает стартеру пускового тока.Ну это так, наблюдение)

Денис (Justis) Ребята выручайте подскажите какая разница между труд 175 и 167 движка 2ст бусик

Дмитрий (Candelario) Денис, а еще раз и по русски)

Владимир (Kenyon) Ребята подскажите.проблема такая, у меня таета королла 93 года, двигатель 2С ТНВД миханника.при включении DиR падают обороты, и трясет машину.в основном это происходит при медленной езде либо на светофорах.Что может быть?? АКПП после ремонта, форсунки после ремонта(заменины распылители, стал жещи работать).ТНВД отдавал на стенд, сказали все работает.(но мне кажеться ничего они не делали)

Алексей (Zhora) Владимир, у меня такая же фигня. Ты не решил еще свою проблему?

Владимир (Kenyon) Еще нет