Таль ручная шестеренная цепная Россия тршсп-1.0 г/п 1.0т высота подъема-3м

Таль ручная цепная. Что выбрать?!

Конструкция вертолёта Ми-8Т | Автор темы: Judas

СИДЕНЬЕ БОРТТЕХНИКА (БОРТМЕХАНИКА)
В районе дверного проема между шпангоутами №4Н и 5Н установлено сиденье бортмеханика.
Сиденье - клепаной конструкции, подвешено к правой боковой стенке этажерки на двух кронштейнах.
В рабочем положении сиденье дополнительно опирается на кронштейны и стопорится шариковыми фиксаторами, в открытом его удерживают пружины, смонтированные у кронштейнов навески сиденья.
Сиденье снабжено привязными ремнями поясного типа с замками, конструкция которых позволяет быстро отсоединять ремни при аварийном покидании вертолета, а также использовать их в качестве страховочного пояса при погрузочно-разгрузочных работах с бортовой стрелой.

Лётчик-штурман (Chamania) ДЕСАНТНЫЕ СИДЕНИЯ
В грузовой кабине вертолета имеются десантные сиденья на 24 человека.
Откидные десантные сиденья установлены: на левом борту - два двуместных и два трехместных, на правом - одно двухместное и три трехместных, на кожухе, закрывающем тяги управления на стенке шпангоута №5Н, - одноместное откидное сиденье.
Кроме того, крышки двух инструментальных ящиков в грузовых створках используются в качестве одноместных сидений.

Лётчик-штурман (Chamania) Откидные сиденья - съемные, имеют клепаную конструкцию.
Сиденья одним краем шарнирно опираются на кронштейны в бортах грузовой кабины, а другим - на пол через раму, изготовленную из дюралюминиевых труб и кинематически связанную с бортом фюзеляжа при помощи подкоса.
Когда сиденья откинуты, они прижимаются к бортам спиральными пружинами, прикрепленными к подкосу и к борту.
Все сиденья снабжены привязными ремнями с легкоразъемными пряжками. Бортовые сиденья оборудованы общими съемными спинками.

Лётчик-штурман (Chamania) В санитарном варианте в грузовой кабине размещаются двенадцать стандартных носилок для лежачих больных и раненых: по 6 носилок у каждого борта.
Погрузку больных на носилках производят через открытые грузовые створки. Санитарные носилки устанавливаются в грузовой кабине вдоль бортов фюзеляжа в три яруса и закрепляются на специальных съемных стойках, стягиваемых тросами, и лямках.
По правому и левому бортам размещаются по две секции санитарных носилок в три яруса: нижний ярус на расстоянии 150 - 300 мм от пола и последующие - через 500 мм друг над другом.
Все санитарное оборудование вертолета съемное.
При необходимости возможны комбинированные перевозки лежачих и сидячих больных и раненых. Для этого вместо нескольких санитарных носилок устанавливают откидные сиденья.

Лётчик-штурман (Chamania) Тросовое устройство внешней подвески грузов
Для транспортировки крупногабаритных грузов под фюзеляжем вертолета используется троссове устройство грузоподъемность 3000 кг.
В комплект подвески входят четыре силовых стропа (по 4 м), замок ДГ-64М, узлы крепления силовых стропов, ограждение подвески, удлинители, трос для подтягивания строп.
Основными силовыми элементами подвески являются четыре силовых стропа диаметром 13, 5 мм.
Вверху они крепятся к узлам, установленным на верхних силовых балках шпангоутов №7 и 10.
В нижней части четыре стропы соединяются с узлом шарнирного крепления замка ДГ-64М.
В походном положении наружная подвеска подтягивается к потолку кабины замком ДГ-64М и тросом крепится к специальному кронштейну.
Для определения массы груза подвеска оборудуется весоизмерительным устройством с манометром.

Лётчик-штурман (Chamania) Замок ДГ-64М
Замок ДГ-64М предназначен для подвески и отцепки груза на земле, а также для сбрасывания его в полете.
В корпусе замка размещаются: рычажный механизм подвески груза, электромагнитный спусковой механизм, механизм ручного открывания замка, микровыключатели сигнализации и автоматического сбрасывания груза.
Закрывание замка производится вручную поворотом несущего рычага до упора.
Открывание замка может производится:
- при нажатии кнопки тактического сброса на левой ручке «Шаг-газ»;
- при нажатии кнопки аварийного сброса на левой ручке «Шаг-газ»;
- при нажатии кнопки механического открывания на корпусе замка;
- при ручном открывании с помощью ручки замка, предварительно выдернув шпильку.
При открытом состоянии замка в кабине пилотов горит зеленое сигнальное табло «ЗАМОК ОТКРЫТ».

Лётчик-штурман (Chamania) Контроль и управление устройством внешней подвески
Для управления и контроля за устройством внешней подвески в кабине имеется:
- на средней панели электропульта переключатель "ВНЕШНЯЯ ПОДВЕСКА - АВТОМ СБРОС" и табло "ЗАМОК ОТКРЫТ";
- на левой ручке "шаг-газ" под красными колпачками две кнопки тактического и аварийного сброса груза.

Лётчик-штурман (Chamania) БОРТОВАЯ ЛЕБЁДКА ЛПГ-150М
Бортовая лебедка ЛПГ-150М служит для погрузки к кабину вертолета грузов или подъема на борт людей как на земле, так и на режиме висения.
Бортовая стрела с закрепленной на ней лебедкой расположена снаружи фюзеляжа, у верхнего переднего угла проема сдвижной двери грузовой кабины.
Бортовая стрела состоит из кронштейна, консоли, корпуса с роликом, обтекателя с основанием, рычага, сектора, демпфера, пружинной тяги, ручки; деталей крепления и двух микровыключателей.
Электролебедка работает в комплекте с коробкой управления КУЛ-150 и пультом управления ПУЛ-1А.

Основные технические данные лебедки ЛПГ-150М:
Напряжение питания........................................................................... 27 В
Номинальное усилие по тросу...................................................... 150 кгс
Скорость подъема троса двумя двигателями...... не менее 0, 55 м/с
Скорость выпуска троса двумя двигателями........... не более 1, 0 м/с
Длина троса............................................................................................ 40 м
Диаметр троса....................................................................................... 3 мм
Масса....................................................................................................... 21 кг.

Лётчик-штурман (Chamania) Коробка управления КУЛ-150 и пульт управления ПУЛ-1А
Электролебедка работает в комплекте с коробкой управления КУЛ-150 и пультом управления ПУЛ-1А, которые размещены на шпангоуте №5Н в грузовой кабине у входной сдвижной двери.
АЗС цепей управления лебедкой расположен на коробке КУЛ-150, включение лебедки и управление ею осуществляется кнопками "Выпуск", "Уборка" и кнопкой-гашеткой на пульте ПУЛ-1А.
В случае отказа электродвигателя №1 при уборке троса, включение электродвигателя №2 осуществляется специальным выключателем на коробке управления.

Лётчик-штурман (Chamania) ОГЛАВЛЕНИЕ
Общие сведения о вертолете МИ-8Т............................... 1
Фюзеляж.................................................................................. 1
Капот........................................................................................ 2
Взлетно-посадочные устройства...................................... 2
Несущий винт и автомат перекоса................................... 3
Хвостовой винт....................................................................... 4
Силовая установка............................................................... 4
Трансмиссия........................................................................... 7
Система управления вертолетом..................................... 8
Гидравлическая система.................................................. 10
Воздушная система............................................................. 11
Система отопления и вентиляции.................................. 11
Оборудование вертолета................................................... 12

Георгий (Kristjana) вертолетчикам привет, вопрос: струбцины штормовые ставить положено рядом или через одну тягу?

Лётчик-штурман (Chamania) Георгий, через одну

Сергей (Mayukh) все замечательно, но подскажите где и как используется бугель? чертеж нашел, а применение и расположение нет...