Установка двигателей импортного производства на маз зубренок

Установка Двигателя ЯМЗ 236 на МАЗ Зубренок (Часть 1)

Валдай против Маза-Зубрёнка.Ваше мнение? | Автор темы: Agnieszka

Ребята, подскажите что лучше: Газ-"Валдай" или Маз-"Зубренок"? !

Сергей (Kimber) У знакомого Валдай, пока доволен! ))

Димка (Odolf) блин а незнаешь какой расход топлива? и сколько реально он везет

Олег (Olubayo) мазайчик получше будет

Олег (Olubayo) расход по трассе с 5т 15-18 л

Андрей (Kerin) трясёт на валдае, на зубренке покомфортнее

Андрей (Kerin) на валдае сзади дисковые тормоза

Андрей (Kerin) к движку, если что вдруг, на валдае сложновато подобраться

Андрей (Kerin) а так нормальная машинка

Иван (Christapor) Валдай зато с двойной кабиной можно взять, или со спальным модулем.А Зубрят я таких не видал, только в журнале с кабиной нового образца.
Можно конечно накрышный спальник присоединить в Нижнем...

Сергей (Kimber) Валдай занял ходовку у Атеги, это огромный плюс чего не скажешь о зубренке.к тому же зубрёнок рвет коробку

Иван (Christapor) Сергей, ну блин как мог Валдай занять ходовку у Атеги, если там стоит мост от Газона сзади? Только его чулки оканчиваются не ступицами с барабанными тормозами, а с дисковыми..АБС присутствует.Любой европейский среднетоннажник по такой схеме конструируется.Зависисмая подвеска по кругу, Дисковые тормоза по кругу, спереди с вентиляцией.АБС обязательно...С тем же успехом можно сказать, что его копировали с лёгкого Мана, или Ивеко-Рено-Вольво-Опеля...
Когда конструировали и создавали Валдай, то контактов с Даймлер Крайслером в Нижнем ещё не было вообще!
Вот с Камазом Мерс уже давно сотрудничает - те им какие-то отливки-заготовки из металла много лет делают в Челнах...

Вот не хвалят двигатель МеМЗ, который устанавливается на Валдай.Хотя такой же устанавливается и на маленький Маз)))Тракторным все как один водители называют.
Кабина на Валдае от Газели, соответственно она в плечах узковата, зато в ней три места бывает, панель не по-грузовому выглядит.Мне кажется в Валдае уютнее, чем в Мазе, он не воспринимается как "суровый грузовик".Кто-то его с Газелью спутает легко, кто в машинах совсем не шарит! )))
А если это кабина "Фермер", то там можно шикарный спальник организовать - не раз такие Газельки дальнобойные подвозили! Меняют задние сиденья на спальную полку, шторки-полочки-динамики, под полкой много места для барахла всякого...Люк присутствует на двойной кабине там в стоке...
Если на Валдае кабина одинарная, то в Нижнем Новгороде к нему легко заказать и установить полностью оборудованный спальный модуль из пластика.причём сертефицированный, всё официально.
На Мазе, если он не с кабиной нового образца (там может быть спальная полка, которая от стенки откидывается) спальник теснее намного получается.Хотя в Валдае с одинарной кабиной без наворотов водитель вообще вынужден спать в этой Газелевской кабине просто на сидушках, поперёк её! Хотя в стандартном Зубрёнке так же всё...
Это общие наблюдения.Ещё будут тезисы)))

Сергей (Kimber) Иван, загляни в проспек по запчастям на валдай! там от колодок все Атего

Сергей (Kimber) тем более как я раньше уже говорил у меня есть атего 815, у неё стоят на заднем мосту суппорта валдая! они немного дешевле (разница в производители и только) по запчастям все копия! соответственно мост был занят у атеги! ивеко и прочие 3-5тонники отличаются мостами с мана на валдай ни чего не поставишь!

Иван (Christapor) Сергей, допускаю)))
Ты хочешь сказать, что Тормозные диски и подшипники используют такой же модели как на Атего идёт?
Откуда информация такая? Или там мост вообще полностью немецкого производства?

Я вот видел своими глазами, как у нормально гружёного Валдая, (ну может с допустимым перегрузом))) ) из шести шпилек на задней правой ступице срезало ПЯТЬ!!! Причём водитель оказался к этому готов)))Он сказал, что это у них хроническая болезнь, металл шпилек сырой.(Инфа 2010 года, может чё и поменялось в конструкции Валдая)Водитель собрал во всех бардачках комплект недостающих и мы принялись их менять.Точнее он принялся, я стоял рядом фонарём светил! )))
Ладно мы это на заправке обнаружили, куда заправиться заехали...До этого был сильный ливень, пару раз мы поймали видимо выбоину правой частью авто.Дело было в августе 2010, ночью на М1, в районе Вязьмы, мы ехали на Москву...

Иван (Christapor) Сергей, я в истори создания Валдая читал, что центральная часть моста (редуктор, чулки) это основа моста от Газона.
Редуктор и полуоси у Валдая и Атеги тоже взаимозаменяемый?

Иван (Christapor) Сергей, ты же сам пишешь, что производители РАЗНЫЕ)))Значит просто типоразмер один и тот же)))

Сергей (Kimber) Иван, я не знаю каким образом на заводе Газ придумали задний мост для Валдая, но в итоге у них получился близнец Атеги.что касается полуосей это тебя шокирует но атеговская встаёт как родная)

Иван (Christapor) Сергей, а редуктор и крепление кардана?
Я тебя достану уточнениями)))

Сергей (Kimber) Иван, в плоть до подрессорников и энергачей