Установка гбо на новые двигатели ВАЗ 21179

Новый двигатель ВАЗ-21179 1.8 литра убивают на стадии проекта (рассуждения на тему)

Всё про метановое ГБО у Весты. | Автор темы: Clay

Егор, Уфа тоже некому обслуживать тоже все типа 'обучились'... если при первом ТО дилера ничего не сможет сделать то я у газовиков ТО сделаю и все.

Егор (Kohen) Рамиль, вот представь, после ТО у газовиков что-то происходит с ГБО и чинить придется за свои деньги, а у оф. это не дёшево или у газовиков но опять за свои $.
На заправке справку 2б не просят?
У тебя пробег в год большой?

Зная все это раньше выбор брать или нет был бы очень тяжёлый.
К примеру, другу купили рио 4 с двигателем 1.4. При приблизительно одинаковой эксплуатации стоимость км пробега не превышает 3 руб.
Да, шумка там никакая, да и клиренс меньше, свесы больше (для меня актуально).

Рамиль (Sammie) Егор, вам выбирать. Я уже выбрал)

Рамиль (Sammie) Егор, справки не просят, пробег примерно 30тыч))

Егор (Kohen) Рамиль, я уже выбрал. Точнее купил в октябре. Сейчас пробег около 5 т.км. ресивер сверлили. С таким пробегом актуально. У меня примерно тысяч 15 в год.
У нас на одной заправке вообще не смотрят документы, а на другой пришлось с начальством общаться по этому поводу.

Иван (Louise) Здорово всем! Че-то до того, как залесть на этот форум, я хотел весту cng. Но почитав Вас сейчас сомневаюсь: какие-то -риссиверы, сверления, переходники, ТО хрен знает где! Вопрос: её можно просто купить и ездить? Или этот гемор- с фильтрами, не знай где сделать ТО, нет специалистов, он постоянен? Мне надо будет купить ещё переходник для заправки за 5000 рублей? Если так подумать, километр пути реально дёшево 1-1, 5 рублей! Но все эти приблуды -какой-то гемор! Или я неправильно понял? Смогу ли я ездить на ТО к любому диллеру или только к тем у кого есть такое оборудование?

Илья (Bharav) Иван, просто купить и ездить можно.
Переходник для заправки придется купить.
Фильтра и вариатор в принципе можно не ставить - это доп опция, без которых машина будет ездить.
На счет ТО и гарантии не скажу - не владею инфой.
Но глядя на регламент ТО для ГБО от автоваза я бы лично забил на такое ТО для ГБО и просто ездил и посещал ТО в сторонних фирмах занимающихся ГБО только в случае неисправности ГБО. Но это мое личное отношение к этому вопросу... не навязываю...
Вообще щас думаю, а что если брать 1.8 АМТ и ставить ГБО метан :-) Полностью коряча машину, прошивка Евро 0, минус катализатор, плюс вариатор, настройка газомозга на ходу :-) Дороже конечно выйдет на круг, но интереснее мне кажется вариант :-) Еще бы турбину, но это уже не ресурсный вариант быгыгы :-)

Андрей (Kalina) Иванъ, Сейчас вроде есть возможность выбрать весту ЦНГ без чудо фильтра. Тогда ТО будет стоить не 14000, а 9000, что норм

Андрей (Kalina) Илья, Я именно так и делаю. Веста АМТ 1.8 Люкс, на следующей неделе буду ставить метан.

Дмитрий (Kisa) Андрей, так а что это вообщеьза фильтр, зачем он нужен?

Андрей (Kalina) Дмитрий, ваз придумал свой фильтр. Стоит он 5килорублей. На первые цнг его ставили и первое то уже стоит там 14000 рублей. Фильтр этот не нужен, что нужно, спроси у нормальных газовщиков. В итоге, чтоб не слетать с гарантии, я договорился, что у од ваза беру комплект оборудования для весты цнг, но без фильтра, зато с вариатором, мне газовщики все ставят как надо, то у меня будет постоянно на 6 тысяч дешевле, чем у тех, у кого цнг, плюс останусь на вазовской гарантии полностью.

Сергей (Andria) Не сработал после заправки клапан на запр.штуцере.газ травит.было такое у кого?

Алексей (Fredegunde) Андрей, ждём фото установки гбо у официалов(? они не имеют права ставить гбо т.к даже на заводе в Ижевске они не делают этого, а делает специальная компания по установке гбо ATC) и динамику разгона. + Интересна цена вопроса. ATC заявляла что общая цена нашего оборудования 140 тысяч рублей.

Андрей (Kalina) Артёмъ, общая цена-это пиздежь, реально метановое ГБО от брк стоит 62 тысячи рублей, из них 28 тысяч этот самый китайский баллон, остальное-оборудование и работа. Право они не имеют, но продажник пообещал, что если куплю у них то же самое оборудование, что стоит на ЦНГ, будет принимать авто по гарантии. Работа будет не у ОД ВАЗа, а у газовщиков, которые официально являются дилером БРК и ОМВЛ, ОД ВАЗа только барыжит, такой симбиоз логичен, так как у ОД ВАза далеко не всегда есть спецы по гбо. Потому все весты ЦНГ, что есть в Питере, проходят ТО у этих газовщиков. Динамика разгона зависит от установки вариатора. Его я установлю.На ЦНГ его нет, потому там динамика ниже.

Алексей (Fredegunde) Андрей, с автоматом 1.8 тоже самое что и 1.6 так что и вариатор тебе врядли поможет. Да и вообще те кто говорят что плохая динамика не понимаю их. У меня после сверления ресивера все хорошо. Я не говорю что cng версия лучше и тд. Но АвтоВАЗ снимает с гарантии даже при неграмотном установке птф( естественно им нужно это доказать) а тут ты ставишь гбо у левых ребят и они закрывают глаза на это... Мало верится

Андрей (Kalina) Артёмъ, Ну посмотрим, как оно на самом деле. Все равно, все зависит в первую очередь от личных договоренностей, а не от официалов. Официально ВАЗ четко написал, что установка ГБО ведет к потере любой гарантии... Вариатор нужен не столько ради динамики, сколько для нормальной работы поступления смеси в камеру сгорания. Смесь сгорает там и так, но наиболее экономично и эффективно будет с вариатором, нежели без него. Робот для экономии лучше ручки для 90% водителей, так как мало кто умеет нормально переключаться

Алексей (Fredegunde) Андрей, согласен. Ждём как будет все на деле. От меня личная просьба когда будешь ставить сфоткай вариатор УОЗ и его месторасположение

Андрей (Kalina) Горит постоянно "чек" - бедная смесь. Постоянно заезжаю к дилеру. Проблему он решить не может, отправил запрос на Автоваз. Сам дилер тоже устанавливает на разные авто ГБО, хоть пропан хоть метан, на что у кого есть деньги. Так вот в "родную вазовскую" настройку мозгов он залезть не может и отрегулировать настройки соответственно тоже, они заблокированы автовазом.
А оборудование которое они сами устанавливают, соответственно сами могут и отрегулировать.

Андрей (Kalina) Артём, это будет не скоро, вариатор ставят не сразу, а после пробега в минимум 1000 км с ГБО

Андрей (Kalina) Андрей, Ага, про эту ситуацию мне со всех утюгов говорят, и хрен знает, что делать в данном случае...