Установка колец 402 двигатель куда смотрят надписи
402 ДВИГАТЕЛЬ С КАКОЙ СТОРОНЫ ПЕРВЫЙ ЦИЛИНДР НЕМОГУ РАЗОБРАТЬСЯ | Автор темы: Николай
Юрий деградация....
Дима со стороны помпы
Светлана -
Георгий нумерация всегда идёт от цепи/от ремня/от шестерней ГРМ
Борис А какие у вас есть стороны? Там, где прикручен маховик, там кончается 4-тый цилиндр.
Зоя спереди
Оксана Представляю как бы вы пытались разобраться в двигателе АН-2, то есть в нумерации его цилиндров .
Людмила Спереди.
Лидия Что то я про поиски этого цилиндра не первую неделю вижу тут.
Валерия за радиатором.
Как правильно установить кольца на поршень, чтобы двигатель не расходовал масло.
Самостоятельная переборка двигателя ЗМЗ-4021 | Автор темы: Babycake
В первую очередь хочу уведомить, что данный двигатель устанавливается на автомобили "ВОЛГА" и "УАЗ". В первую очередь надо снять двигатель с автомобиля, данный момент мы пропустим, т.к. у каждого свой способ (не забывайте про технику безопасности, двигатель очень тяжелый). Далее, данный агрегат разбираем, моем и дефектуем, после чего приступаем к сборке.
СТО (Ctibor) В помытый и отчищенный блок двигателя вставляем поршневые гильзы. Гильзы у нас новые, для тех кто предпочитает мало бюджетный вариант потребуется продефектовать гильзы. При большом износе стенок хонинговать (Википедия вам поможет) их, а может даже проточить под ремонтный размер, что повлечет за собой замену поршней на ремонтный размер. Итак одеваем на гильзы медные кольца для обеспечения герметичности водяной "рубашки" и вставляем их на посадочные места. После чего акуратно, через деревянный брусок, осаживаем на место при помощи легкой кувалды. Когда все гильзы установлены на место приступаем к следующей стадии сборки...
СТО (Ctibor) Следующая стадия - укладка коленвала и установка поршней. Постели коленвала зачищаем наждачной бумагой, устанавливаем вкладыши коренных шеек. Смазываем вкладыши и коренные шейки коленвала маслом. После чего устанавливаем коленвал на свое место и протягиваем с определенным моментом (не забудьте установить сальниковую набивку). Далее готовим поршни. Устанавливаем поршни на шатуны. Поршневые кольца устанавливаем в канавки поршней (перед установкой колец рекомендуется проверить тепловой зазор, установив кольцо в гильзу). Вставляем шатунные вкладыши в шатуны и при помощи оправки для поршневых колец опускаем поршень в гильзу, после чего крепим шатун к коленвалу и протягиваем с определенным моментом.
