Установка лебедки на штатный бампер УАЗ Хантер

Попытка гаишника составить протокол на кенгурятник и лебёдку.

кенгурятники, силовой обвес и новый технический регламент | Автор темы: Yakim

Если память мне не изменяет, то с 23 сентября 2010 года вступит в силу технический регламент, согласно которому всем, у кого на авто установлены кенгурины и нештатный силовой обвес, придется все это дело с машины снять.
Официальные мотивы принятия этого регламента таковы, что все эти обвесы способствуют усугублению последствий ДТП, в частности, причинению более тяжкого вреда пешеходам.
Хотелось бы услышать ваше мнение, т.е. мнение тех, у кого этот обвес непосредственно установлен, а также и тех, у кого его нет.
Лично я считаю данную меру полнейшим бредом.
Стандартный бампер УАЗика например, способен снести бетонный столб без особых для него (бампера) последствий. Я это лично видел, так что не пойму я таких мер.
Меня уже сильно раздражают наши законотворцы, штампующие законы против нас же, может пора и нам слово сказать?

Петр (Tamra) По конституции рф свобода слова и влась народа а у нас все то же против своего же народа может всем оптом страну поменять уже невозможно этого терпеть ей богу! ...а у пунинской ниве кенгурин нештатныи снимет ли посмотрим! эх...вще слов нехватает высказать недовольство...нужно действовать каким то образом

Денис (Airiana) Мне вот уже откровенно надоел этот беспредел власти! Неужели кто-то проводил статистические исследования по поводу ДТП с участием внедорожников, оборудованных силовыми конструкциями, выступающими за пределы "штатных" бамперов? Конечно же нет! Если бы провели такие исследования, то наверняка выяснилось бы, что под колесами стандартных ВАЗ 2101, например, погибло и было искалечено значительно больше людей, чем под колесами внедорожников всех моделей!
Что за бредятину опять творят законотворцы? !
Почему не ввели, например, уголовную ответственность за ненадлежащий уход за дорожным покрытием? Да машина из колеи выскакивает на разрешенных 60 км/ч черт знает куда!
Да еще очередной необразованный депутат предложил вновь установить порог содержания спирта в крови равным "0". Да в любом учебнике по судебной медицине и экспертизе за любой год написано, что естественный фон содержания спиртов в крови может достигать до 0.4 промилле, а наше доблестное ГИБДД напроч забывает, что алкогольное опьянение характеризуется соответствующей КЛИНИЧЕСКОЙ КАРТИНОЙ, а не только содержанием алкоголя.
Все это рождает коррупцию, с которой господин Путин вместе с уважаемым Д.А. Медведевым обещают нещадно бороться!

PS: ни в коей мере я не пропагандирую пьянство за рулем, наоборот. Просто введение "нулей" родит новую волну взяточничества.

Sergey (Julene) Денис, написал так, что ни отнять ни прибавить!
Согласен, полный бред с "0", как много уже где писалось - повышение фона может быть вызвано либо употреблением лекарств определённых или просто особенностью организма. Всё это приведёт к тому, что доблестные ИДПС будут щемить всех подряд - перевыполнят план, получат поощрение.
По кенгуринам - отец снял. во-первых из-за непоняток с этим регламентом, во-вторых говорит, что расход упал на литр. Мелочь, а приятно.
Это тоже самое, что попытки запрета правого руля из-за якобы большей аварийности. А то что на ДВ снизилась смертность в ДТП из-за этих самых прулей гораздо лучшего качества, чем отечествнные автопомои - всем пофиг.

Алексей (Yiorgos) Интересно, какая для пешехода разница: чем его собьют на скорости 100 км/час - пластиковым бампером или стальным? ... Путь-то у него один - зажмурится он... Навсегда.
Напоминает идиотский вопрос " что легче - килограмм пуха или килограмм железа? "
Правительство совсем страх потеряло...

Денис (Airiana) Так в том-то и вопрос, что законотворцы либо слишком хреново изучали физику в школе, либо очень много времени потратили на изучение математики на первых курсах высших учебных заведений. Так все и есть -чем выше скорость, тем большее влияние окажет плотность среды. Вспомним хоть прыжки в воду. С двух метров пузом плошмя ощутимо выйдет, но терпимо, а с десятка метров так же пузом?
А уж если рассматривать удар кенгурином, то и вовсе как-то гуманне получается (не приведи Бог никому), в случае чего... Площадь поверхности соударения больше стандартного бампера авто, а, стало быть, давление на единицу площади меньше. Т.е. шансов, все-таки, больше. Со всеми вытекающими...
Короче, бред какой-то выдумали...

Петр (Tamra) Я лично снимать небуду ибо кенкурин штатный спас может даже жизни людей при серьезных авариах...чиновник маячки надели и беспредел их няя беха выехав на встречку наткнулась на силовой бампер кажись, ссылаюсь на то что изза аварии с ПР власти хотели запретить пр...давайте представим их ний уаз микрач, и при скорости 60км/ч (есстественно водитель будет тормозить резко) собьет пешехода что с ним будет то? скорее всего труп...и кенгурятником такая же картина.

Петр (Tamra) Или же мыслено сталкнем уаз-хантер ну или патриот(с сканвеера) с японским вседорожником типа прадо или паджеро 96-98годов(+заранее сняли заводскую дугу).при скорости 80км.ч жесть? ! уаз как карточный домик! ...к чему я это.просто правит нужно научиться строить машины! и может только тогда мы на них пересядем...а то по сравнению с другими странами мы выпускаем «ведро с болтами»

Петр (Tamra) А про а/о скажу у каждого человека старше 18 есть личная сфера и праздники свадьбы, банкеты, юбилеи и т.д. и можно выпить сегодня но заруль не садиться, а завтра уже ездить бодрый...а алко тестер скажет идпс иванов ии пьян! ибо паказывает больше чем прописано в законе...и это я к чему у каждого своя норма...может чел весит 50кг и после кефира будет 0.3 и чо тогда? ...п.с. После празников стать бывает невозможно без аспирина или алкозельцера))))))))

Sergey (Julene) Дык вот про что и спич, пил вчера, а остатки есть ещё сегодня. Их уже и не чувствуешь, ощущаешь себя трезвым и полностью адекватным человеком. Но "жезла взмах"...
Короче, чудят, как хотят.

Ванёк (Brigita) да пипец блин реально пора революцию шоль устраивать, реально дароги пускай сделают сначало у нас вообще жопа какая-то, бедные водители на пузатёрах каторые ездят иногда так в пробке стоиш и обращаеш внимание на ямы на центральных улицах города где асфальт по бокам ямы обит железом ну кузовом авто, жопа какая-то, и колея вообще вымораживает по полной!!!!

всё блин нахрен войну им всем!

а незнаите если сварить из железа бампер на п2 типа силового там как это оговорено, на скок я слышал там базар шёл типа про кенгурины выступающие за пределы авто на какое-то растояние!!! Оо

Sergey (Julene) Да капец! Где-то читал - с весенним растаявшим снегом утекла часть асфальта. Иной раз на паджерике больно в какую-нибудь колдобину влетать, чего уж про легковушки говорить! Вот тут и начинаешь ценить защиту двигателя :)

Алексей (Yiorgos) Силовой бампер дорог, зараза...
Во Владике с товарищем на Галанте въехали одному дедку на Террано в зад, - у нас капот гармошкой и т.д., а у дедка все ок, ибо вместо заднего бампера - реально швеллер присобачен был... Дешево и сердито=)
Я считаю, что установка силового бампера не является вмешательством в конструкцию транспортного средства: бампер-то есть! Если инспектор ГИБДД покажет мне документ, в котором написано, что "бампер на ММС Паджеро 1994 г.в. должен быть выполнен из картона, со стразами от Swarowski, и только от Swarowski, прикреплен саморезами в двух местах, а гвоздями - в двадцати двух местах... и т.д. и т.п..." - тогда да, нет вопросов, я не прав. А до тех пор - "бампер есть? " - "есть..." - "ну и все..."
Или я не прав? Просветите...

Денис (Airiana) Насколько я понял, к сожалению, силовой бампер тоже подпадает под "раздачу" :(

Igros (Agueda) Хочу добавить про бамперы, кингурины и урон человеческому телу этими самыми девайсами... вот просто посмотреть на весь класический отечественный авто, тоесть ведро-пром! любая модель будь то жучка или москвич, волга, уаз любой модели, при столкновении с человеком нанесет гораздо больший урон чем тотже поджер, делика или любой джипоподобный авто импортного производства, а еще на импортных тачках работают тормоза))), что нельзя сказать например про класические уазы...

Сергей (Kanimir) 

Денис (Airiana) Странные слова в документе... Падж 2 по регламенту однозначно попадает под категорию "G" (по регламенту безопасности). Мне на ТО тоже написали М1, а когда я им после указал на несоответствие, улыбнулись, сказали "да" и дело с концом. Но факт, что полноприводники с весом до 2000 кг могут быть оборудованы усилительными конструкциями, выступающими за габариты машины. В этом я уже убедился на станции ТО. Как только техосмотр отдали в частные руки к кенгурину никто уже не придирается. Закон такой же был и раньше, когда ТО заправляли ГАИшники, только почему-то с кенгурином всегда были скандалы.
В первоначальной версии Регламента установка силовых обвесов была запрещена, однако еще до вступления его (регламента) в законную силу, из формулировки была исключена категория "G", стало быть - можно! Это же подтверждают страховщики, которые заведуют сегодня аккредитацией станций техосмотров. На мои неоднократные звонки на полтора десятка станций ТО с вопросом про кенгурин ответ был один - можно. Ну слава Богу - научились читать законы и перестали изобретать несуществующие запреты!

Сергей (Kanimir) в этом документе есть требование: подключение люстры через понижающую передачу раздатки.чо то я голову сломал как это сколхозить

Денис (Airiana) требование реально бредовое... По электрике привязаться реально не к чему, концевика такого на раздатке (на П2) нету, только на полный привод и на блокировку межосевого. Разве что приколхозить концевик под резинку ручки раздатки...
Я читал, что на дорогах общего пользования люстрой пользоваться нельзя. А вот про варианты электросхемы там ничего не сказано (в Регламенте). Что-то мне думается, что это отсебятина какая-то на предмет понижайки. Надо зачитаться регламентом на досуге, т.к. заключение НАМИ не есть истина в последней инстанции...

Сергей (Kanimir) Денис, по поводу кенгурина ничего доказать не смог, ни один пункт ТО не провел техосмотр, поэтому я забил на все это и повесил силовик с регистрацией и судя по заключению НАМИ, мое ведро стало ТС повышенной проходимости, хе-хе-хе!!! по поводу люстры:кинул "соплю" на провод, который приходит на индикацию заблокированного диффа через реле, работает, но перестала работать индикация 2Н-4Н, хотя передок включается и выключается, где косяк не понятно