Установка поддона картера без замены прокладки двигателя
как правильно менять прокладку на поддоне. и с каким усилием прикручивать поддон ??? | Автор темы: Дима
Владислав В первую очередь технология зависит от марки автомобиля и конкретного двигателя.
Запасаемся следующими вещами: Саму прокладку поддона, масло в двигатель, фильтр масляный и воздушный, спирт либо ацетон, формирователь прокладок Инна желательно хороший например HiGear Антонина в тех местах где полоса контакта поддона с картером огибает коленчатый вал.
9. После этого надеваем новую прокладку на картер двигателя, так как правило, там имеются не только отверстия под болты но и шпильки, заметите, когда будете откручивать поддон. На шпильках прокладка должна достаточно прочно зафиксироваться, что бы успеть поставить поддон. Но в обратном случае можно сделать и по другому, просто положить прокладку на поддон и зафиксировать её на месте, вставив через отверстия несколько болтиков этого же поддона.
10. Ставим на место сам поддон, заранее взяв в руку пару гаек Елена , что бы сразу наживить его на место.
11. теперь желательно взять динамометрический ключ, и поискать в интернете мануал на свой двигатель там возле болтов поддона должно быть указанно значение с которым затягиваются эти болты. Эти значения довольно важно соблюдать, потому как не дотянув вы рискуете получить через непродолжительное время возобновившуюся утечку, так как болты от вибрации раскрутятся, а если перетянете, прокладка просто лопнет по вдоль ровно пополам и опять же утечка Кирилл
ВАЖНО: протягивать все болты следует крест-накрест равномерными усилиями по всему периметру.
12. Прикручиваем новый масляный фильтр. не забываем смазать резиновое колечко-прокладку в корпусе фильтра маслом Алёна
13. Заливаем масло в двигатель, прогреваем, проверяем уровень и проверяем на утечки на поддоне и масляном фильтре.
14. Моемся переодеваемся и едем катать девушек.))))))))))))))))))))))))))) )
Руслан на герметик красный сажай и нах те прокладка) )
тяни пока не пукнеш :)
Полина Есть инструкция и в ней есть момент затяжки гаек и болтов спец. ключом. Если его нет, тогда надеятся на себя. А менять прокладку легче -наложив её на сам поддон .Можно и не насухую.
Наталия Я тонким слоем приклеиваю прокладку герметиком к поддону, затягиваю обычным коловоротом в два приема
Жанна сними поддон, убери старую прокладку, устрани все что осталось от старой прокладки, смаж герметиком новую, затягивай нежно, что б резьбу не сорвать крест на крест, удачи ...
Петр если наша бибика можно купить прокладку и затянуть слегка, через неделю подтянуть, если импортная, то герметик однозначно мазюкай, притягивай и забудь лет на пять..
Зинаида прокладку желательно ставить новую, так как на этом не сэкономишь, и ни вкоем случае не пережимать, так как ее может выдавить, разумным усилием - нужно чуствовать,
Маргарита
Вот тебе порядок затяжки. Момент выбирай сам. Я затягиваю несколько раз. Обычно три раза. Новую прокладку не ставлю на герметик. Старую на герметик. Тебе только удачи!
Геннадий А. блин У ся На классике вообще менял, на частично снятом поддоне, обезжирил, и на красный герметик, Затягивал гайки Шурупоертом обычным, на нем поставил момент 17, хрень его знает вроде нормульно вышло, по сих пор ни капли не проронил
На моцике, когда был Порвало прокладку, Пришлось из Сапога резинового ее смастерить, Прада ее хватило до перого снятия крышки картера, ее стало раз в 10 больше почему то, Ну все равно, на месяца полтора хватило
Галина ставить новую прокладку! И тянуть с центра крест на крест с усилием 0.08кг/силы
Течет масло снизу из поддона масляного картера? Нужно правильно поставить прокладку!
Ремонт "Классики" | Автор темы: Leofric
#avto #avtoremont #LADA #klassika #avtozapchasti911 #auto #vaz2106 #vaz2105 #vaz2101 #vaz2103 #vaz2104 #vaz2107 #vaz2107i
Автозапчасти (Demian) Чтобы поменять помпу на ВАЗ 2103 много заморачиваться не нужно. Сразу откручиваем вентилятор, затем снимаем приводной ремень и откручиваем шкив. Сливать охлаждающую жидкость можно не полностью, а лишь чтобы демонтировать помпу. То есть подставляем под водяной насос тазик и приоткручиваем снизу крепящий болт помпы. Потом полностью снимаем старый водяной насос и меняем его новым, предварительно очистив посадочное место от остатков прокладки и герметика.
В данном случае замена помпы на ВАЗ 2103 у видео показана в общих чертах так как сложности минимальные. После обратной сборки доливаем ОЖ в радиатор.
Автозапчасти (Demian) Замена сальника коленвала ВАЗ 2107 как и на всей классики 2101-07 впринципе процедура не такая и сложная, но все же без смотровой ямы и нескольких часов свободного времени не обойтись.
Дабы поменять передний сальник коленчатого вала понадобится снимать радиатор охлаждения двигателя (как снять/поменять радиатор двигателя смотрите дополнительно видео). По этому без слива тосола не обойтись.
Затем можно приступить и к откручиванию храповика, но прежде чем это делать понадобится снять ремень.
Откручивая шкив будьте осторожнее, дабы не повредить поддон.
Вооружившись мощной плоской отверткой, после снятия шкива коленвала, можно приступить собственно и к снятию/замене переднего сальника коленчатого вала.Дабы установить новый сальник, подготавливаем посадочное место, запрессовываем его (предварительно намазав сальник герметиком). Затем можно устанавливать обратно шкив и ремень. После обратной сборки, проверяем уровень масла (доливаем).
Автозапчасти (Demian) Снять поддон двигателя ВАЗ 21010-2107 своими руками в принципе не сложно и при наличии смотровой ямы займет не более часа (с учетом замены масла). Как снять поддон на Классике смотрите у видео ролике.
И так вам потребуется: установить авто на яму или эстакаду, подлазим под авто, чтобы отпустить все гайки крепления картера по кругу. Затем торцовым ключом на «17» отпускаем подушки двигателя. А под картер коробки передач устанавливаем домкрат и приподнимаем её. После чего можно будет снять поддон для дальнейших манипуляций с двигателем.
Не забываем слить масло перед тем как приступать к процедуре снятия поддона!
Автозапчасти (Demian) Когда наблюдается перегрев двигателя, то первым делом нужно проверить работу термостата и состояние радиатора. Как заменить термостат на ВАЗ 2101 — ВАЗ 2107 (классика) вы сможете увидеть в этом видео ролике.
Процедура впринипе на сложная но имея подробную видео инструкцию по замене термостата справится будет в два раза проще. Для удобности нужно снять АКБ. Но прежде всего потребуется слить охлаждающую жидкость. Вместе с термостатом хорошенько осмотреть состояние патрубков и возможно также какой то из них тоже поменять.
Протираем место установки и монтируем новую деталь, после чего залить ОЖ и прогреть мотор. Делаем прогазовочки дабы выгнать воздушную пробку иначе печка на «семёрке» будет плохо греть или же вовсе не будет.
Автозапчасти (Demian) Это видео продемонстрирует, как заменить масло с промывкой двигателя на автомобилях классики, на примере ВАЗ 2106.
Мастер расскажет о нескольких способах поменять масло, от обычной (открутить сливную пробку, заменить фильтр, залить новое масло) и замены с присадками, до вакуумной замены (вытаскивается щуп, вставляется трубочка и вакуумом высасывается масло). Но демонстрироваться будет именно замена масла с промывкой.
Сначала нужно снять трамблер, предварительно по меткам выставив двигатель на первый цилиндр, и достать грибковую шестерню. Что делать дальше смотрите на видео.
Автозапчасти (Demian) Если вы начинающий автовладелец и до сей поры не знаете как поменять прокладку поддона картера двигателя, то этот видео ролик внесет свою лепту в познание ремонта автомобиля своими руками, поскольку классический жигуль требует постоянного внимания. В принципе замена прокладки поддона картера двигателя ВАЗ классика процедура не сложная и даже самый далекий автолюбитель, имея набор ключей, сможет справится с этой задачей.
Для проведения процедуры вам понадобится смотровая яма или соорудить мини эстакаду. Откручиваем защиту картера (4 болта), затем сливаем масло. Кстати если нет навыков замены масла в двигателе, то как раз замена прокладки картера двигателя будет хорошим поводом научится менять масло в двигателе классики (ваз 2101-07). После того как масло слито потребуется головка на «10» и открутить все крепящие поддон болты. Затем ослабить гайку подушки двигателя. После чего поддомкратить колокол коробки передач, что бы немного поднять двигатель (5-7 см). И, вытаскиваем поддон. Далее очищаем поддон картера, очищаем место прокладки, меняем её и в обратном порядке устанавливаем все снятые детали. Заливаем масло до отметки на щупе. Все подробности процесса замены прокладки поддона на двигателе классической модели ВАЗа 2101- 2107 смотрим на видео.
Автозапчасти (Demian) Ремонт ходовой ВАЗ 2106 аналогичен такому же ремонту и на ВАЗ 2107, по этому если вы владелец «семерки», то данная видео инструкция по устранению неисправности с ходовой частью, а конкретнее передней подвеской также подойдет.
Что для ВАЗ-2106, что любой другой классической модели жигулей таких как 2104, 2107 ремонт ходовой части, не редкость, то и гляди чуть ли не каждые выходные приходится торчать в гараже.
Ходовая часть классических жигулей состоит из передней и задней подвески. В данном случае будет наглядно в пошаговой инструкции продемонстрирован ремонт передней подвески ходовой автомобиля.
Передняя подвеска жигулей, независимая двух рычажная (по 2 рычага, верхний и нижний с каждой стороны). Соединены они с поворотным кулаком при помощи шаровых шарниров (попросту шаровые). Еще передняя подвеска включает в себя пружины и амортизатор. Поперечная устойчивость элементов передней ходовой авто осуществляется стабилизатором поперечной устойчивости.
Ремонт ходовой рекомендуется делать лишь в том случае, если у вас уже есть опыт по замене каждого из элементов составляющих подвеску.
Кроме самых навыков вам естественно понадобится домкрат, набор ключей и нелишней будет смотровая яма. А так же прежде чем ремонтировать ходовую сделать диагностику подвески, дабы определить что именно требует замены в ходовой автомобиля. Будь то замена ступичных подшипников или ремонт/профилактика суппортов. Частенько приходится констатировать износ шаровых опор или сайлентблоков. Так же время от времени приходится менять пружины и амортизаторы. Ну и чуть реже чем другие элементы передней подвески, но все же при ремонте ходовой приходится осуществлять замену маятникового рычага и реактивных тяг. Все подробности выше изложенных процедур можно наглядно увидеть на видео.
Автозапчасти (Demian) Снятие/установка кулисы ВАЗ 2101-2107 очень простая и элементарная процедура которая опытному автовладельцу классической модели жигулей врятли понадобится, он все это знает и умеет и без видео инструкции. А вот не опытной молодежи, у которых зачастую первым автомобилем как раз и является дедушкин старый жигуль, очень даже будет кстати.
Чтобы снять кулису ВАЗ 2101-07 сначала нужно открутить шурупы крепления кожуха ручки, а затем отверткой выковырять пластмасску фиксации рычага ручки переключения на кулисе. Установка рычага переключения происходит в обратном порядку с учетом того что все детали, которые находились внутри поочередно установить во внутрь ручки.
Автозапчасти (Demian) Замена балки двигателя может понадобится очень редко, но все же, как быть если такая потребность появилась? Как снять/поменять переднюю балку автомобиля ВАЗ классика 2101-2107? Для этого понадобится разобрать ходовую и поддомкратить коробку передач. Смотрим видео инструкцию и производим процедуру в соответствующей последовательности. Мастер во всех деталях наглядно показывает, как демонтировать балку ДВС ваза.
Автозапчасти (Demian) Проблемы с тормозами вопрос, к которому нужно подходить со всей серьезностью. Случается, что при торможении отбивает в педаль тормоза — это верный признак неполадок либо с колодками, либо с тормозным барабаном. В данном случае, такие симптомы проявлялись из-за того что лопнул тормозной барабан. Верным решением будет замена тормозного барабана. Также рекомендуется заодно менять и колодки.
Как происходит замена тормозного барабана на ВАЗ «Классика» 2101-07 смотрите на видео.
Автозапчасти (Demian) Ремонт радиатора печки как таковой впринципе не делаю, а рекомендуют менять отопитель на новый, но если нет такой возможности, то имея все необходимые материалы для устранения течи или очистки сот, можно сделать самостоятельный ремонт печки ВАЗ 2107 или любого другого ваза классической модели. В ролике наглядно показано как самостоятельно розпаять, почистить, промыть и запаять радиатор отопителя «Классики». Смотрите видео ремонт печки ВАЗ 2101-2107 не составит труда, но заберёт много времени и сил.
Автозапчасти (Demian) На классике иногда можно услышать звонкий стук под капотом. Таким источником может быть оборванный успокоитель. И чтобы его заменить нужно снять крышку клапанов и кусочком проволоки его достать. А что бы не доводить до такого состояния нужно уделять по больше внимания двигателю.
Замена успокоителя цепи на ВАЗ 2101-07 не представляет из себя никакой сложности, поскольку крепится на двух болтах. На видео вы имеете возможность увидеть как происходит самостоятельная замена успокоителя цепи ГРМ двигателя ВАЗ 2101-2107 во всех деталях.
Автозапчасти (Demian) В видео разбирается процесс замены сальников клапанов на ВАЗе. Для начала необходимо снять крышку воздушного фильтра и сам воздушный фильтр. Далее снимаем трос подсоса. Продолжаем снимать все крышки, которые могут мешать процессу. Дальше необходимо выставить 1 и 4 цилиндр, это можно сделать по меткам. Снимаем распредвал. Берем отвертку и загоняем поршень в клапан. Проверяем состояние сальников и делаем вывод о необходимости замены. Снять их можно простыми плоскогубцами. Ставим новые сальники и выполняем сборку в обратной последовательности. подробности как происходит замена сальников клапанов на классике смотрите на видео.
Автозапчасти (Demian) Видео замены сальника коленвала на автомобиле ВАЗ 2106. Сложнее всего скрутить гайку со шкива коленвала. Для этого вам понадобится ключ и второй человек, который в нужный момент щелкнет стартер. Если все сделать правильно, то гайка поддастся и ее можно будет довольно легко скрутить. Дальше потребуется снять ремень генератора, снять шкив и заменить сальник. Шкив снимается достаточно просто и на этом этапе не должно возникнуть проблем. Также вытаскиваем сальник. Сальник желательно смазывать герметиком, чтобы он надежно сел на свое место.
Автозапчасти (Demian) Видео показывает процесс замены переднего тормозного цилиндра на ВАЗ классика. Начинаем процесс с осмотра, который сразу показывает, что есть проблемы или нет. В данном случае видно, что тормозной цилиндр заклинило и он требуется в замене. Обрабатываем смазкой WD-40. Пассатижами освобождаем шплинты направляющих. Выбиваем направляющие, здесь следует проявлять осторожность, т.к. есть шанс пробить отверстие под крепление направляющих. Следующим шагом достаем тормозные колодки (кстати не плохо было бы осмотреть и их состояние и при необходимости поменять передние колодки). Осматриваем колодки и делаем вывод о необходимости замены. Меняем также тормозные цилиндры. Откручиваем пару болтов, снимаем тормозной шланг, тормозные трубки. Выбиваем старые цилиндры молотком, новые запрессовываем. Производим установку в обратном порядке.
Автозапчасти (Demian) В видео будет показан процесс замены сальника редуктора на ВАЗ 2106. Для начала вам понадобится ключ на 12, которым нужно открутить болты, чтобы снять кардан. Но перед этим грамотно было бы сначала слить масло с редуктора дабы не облиться… После откручивания всех болтов, снимаем кардан. Продолжаем откручивать гайки и добираемся до сальника. При помощи ключа пробуем освободить сальник. Снимаем старый сальник редуктора. Берем новый, его необходимо для начала смазать, затем запрессовать на свое место. Дальше установка выполняется в обратном порядке.
Автозапчасти (Demian) Замена сцепления и установка КПП ВАЗ классика требует определенной подготовки и не опытный автовладелец врядли справится с такой процедурой. Но имея небольшой опыт, хорошую видео инструкцию и необходимый инструмент, — ремонтные работы с коробкой передач можно провести самостоятельно.
Нужно обратить внимание на несколько моментов:
Устанавливая маховик нужно правильно поставить, его можно установить в двух положениях, там есть риска в виде выдавленного шарика, которая ставится напротив шейки 4-го цилиндра и если поставить неправильно, то при работе мотор будет трястись (из за нарушенной балансировки поскольку маховик должен быть сбалансирован).
Нужна оправка для первичного вала, дабы правильно установить сцепление и корзину.
Установка коробки передач на ВАЗ классика происходит в обратной последовательности.
Автозапчасти (Demian) Замена радиатора двигателя Ваз 2101-2107 происходит в принципе одинаково на всех классических моделях ВАЗа. По этому посмотрев видео по замене радиатора на ВАЗ 2107 инжектор, вы с легкостью сможете поменять радиатор охлаждения двигателя на любой другой «Классике».
Начать замену радиатора охлаждения стоит из снятия оборудования мешающего доступу к нему. А именно: АКБ, воздуховод и корпус фильтра. Затем нужно слить тосол (охлаждающую жидкость) и по откручивать все шланги от радиатора. Крепится радиатор двигателя ВАЗ на два верхних болта, поэтому откручиваем их, отсоединяем штекер питания вентилятора и можно снимать радиатор охлаждения для замены или ремонта.
Установка в обратном порядке с учетом того что нужно залить заменить ОЖ. Увидеть как заменить радиатор на ВАЗ Классике позволит эта инструкция.
Автозапчасти (Demian) Автомобиль ВАЗ 2101 достаточно старенькая машина и проблемы с карбюратором Вебер привычное дело. Как перебрать и произвести ремонт карбюратора ВАЗ 2101 от А до Я показывает автомастер Наиль. У вас будет возможность увидеть наглядно полностью весь процесс ремонта карбюратора ВАЗ 2101 на видео, от разборки до установки и регулировки. Если ваш автомобиль ведет себя неадекватно и имеет стандартные жалобы такие как: расход топлива, дёргания и тому подобные то это видео ремонт карбюратора ВАЗ 2101 именно для вас.
