Установка защиты двигателя на Фольксваген поло седан

Установка стальной защиты картера на Volkswagen Polo.

Защита поддона картера | Автор темы: Hirini

Народ, подскажите кто ставил этот девайс, и кто как с этим боролся! )) Я сегодня купил, так пришлось голову поломать, потому как там под бампером один большой пластиковый пыльник, и не хотелось его снимать, ибо он там по делу, много чего закрывает. Приспособились и поставили защиту вместе с ним))))

Андрей (Alayna) Я так понял речь идет о защите двигателя.... Чтобы поставить защиту двигателя надо убрать пластиковую полоску которая идет после бампера.....

Паша (Vyomesa) Это говно ненужное, что висит пластмассовое, штатное, при установке нормальной стальной защиты картера нужно снять и выбросить на помойку, оно висит там временно, пока владелец не поставил защиту, чтоб не засрать грязью поддон, больше оно ни от чего не защищает, это обычный пластиковый пыльник! Я когда поехал в шериф и мне там устанавливали защиту картера стальную за 2600, с бесплатной установкой, они эту хрень там сразу сняли и на её место повесили защиту, я на всякий случай, эту херню целофаном замотал и кинул в багажник и дома кинул в угол, мало ли на ТО приебутся, типа где эта хрень.

Андрей (Alayna) Мне ставили пластиковую защиту как опцыю у оф диллера при покупке. Я не заглядывал что там и как. Но по отзывам в сети она надежней, покрайней мере дороже.

Паша (Vyomesa) Андрей, Там другое, там пластиковая защита картера, а тут без опций пластиковый пыльник маленький от пыли!

Алексей (Osiris) Ну мы с парнями когда машину подняли, сняли этот пыльник, то там много что наружу повылезало, там и ремень генератора и все такое...Короче говоря, мы мальца подумали и приспособили стальную защиту вместе с этим пыльником))))))...Все очень хорошо подошло, пришлось мальца смекалку применить))))..Одним словом защиту движка я поставил, получилось так, что все пространство под двиглом получилось закрыто, очень даже устраивает, можь дерьма меньше будет лететь под капот..

Паша (Vyomesa) Но есть конечно один минус вашей работы..
Защита картера, вещь такая, что её многие бояться ставить, что она слетит типа на скорости и пиздец будет, что из-за неё становится меньше клиренс, ну а самое главное, что с ней больше нагревается движок, она не даёт ему нормально остужаться, а вы ещё и вторую прихерачили, лично я бы снял бы его, для перестраховки.

Дима (Hukarere) Когда в ОД менеджер мне впаривал пластиковую защиту он сказал, что она играет роль в безопасности, то есть при лобовом ударе она воспринимает на себя какую то часть удара и т.д. и т.п, я очень развеселился от его разговоров про безопасность, а когда я его спросил как эта пластиковая штука поведет себя при наезде на люк торчащий из срезаного асвальта и что будет с картером при таком наезде, он мне ответил, что нужно проконсультироваться с заводом изготовителем. ухахаха. Вобщем если у вас в городе дороги как на Ф-1 и вы не выезжаете на природу то не парьтесь с этой защитой, а в остальном думайте сами.

Владимир (Lakshyan) мне ставили защиту у оф.дил. вот эту пластмасу они сняли нах и сказали она там нах ненужна!

Сергей (Jutta) Я защиту сам ставил, эру пластмаску снял, она там не нужна, металлическая защита закрывает полностью все пространство под двигателем, а клиренс уменьшился может на сантиметр, не больше

Сергей (Jutta) А что сказать про официалов, так им я вообще не доверяю, ТО так же делал сам, сэкономил почти 5 тыс, а если что-то сломается то они найдут тысячу причин чтобы доказать что по вашей вине сломалось, да и детали у них не оригинальные, другу поменяли фильтра, а на них написано что произведено в украине

Виктор (Tereza) брал Polo в декабре-шла уже с пластиковой защитой.Как защита- дерьмо, при наезде на камень лопнет сразу. Купил на авторынке специально на Polo за 950 руб. нашего производителя стальную, даже с отверстием для слива масла, подошла идеально. так что не партесь, меняйте не раздумывая.Другое дело если катаешся по хорошим дорогам, тогда она играет роль чисто как защита от попадания грязи на двигатель.

Сергей (Jutta) Да и то, в дождливую погоду особо от грязи не защищает, все равно двигатель весь грязный

Алексей (Osiris) А вот по поводу нагрева двигателя мне сегодня тоже сказали..Вообще я про это первый раз слышу, что двигло еще охлаждается снизу....Для этого есть радиатор и пропеллер.))))..Но отрицать сей факт не стану, летом поглядим, пока холодно можно и с этим пыльником поездить, меньше чачи залетит..!! )) А уж летом можно и снять. Парни в серваке где ставил, сначала тоже сказали, что эта пластиковая херь не нужна, но по моему настоянию, поставили защиту вместе с ним)))

Алексей (Osiris) Короче говоря, проездил все лето с этим пыльником, не снимал. Ездил на юга, а там как вы понимаете жарковато, доходило до плюс 50-ти по цельсию.... Одним словом, ничего не греется, вентилятор вкючался штатно, так, что ерунда это все!! Все работает по плану. ))))))))))

Стас (Elfryn) Пластмасовый орегинальный сделан из композитных материалов говорят даже прочнее стали и не че она не трескаеся нормальная защита. Стоит только дорого.

Александр (Fredric) Виктор, И че лопнула?
Лично у меня стоит заводской пластиковый, за зиму несколько раз крепко бился, весной на ТО даже царапины не увидел, зачем людей в заблуждение вводить, он однозначно лучше металлического колхоза.

Александр (Fredric) Павел, конечно ЕСЛИ слетит, а что будет если колеса слетят на скорости? думаю 3.14здец, так ведь все на колесах ездят, не летают ведь, че за "ХЛЕБ" товарищи...

Стас (Elfryn) Да не которым я заметил лишь бы ляпнуть! привыкли на жигули колхоз вешать и сюда пихают куда попало купили бы лего да собирали бы ))))

Юра (Margaron) Павел, а фотки есть?