Устройство подъема за колесо для реечных домкратов

сообщение по физике 7 класс "гидравлический домкрат в быту " | Автор темы: Юрий

Мария Существуют также винтовые, клиновые и реечные подъемные механизмы.

Для различного вида работ принято использовать тот вид домкрата, который оптимально соответствует их специфике.
Бутылочный домкрат
Интересный факт
Сила физики с успехом находит применение в быту. С таким инструментом как гидравлический домкрат знакомы не только автолюбители, но и обычные школьники.
Интересный факт
Существует легенда, что домкрат в древности использовался в военных действиях в качестве инструмента, которым ломали ворота в осаждённый город.
По этой причине конструкция домкрата была засекречена. Если верить легенде, конструкция домкрата была продана Максим.
По другой версии, бродячий художник написал портрет дворянина, который опирался на домкрат. После чего художник воспроизвел рисунок и передал Инна его враждующей стороне.
Сегодня это грузоподъемное устройство предназначено для аккуратного подъема и опускания груза, а в некоторых случаях и для фиксации его на определенной высоте.
Домкрат может быть переносным – для работы с небольшими грузами; или передвижным – для обслуживания более габаритных и тяжелых грузов.
Существуют также и стационарные устройства, которые используются в процессе проведения строительно-монтажных работ или на производстве.
На принципе использования законов гидравлики работают многие механизмы, например, гидравлические штабелеры, задействованные в обслуживании складских помещений и производственных цехов.
Эти специальные приспособления помогают подвезти, приподнять и уложить материалы на стеллажи. Конструктивно гидравлическое подъемное устройство состоит из корпуса, выдвигаемого поршня и масляной рабочей жидкости. Корпус служит направляющим цилиндром, в котором ходит поршень.
В этом ему способствует гидравлическое масло. Чтобы такой механизм постоянно был в рабочем состоянии, необходимо следить за уровнем масла и проверять герметичность клапанов и сальников.
В целях предупреждения вытекания рабочей жидкости из резервуара хранят домкрат строго вертикально.
По сравнению с механическими устройствами их гидравлические аналоги имеют ряд преимуществ:
хорошую грузоподъемность при относительно небольших усилиях;
плавный ход;
точность торможения;
жесткую фиксацию;
довольно высокий КПД.

Наиболее распространен гидравлический бутылочный домкрат. Из-за своих малых размеров и небольшой стоимости он пользуется успехом у автолюбителей, и, наверное, поэтому получил втрое название «домкрат автомобильный». Такой механизм поднимает грузы весом в несколько тонн.
Он просто незаменим при ремонте большегрузных автомобилей и другой техники; может использоваться как силовой узел труборезов или прессов; а также на производстве, когда требуются значительные усилия при проведении пуска или наладки тяжеловесного оборудования.
Сферой его работ служат также строительство, ремонт, различные монтажные и демонтажные работы.
Идея создания первого в мире автомобильного гидравлического подъёмника родилась случайно.
Спасибо за внимание!!!
Не прошло и года, как в 1925 году Лунати изготовил автомобильный платформенный подъёмник с центральной гидравлической стойкой,
которая питалась от гидроагрегата с ручным насосом.
Её автор — Питер Лунати, занимавшийся ремонтом автомобилей, во время посещения парикмахерской увидел, как мастер легко зафиксировал кресло на нужной высоте.

Алексей Устройство и принцип действия гидравлического домкрата, советы по выбору Гидравлический домкрат — это стационарное, переносное, передвижное механическое устройство для поднятия какого – либо объекта, располагается под ним, что позволяет обходиться без вспомогательных сооружений, талей. Механизм работает на минеральном масле, которое перемещая дифференциальный поршень насоса, поднимает груз. Является средством механизации работ в различных отраслях народного хозяйства. Гидравлический домкрат отличается возможностью подъема большой массы груза Олеся, небольшим усилием работающего с ним, высоким коэффициентом полезного действия, плавностью подъема, крепостью конструкции. Недостатком мощных механизмов является большая масса, начальным расстоянием от уровня стоянки поднимаемого груза, медленное однократное перемещение поршня, высокая стоимость. Виды домкратов Выпускаются в различных модификациях: бутылочные, подкатные, ромбовые, двухуровневые, низкоподхватные зацепные. Различаются по конструкциям, по виду привода. Домкрат бутылочный используется в различных областях хозяйства, отличается простотой устройства, удобной эксплуатацией. Используется для подъема-опускания специальной техники, легкового, грузового автотранспорта. При строительстве возможно при его помощи поднять здание. Основное условие – вес поднимаемого груза должен соответствовать указанной в инструкции грузоподъемности механизма. Домкрат подкатный работает по принципу бутылочного. Опорная площадь размещена на рычаге, который поднимается рабочим поршнем. Высота подхвата позволяет приподнимать автомобиль любой марки весом до трех тонн. Имеет разновидности: ножничный, с двухпоршневым вытеснителем цилиндрической формы, удлиненный. Устройство домкрата Основными деталями механизма, способного поднять-опустить груз, являются: рычаг – перекладина, вращающаяся вокруг оси, плунжер – полый цилиндрический стержень. Клапаны – зап***-регулирующая арматура для пропускания, перекрытия, регулирования потока гидравлического масла. Хранилище масла, возвратно-поступательный механизм движения внутри цилиндра. При работе насоса гидравлическая жидкость заполняет основание цилиндра, поднимает деталь цилиндрической формы вверх. В результате груз поднимается. Устройство, предназначенное для поддержания давления на необходимом уровне, состоит из всасывающего, нагнетательного клапанов. Всасывающий не дает возвращаться маслу из цилиндра в резервуар, нагнетательный — покинуть его. Откручивая винт, снижается давление, груз встает на заданное место. Гидравлическое масло обладает свойством несжатия, что влияет на равномерность поднятия, снижения, закрепления объекта на нужной высоте. Одновременно, подъемные механизмы имеют малую скорость работы, сложности при хранении, перемещении. Вертикальные, для предотвращения вытекания масла, перевозятся стоя. Требуют регулярного наблюдения за уровнем масла, состоянием сальников, клапанов Юлия. Гидравлический домкрат в быту используют при всевозможных работах, когда необходимо приподнимать груз. Наиболее частое применение при профилактике, ремонте автомобильной техники. Пункты технического обслуживания в большинстве случаев снабжены подкатными домкратами. Часто используются при строительно-монтажных работах, прокладке газовых, нефтяных трубопроводов, незаменимый помощник при проведении спасательных работ. Универсальный механизм, может использоваться в любых жизненных ситуациях, когда необходимо поднятие груза.

Тестируем HiJack. Подъём за колесо

Приспособление для подъема за колесо - купить, размеры, цена ...

Речной спиральный насос "Пароход" | Автор темы: Shevon

Сбор информации

Артель (Chintak) Водяное колесо https://ru.wikipedia.org/wiki/Водяное_колесо

Водяная мельница, Бельгия. XII век https://ru.wikipedia.org/wiki/Водяная_мельница#/media..

Артель (Chintak) Различают три основных вида водяного колеса для преобразования гидроэнергии в энергию вращательного движения:

подливное (нижнебойное) водяное колесо (нория), КПД до 35 %;
наливное (верхнебойное), КПД до 85 %;
среднебойное, КПД до 75 %;

Артель (Chintak) Мельница с водяным колесом

Артель (Chintak)

Артель (Chintak) История

Водяные мельницы известны в Римской империи со II века до н. э., описаны Витрувием. Широкое распространение получили в Средневековье, особенно при монастырях. Бенедикт Нурсийский предписывал каждому монастырю обзавестись водяной мельницей.

Артель (Chintak) Малая гидроэлектростанция

Водяное колесо, вращающее генератор электрического тока, получило название гидроэлектростанции.

Артель (Chintak) Пятисотлетние нории на реке Оронт в Хаме (Сирия)

Но́рия — устройство, предназначенное для подъёма жидкостей (подливное водяное колесо) или сыпучих материалов в вертикальном направлении.

Слово происходит от арабского наъура (араб. ناعورة), затем произошло испанское нориа (см. исп. noria), в обоих языках означает — подливное водяное колесо (водокачка) используемое, как правило, в ирригации.

Подливное водяное колесо
Норией называют подливное водяное колесо — самое древнее, его с древнейших времён использовали для ирригации древние египтяне и персы. В простейшей нории на ободе установлены прямые лопатки; нижние лопатки погружаются в водный поток. Течение давит на лопатки, и колесо вращается. Для увеличения отбора энергии из водного источника лопатки колеса стали делать в виде ковшей.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Нория

Артель (Chintak) Технология и структура мельничных сооружений

Артель (Chintak) Типы водяных колёс https://pandia.ru/text/78/021/1553.php

Нам интересно водяное колесо нижнего боя (пошвенное) без палубы

Артель (Chintak) Подвод воды к водяным колёсам https://pandia.ru/text/78/021/1553.php

Артель (Chintak) Виды водяных колёс https://alcala.ru/brokgauz-slovari/izbrannoe/slovar-K/..

Колеса вододействующие или гидравлические — приводятся в движение водой и служат двигателями разных машин на мельницах, заводах и тому подобное. Они подразделяются на подливные, наливные и средобойные, смотря по способу подведения к ним воды. Ставят их или при естественных водопадах, или при искусственных запрудах, устраиваемых с помощью плотин с целью образования двух уровней воды — верхнего и нижнего, и только висячие К. действуют при одном уровне. Основной частью вододействующего К. служит вал, которому, в большинстве случаев, дается горизонтальное положение. Вал оканчивается двумя шипами (цапфами), входящими в неподвижные подшипники. К валу с помощью спиц прикрепляются два обода, между которыми устраиваются перегородки, называемые перьями или лопатками, если они имеют довольно плоскую форму; в некоторых К. эти перегородки имеют весьма искривленную форму (фиг. 1); кроме того, к внутренним окружностям ободьев прикрепляется непрерывный ряд досок, образующий собой цилиндр, ось которого совпадает с осью К., называемый опалубкой.

https://be.sci-lib.com/picture/b30/b30_678-1.jpg

Артель (Chintak) Козьма́ Дми́триевич Фроло́в (29 июня (10 июля) 1726, Полевской завод — 9 (21) марта 1800, Барнаул) — выдающийся русский горный инженер, изобретатель-механик, гидротехник.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Фролов, _Козьма_Дмитриевич

Книга "Замечательные русские изобретатели Фроловы"
Тематика: Редкая книга — Единственное издание; Железная дорога в России — История; Гидротехническое строительство; Изобретатели русские, 18 - 19 вв.; Изобретения и изобретатели
https://arch.rgdb.ru/xmlui/handle/123456789/34449#page..

Техника - молодёжи 1948-04, страница 18 https://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodez..

Артель (Chintak) Водяное колесо спасет Балтимор от плавучего мусора www.ecobyt.ru/article/200514/1064/

Артель (Chintak) Treadalo https://nita.spox.ru/ru/blog/3648.n.html
Построенное Тоддом колесо в человеческий рост получило название “Treadalo“. Оно действует на воде по тому же принципу, что и колесо для хомяка в клетке. Когда кто-то бежит, колесо начинает крутиться и передвигаться по воде.

35-летний Крис Тодд уже начал свое 48-часовое путешествие через Ирландское море, но спустя 9 часов поднялись сильные волны, и спицы в колесе начали изгибаться, а сама конструкция значительно искривилась.

Отважный путешественник был вынужден покинуть свое оригинальное плавсредство и пересесть в спасательную лодку, которая доставила его обратно в Уэльс.

Однако Тодд планирует починить свое гигантское колесо и совершить еще одну попытку по пересечению Ирландского моря.

Артель (Chintak) Водяной насос https://nepropadu.ru/blog/guestroom/6031.html
В 1986 году в Узбекистане увидел подобную конструкцию.
Только она намного проще и собирается практически из мусора.
Принцип работы, думаю, понятен из фото, поясню только, что на реке с быстрым течением стоит колесо с лопастями, между лопастями прицеплены баночки или кувшинчики. Вода крутит колесо, баночки ныряют в воду и когда переворачиваются на верхней точке, выливают набранную воду в желобок.
По желобку вода течёт на огород.
Высота подъёма воды зависит от высоты колеса.
Работает круглосуточно.
Колесо вдали показано стрелками.

Артель (Chintak) Насос для воды без электричества и бензина https://maglik.ru/164-nasos-dlya-vody-bez-elektrichest..

Этот насос для подъёма воды не требует ни электричества, ни бензина. Он использует энергию течения реки. Его производительность 0.3 кубических метра в час при скорости течения 1м/с, высота подъёма до - 10 метров. Вес около 10 кг, габаритные размеры 800х800х250 мм. В изготовлении и эксплуатации насос несложен. Им удобно накапливать воду в резервуар для полива садового участка, расположенного на берегу реки. Для изготовления насоса требуются следующие материалы: отрезки трубы диаметром 1/2" и длиной 0.4 м и диаметром 3/4" длиной 0.1 м, два листа текстолита 50х50 мм толщиной 10 м; два листа резины 50х50 мм толщиной 3 м; восемь листов кровельного железа толщиной около 1 мм размерами 310х255 мм, два листа железа толщиной 1 мм, размерами 150х150 мм; резиновый или пластиковый шланг диаметром 1/2"... 3/4", длиной 35 м (можно приобрести в хозяйственном магазине шланг для полива), четыре шпильки М6х140 мм; 16 винтов М4 и 16 винтов М5, длиной 50 мм.

Рабочий ротор (рис. 2) я собрал на оси, вокруг которой вращается втулка с дисками. На отогнутые лотки дисков болтами М6 закрепил лопасти. Один конец резинового или пластикового шланга диаметром 1/2"... 3/4" надел на штуцер, а шланг намотал прямо на лопасти в два ряда (всего получилось тринадцать витков). Первый и последний ветки первого ряда закрепил хомутами, а витки разных рядов связал между собой вязальной проволокой. Расположение лопастей и направление намотки шланга должны обеспечить зачерпывание воды свободным концом.

Насос я устанавливаю в потоке против течения, ось насоса - по уровню воды. Ротор силой течения прижимается к торцу уп***го подшипника. Уплотнение и подшипник должны быть обильно смазаны солидолом. Смазку нужно обновлять раз в месяц.

Когда поток воды вращает лопасти, свободный конец шланга, периодически погружаясь в воду захватывает порции воды и воздуха, которые продвигаются по виткам в направлении выхода из насоса. Если скорость потока достаточна, после нескольких оборотов ротора вода начнёт поступать из выходного отверстия шланга. Если насос не качает, может быть две причины:
1. Недостаточен крутящий момент, создаваемый на лопастях потоком для поднятия воды нужную высоту (насос останавливается). В этом случае можно попытаться подпрудить поток и тем самым повысить его скорость или увеличить диаметр рабочего колеса, изменив размер лопастей. Увеличивать длину рабочего шланга не нужно.
2. Недостаточен напор, создаваемый насосом, -ротор насоса вращается, вода захватывается рабочим шлангом, а затем выбрасывается назад через входное отверстие. В этом случае нужно увеличить длину рабочего шланга, добавив несколько витков. Длину рабочего шланга можно подсчитать по формуле: L=3.2 H, где L - длина шланга, H - высота подъёма воды.

Всегда нужно обращать внимание на целостность шлангов и герметичность уплотнения ступицы. При малейшей течи напор резко упадёт.

Рис. 1. Схема установки насоса.
Рис. 2. Ступицы насоса: 1-штуцер, 2-подшипник упорный торцовый (текстолит), 3-уплотнение (резина), 4-диск, 5-подшипники (текстолит), 6-шпильки (4 шт.), 7-втулка (труба 3/4"), 8-ось (труба 1/2"), 9-винты М6х8 с гайками, 10-выходной шланг, 11-стяжки, 12-лопасти, 13-рабочий шланг.
Рис. 3, 4. Детали насоса.