Датчик коленвала Дэу Матиз 0.8 где находится

Матиз не держит холостые, глохнет, едет рывками. | Автор темы: Kamakakoa

Недавно вылезла проблема.

Машина (0, 8АТ 2007 г.в.) заглохла и перестала заводиться, стартер крутит, но "схватывания" нет. Выкрутил свечи, слегка почистил от отложений, вкрутил обратно, завелась. Проехал километра 2, заплавали обороты, заглохла, не заводится. Выкручивание-чистка свечей не помогли. Заменил свечи и провода. Заводится, все хорошо, но как прогревается дрыгатель, начинают сильно плавать обороты. Почистил РХХ, картина не особо поменялась. Вчера заметил при запуске двигателя, что при провале оборотов тухнет освещение и подсветка.

Изучение проблемы по форумам показало, что проблема частая для машин в годах, и источников проблемы может быть много: кому-то помогла замена ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), кому-то - замена диодного моста или генератора, кому-то - чистка клапана вентиляции картерных газов (или рециркуляции, точно не помню), а кто-то уже 18к руб выкинул на детали, и без толку.

Кто-нибудь сталкивался с таким, что помогло?

Yulya (Yoelit) Дмитрий, была такая беда.сегодня забрала с СТО.оказалась забита дросельная заслонка.прочистили, теперь совсем другой ход машины.

Dmitry (Pearla) Юля, спасибо, попробую почистить (или заменить, если чистка не поможет), надеюсь, поможет )

Denis (Deike) вот вчера вылезла та же беда. рхх чистил и замерял сопротивление-вроде бы рабочий, заслонку почистил, бронепровода проверил...всё без толку(( может ли быть такое из-за слабого аккумулятора?

Dmitry (Pearla) Deny@, аккумулятор врядли, а вот генератор вполне возможно =/

Denis (Deike) генератор сегодня проверял так - завёлся на полностью заряженном аккумуляторе в "-10 С", чуть прогрелся, и откинул клемму "+", замерил напругу на проводах - 14, 5 В...не хочется 5, 5 руб на генератор выкладывать((

Artyom (Jecis) Deny@, некогда не скидывай клемму при заведённом авто, эбу полетит (а он не дешёвый).
берешь тестер замеряешь при выключенном авто вольтаж (приблизительно где то будет 12.6), потом заводишь авто и опять замеряешь (приблизительно будет 14в. выше 14 не больно хорошо ), а потом еще доешь нагрузку на генератор включаешь ближний свет, печку и задний обогрев стекла и опять замеряешь вольтаж (не должно быть ниже 12в.)
удачи )

Artyom (Jecis) Дмитрий, замерь компрессию, замерь высоковольтные провода и проверь топливные форсунки. )

Dmitry (Pearla) Артём, провода бош новые, свечи новые. Завтра в сервисе рыть будут, надеюсь откопают проблему.

Artyom (Jecis) Дмитрий, если не откопают пиши может помогу )

Dmitry (Pearla) Deny@, мандо в емексе 4000 стоит https://www.emex.ru/find? QueryDetail=BN60273

Denis (Deike) включил всё что можно было из электрики - 13, 5 В показывает, да и завёлся с первого раза.но когда начал пробовать бронепровода подёргивать - один с 3-го цилиндра пробивает

Denis (Deike) за емекс отдельное спасибо! не знал что у нас такой есть

Dmitry (Pearla) Deny@, емекс сила (по крайней мере пока), цены по сравнению с экзистом на ВСЁ дешевле, иногда порядочно, причем тот же экзист много позиций возит с емекса (при выдаче из экзиста емексовские наклейки =) )

Dmitry (Pearla) Артём, сегодня мастер посмотрел-пощупал, говорит, крышку трамблёра пробивает, менять. Заменю, надеюсь проблема исчерпается.

Artyom (Jecis) Дмитрий, у тебя машинка еще с трамблером )

Dmitry (Pearla) Артём, и с автоматом (раритет, с 8го года их зарубили якобы из-за евро (а имхо из-за спарка, который стоил на сотку дороже, а по сути тот же матиз)), и с кондеем =) Бедные 3 горшочка =)

Artyom (Jecis) Дмитрий, )

Dmitry (Pearla) плавание холостых вроде бы устранилось после замены крышки трамблера, для пущей уверенности заказан бегунок.

Sergey (Kassandra) Дмитрий, Артём, Добрый день. матиз 2007 0, 8 АКПП Похожая ситуация, пару дней назад. Утром вышел завел( завелась с пол оборота), пошел кофе пить. Через 15 минут выхожу стоит заглохшая. Попытался завести ни а какую, крутит крутит и не схватывает, пару раз чихнула но так и не схватилась. Свечи были черные- поменял, не помогло. Поменял ВВ провода, проверили искра есть, так же никакой реакции, вечером попробовал завести уже от отчаяния, завелась раза с пятого чихая. прогрел, решил проехать по двору, специально втопил газу - начала глохнуть. Встал на место заглушил, и снова крутит и ничего. Вчера снял крышку трамблера, конденсата и грязи там не было. Какие есть мысли? Потому что от форумов уже голова пухнет.