Как открыть Дэу Матиз без ключа видео

Обсуждение ПЛЮСОВ и МИНУСОВ матиза! | Автор темы: Bartholomaus

Здравствуйте, друзья.

В самом ближайшем времени хочу стать обладателем матиза. Причина выбора именно его - нужна машина для города. А его экономичность и компактность - соблазняют на покупку.

Поделитесь пожалуйста своим мнением о достоинствах и недостатках матиза. О его болезнях, частых проблемах, ценах на обслуживание и прочее.
И не забываем описывать плюсы- к примеру...- Я на своем матизе на море сьездил, - А меня мой никогда не подводил и т.п.

Какой хочу брать спросите?? - БУ с автоматом, года 2004 - 2007. Только сдал на права. Хочу как первую машину себе - на пару-тройку лет.

Спасибо=)!

Elena (Claud) Машинка приятная.Вполне экономичная.Из минусов.Быстро гниёт.При покупке обратите на это внимание.По проблемам...диодный мост накрывался(это болезнь матизов)кстати не уверенна, что матиз автомат будет достаточно экономичным....тем более в городе.

Alexander (Eliane) машинка вроде как и норм, но не стоит ее брать! расход не на много и меньше полторалитровых, гниет моментально! после девятки авто супер, но даже после китайца садишься и понимаешь что матиз это ведро

Dmitry (Danuja) Не бери автомат. Бери мех 1.0 бестика (как у мну).... Узбека. У меня 06 год. На море 3 раза ездил в одну сторону 1000 км. Не подводил ниразу. Пробег 92 т. Менял ток расходники, ну и рычаг с дуру)))

Oleg (Kwasi) плюсы маневренность и компактность остальное как повезет у меня расход был 5, 5-6 смешанный у когото и до 10-12 доходило заводиться зимой у кого как опятьже у меня в-30без проблем у когото и -5 не всегда подвеска не для наших дорог короткоходная часто пробивает если ездить дружной компанией если одному сойдет кузов у корейских оцинкован но их закончили выпускать в 99году узбеки не оцинковывают у меня кореец был за кузовом вообще не следил мыл когда как иногда чпсто иногда редко в итоге ни одного жучка не было хлтя на капоте сколов много было кнопка обогрева чпсто плавиться нужно сразу реле ставить амортизаторы хотябы задние поменять на каябу например родные плохо работают машина на волнах сильно прыгает подвеска задняч неубиваемая передняя прка родная тоже как начнеш менять начнет сыпаться коробка надежная если плохо передачи начали переключаться надо масло менятьдиодный мост часто летит лечиться высверливанием втулки но чето никто этого не делает а меняет до следующего раза а он не заставляет себя долго ждать

Yulia (Merit) Машинка просто супер, особенно для езды по городу! Взяла ее после нашей семерки и четырнадцатой! 14ю брала с салона, так она не успев проехать по трассе 50 км сразу встала, в первые же холода перестала заводиться, через пол года полетела, начала ломаться, вложено было наверно больше, чем она стоила.......... Долго присматривалась к Матизику, решилась взять!!!!!!!!!!!! Вот это разница!!!!!!!!!! Легкая, маневренная, в минус 30-35 заводится с пол оборота(тьфу-тьфу). Езжу очень много, работаю торговым представителем.за 1.5 года 45 тыс пробега))))))))))) Летом ездили на юг, 1000 км туда и обратно, без единого нарекания!!!!!!!!!! Зимой очень теплая, печка работает хорошо!!!!!!!!!! ТО прохожу в официальном салоне, ну тут конечно дороговато, каждое ТО около 6 тыс, на 40 тыс км вообще обошлось в 11 тыс!!!!!!!! Но если вспоминать проблемы с русской машиной, то на Матизке можно сказать, что их нет вообще!!!!!!!!!
Из минусов - на трассе при обгоне тяжело, не хватает мощности двигателя!!!!!!! Ну и больше 120 км в час я бы ездить не советовала, начинает болтать)))))))))
Вобщем сделала свой выбор и ни разу не пожалела!!!!!!!!!!!!

Olesya (Crimson) Согласна с Юлей... если едешь больше 120 тоже мотает.... и не хватает мощности при обгоне.. А на самом деле у меня 2003 года, брала себе для опыта.... набралась... (у нее нету тахометра, будите по звуку мотора начинать движение, я привыкла )))) для начинающего самое то, можно в любом месте припарковать, у меня коробка механика. У всех матизов одна проблема - гниет быстро...обращайте внимания на это!!!! а еще она низкая (аккуратней по ямам). Я советую ее для начинающих... а какую брать вам решать ))) (а если на автомате брать, по идее все машины на автомате кушают больше бензина чем на механике, да и если возьмете машину с механической коробкой для вас лучше будет). Удачи при выборе!!!! Не легкое это дело!!!!

Mikhail (Charmine) Берите литровый, 63 лошади при таком весе - динамика отличная и в городе, и по трассе. С прошлого отпуска возвращались с семьёй с моря, так если дорога нормальная, то 140-150 по спидометру (на самом деле -10 кмч) не вопрос, даже с включённым кондиционером.
Сам владею с осени 2010. Меняли генератор на 40 тысячах по гарантии. На 70 тысячах подшипник шкива кондиционера (его убил заезд в огромную лужу). Кажется, больше ничего. Пробег сейчас 86 тысяч.
Режим использования - каждый рабочий день на работу и домой около 90 км., магазины возле дома редко, к тёще в деревню туда-сюда 250 км раз в месяц, дальние поездки - одна в год, вроде тех, что приложил в картинках.

Alexey (Vickie) если хочешь девственную нулячую машинешку с салона, которую не лапали грязные волосатые руки, хочешь быть уверенным что ни кто не блевал там и не перепехивался на заднем сидении, не кипятил ее в придорожных канавах. то матиз лучший вариант, дешевле машины не найти во всем мире. Сигналку можно не ставить, все ее считают ведром и ни кто не позариться. Бери механику 0.8, можно без всего, только гур не помешает.

Andrey (Nalini) Не советую, как первую машину. Вообще маленькие машинки могу посоветовать людям с приличным стажем и опытом вождения. Причин тут много начиная от того что вас будут щемить на дорогах ( ибо маленький) и заканчивая особенностями вождения авто с короткой базой, узкой колеёй и крошечными колесиками. Я пересел на матиз с нексии, далеко не огромной машины и даже по сравнению с ней матизом управлять на порядок сложнее, особенно на скорости 100-120. Если отбросить вопрос размера, то у матиза недостатки это одноразовый генератор, подвеска пробиваемая на каждой кочке, легко гнущиеся диски, слабое лакокрасочное. В плюсы отнесу неплохую проходимость, экономичность ( трасса 5.5, город 7.5), неугоняемость, простоту обслуживания и ремонта, стоимость запчастей, маневренность, вместимость для таких размеров, надежность. И все же в качестве первой машины советую полноразмерный б/у автомобиль, и ремонту научитесь и переживать за царапки не будете ( все до вас поцарапанно) и на дороге бояться будут ( ибо большой) и управлять легче. P.S. ездил на матизе на юг 3200 км туда-обратно, не подвел.

Anatoly (Jaicandra) Про автомат забудьте, как страшный сон. Мой добрый совет. Матиз с АКПП мой первый автомобиль. Зимой 12 литров на 100км по городу, летом 10. При 51 лс. Разгон плохой. По трассе 100-110 предел, дальше - самоубийство(да и 90 уже самоубийство). Багажника нет. Гниет быстро, уже после 2, 5 лет. Парковать удобно, но про бордюры забудьте. Легкий - выносится на руках из любой ямы усилием 3-5 человек) Зимой автомат хуже, намного хуже заводится, чем механика. В минус 15 можно молиться любым узбекским богам - они беспощадны. И не важно, какое у вас масло в двигателе. Вашего соседа в -30 уже давно дёрнули и он счастливый уехал. А у вас автомат - сегодня трамвай ваш брат.
Покупать б/у матиз с автоматом можно, когда у вас тёплый гараж, вы умеете всё-всё ремонтировать. И да. Диодный мост - реально расходник.

А вот литровый бест будет в самую пору. Но каждый сам имеет право на свои ошибки.

Oleg (Kwasi) почему все пишут что на матизе ездить быстро нельзя я например из своей 160 выжимал и она неплохо ехала если реких движений не делать все в полне безопасно правда оттормозиться с такой скорости наверно не получиться эффективно я смог груженый оттормозиться только до 60 потом тормоза отказали просто перегрелись в большинстве случаев многоезависит от уверенности вдителя за рулем и увренности в машине! было пока только 4 машины и из 3 выжал все что могут 6-ка пошла 165км/ч шкода 180км/ч из калины пока все не выжал только 190км/ч

Yulia (Merit) Брала тоже, как первую.Механика.Обороты на звук, легкое управление, медленный разгон, то что надо новичку.Расход маленький.Детали, обслуживание дешевые.Парковка удобная, прошмыгнет везде.Это плюсы.Из минусов-места маловато.Годиться ездить на работу, детей возить, по магазинам.Родителей на дачу возила, уже тяжело идет.Багажник маленький.И РЖАВЧИНА.Это расстройство одно.Сегодня помыла ее, и чуть не заплакала, за 2 недели такой прогресс.В общем за год вывод такой:отличная машина во всем, кроме кузова, если бы не ржавела так быстро, отстаивала бы ее еще, а так будем расставаться.

Denis (Llelo) Г Уфа, взял пятилетний матиз, за 130 тыщ, комплектация самая дешовая в цвет вишни, а они дешевле щитаються, чек загорелся черес неделю после покупки в сервисе сказали воздух попадает при заправке бензином типа не чо страшного я так и проездил год, в итоге кап ремонт двигателя встал в 21 тыщу руб в течение года жрал масло литр на 1000 км примерно,, так же менял печку 7 тыщ руб, сцепление в сборе тоже около 7 тыщ, всё делал у офицалов.Ремонт указан вместе с запчастями в 35 тыщ, по мелочам вкладывал на новый акумулятор, свечи, ручник тоже не держал поменяли в итоге через месяц опять не держет, щас ещё ходовка в 4 тыщи подсчитали у офицалов вылезет, ещё сигналка в 4 тыщи вышла, устанавливал друг бесплатно, вообщем 50 тыщ я на неё за год вложил допалнительно, а брал только потому что отзывы были хорошие у всех почти, в не ломаеться почти, до этого был масквич 2141 ремонтировал больше чем ездил, в гороже жил можно сказать.Если так и будет ломаться продам нахуй.Да и диски на колёсах гнуться рас в две недели один диск, цена вопроса 500 рублей на шиномонтажке, и геморой, ну это только весной потомучто одни ямы после зимы.Так же запотевают стёкла быстрее чем у больших авто, сравниваю с машинами друзей, Зимой печка греет плоха, вообщем до роботы ехать 40 минут, грею авто перед выездом 10 минут, тепло в машине стоновиться когда уже доехал и не надо впринципе уже, замечу что это с новой печкой так греет. Проходимость по бездорожю нормальная если ехать тихо, блогодаря короткой базе справляеться, куда только не залезал, на длинной машине уж точно там бы не проехали, проходимость мне оч нравиться по бездорожью летом но вот зимой во дворе постоянно застревал и откапавался по часу.стаж вождения у меня 2 года, 1 год на 2141 масквич и год на матизе.может еслиб стаж был побольше я бы так не закапывался часто, но что взять с пузатёра, Где сугробик в 5 см советую не залазить даже за ноч снегу ещё подвалит не вылезите нахуй.Так чтобы где нибудь в дороге встать небыло кроме одного случая когда за маслом не уследил но там долил и поехал бес проблем, в отличии от 2141 масквича это те ещё приключения, можно часами расказывать, как я на морозе через открытое окно ехал бес шапки ночю на буксире зимой потомучто стёкла замёрзли намертво, ну это адна из.............................таких ещё много было подстав.слав богу мотя ещё так не разу не вставал, не считая постоянно спущеных колёс, диаметр реально для наших дорог мал, вечная проблема с колёсами запомните.

Valentina (Birbala) Как спасти машину от ржавчины? Чем защитить?

Alexander (Eliane) продавать!

Valentina (Birbala) Александр, спасибо))))

Anatoly (Jaicandra) Александр, метод рабочий. Проверено)

Pavel (Benigna) 2006 выпуск владею год. Машина супер. Ни одной поломки. Пробег 50 тысяч. Просто зверенышу. Не хватает только гура

Anisya (Mashour) Хочу сразу о минусах сказать. У меня было три Моти в пользовании. Первый минус-это, не смотря на класс "А" довольно таки не маленький расход бензина. Второй минус-это, если колеса маленького радиуса стоят, то кидать машинку будет не плохо. Третий минус-это, по не понятной причине, в сырую погоду Мотя потеет. А в остальном-сплошные плюсы, ведь за сравнительно маленькую цену, Вы получаете иномарку с не плохим качеством сборки.