Как поменять датчик холла на ВАЗ 2106
!!! ПРОБЛЕМЫ И ИХ УСТРАНЕНИЕ!!! | Автор темы: Thurstan
1.
Неправильно настроен начальный угол опережения зажигания – лечиться перенастройкой зажигания.
2. Не заводится мотоцикл, а катушка зажигания пищит с периодичной частотой!!!
Это говорит о разряде аккумулятора. Подзарядите аккумулятор.
3. Двигатель работает, но не стабильно!!!
Неправильно настроен начальный угол опережения зажигания – лечиться перенастройкой зажигания или неправильно настроен карбюратор – лечиться регулировкой карбюратора.
4. Двигатель заводится и через некоторое время глохнет, а чтобы его завести, нужно выключить и опять включить зажигание!!!
- настоятельно рекомендуется поставить свечные колпачки с помехогасящими резисторами (или силиконовые провода, или свечи со встроенным резистором), это значительно снизит уровень помех в сети, стабилизирует работу устройства и повысит его надежность.
- зависает коммутатор. Необходимо заменить коммутатор на 0729.3734, 761.3734, 3640.3734, 96.3734, 961.3734, 133.3734.
- недостаточное питание датчика (опять же из-за коммутатора; лечится подключением плюсового провода оптодатчика (НЕ ДАТЧИКА ХОЛЛА! ) к + проводу со жгута, то есть на +12В непосредственно).
- плохой контакт в разъеме коммутатора либо датчика.
5. Установлен датчик Холла, двигатель не развивает максимальные обороты, на холостом ходу работает стабильно, но стоит прибавить немного оборотов, начинаются перебои в работе!!!
Замените датчик Холла на оптический датчик. Скорее всего магнитное поле генератора глушит сигнал.
6. На оптодатчике и ФУОЗ горят индикаторы и не реагируют на проходящую через датчик шторку, либо индикаторы реагируют, а искры нет!!!
- снимите ФУОЗ и поставьте перемычку так чтоб средний выход от датчика шел на прямую к 6 выходу коммутатора, прокрутите модулятором через датчик. Индикатор реагирует, искра появилась? Проблема в ФУОЗ.
- если искры нет - отключите оптодатчик и позамыкайте 3 и 6 провод с коммутатора. Если будет искра - проблема в оптодатчике.
- если же искры дальше нет, скорее всего, проблема в коммутаторе либо катушке зажигания.
Если хотите более подробные видео, а так же видео других работ по ремонту автомобиля, спрашивайте и отправл...
ИЖ 2126 Ода, Фабула | Автор темы: Виктор
пЕРЕДЕЛКА МОСКВИЧЕВСКОГО ТРАМБЛЕРА НА БСЗ ОТ ВАЗ КЛАССИКИ
Датчик холла, комататор, жгут, шторки(я использовал от трамблера Chrysler Plymouth, просто был такой трамблер), можно заказать токарю или приспособить от ВАЗ. (переделал в конце лета 2019г. пока все работает, ни чего не менял :) )
#Иж2126 Александр (Sattwiki) Если заниматса переделкой-то лучше ставить мпсз! Виктор (Orange) Подскажи стоимость МПЗЗ и бабин? , это первое, куда ставить датчик коленвала? это второе. И в дальнейшем обслуживание где проще? Я отцу на НИССАН тоже переделал, только шторки от ВАЗовского трамблера поставил. Александр (Sattwiki) На ваз двс- нет проблемм! Шнива с таким зажиганием ездиет! Александр (Sattwiki) Да и так же закрепить датчик на узаме Виктор (Orange) вымерить где сверлить? Виктор (Orange) ...отверстие под датчик. А перед этим снять коробку, иначе не подлезишь с дрелью Александр (Sattwiki) Если штангель в руках держать умееш-нет проблемм! Я на BMW m30 ставил! Виктор (Orange) Дак сколько стоит МПЗЗ? Александр (Sattwiki) Ха! На шниве он стоит со стороны шкива ремня! Виктор (Orange) https://www.drive2.ru/l/288230376152446621/ но тогда нушен и шкив и крепление под датчик? . Виктор (Orange) Ссылка это на ваз, с ним проще, можно просто трамблер бсз поставить и все. Виктор (Orange) и какой ремень на шкиву с таким датчиком? Виктор (Orange) Так что тут тема как избавиться от контактов при наименьших трудовых и финансовых и затратах игорь (Eurfyl) не проще сонар поставить Виктор (Orange) проще наверное, не общался. у меня просто эти комплектующие были в наличии, а сонар надо искать-покупать. да и с ркмонтом... запчасти от ваз на каждом углу Юрий (Abrahem) А скажите ка мне КАКИЕ ПЛЮСЫ электронного зажигания от кулачкового? В кулачковом всё просто и надёжно Раз в тыщу открыл трамблёрную крышку наждачкой между кулачками повозил Да каплю масла на фетр капнул для смазки А вот катат с электроникой ЭТ будь добр возить с собой в запасе комутатор и датчих холла (который кстате без полного разбора трамблёра не поменять ) И так ваши доводы господа игорь (Eurfyl) а ты спроси у любого кто ездит на электронном зажигание сколько раз он менял из выше перечисленного лично я за 5 лет не чего не трогал проезжаю по 60 т в год Виктор (Orange) Если у тебя конечно генератор будет неисправен то сожгешь комутатор или без аккомулятора гонять будешь. У меня кстати, в отличии от вазовского трамблера, снял бегунок и открутил датчик. зазор ниикогда не надо выставлять, контакты не чистить, Искра лучше, соответственно заводится лучше, и крути двигу хоть до 10000 об в мин. ни какого зависания контактов, потшибник трамблера разобьет? Да хрен с ним лишь бы за датчик не цеплял, а контакты? Чуть люфт и где зазор искать? Побежал за новым трамблером, а перед этим кучу нервов потратишь и топлива сожгешь. А в остальном конечно лучше контакты Юрий (Abrahem) А вот в поисковике ЯНДЕКС набрал Неисправность комутатора и датчика холла Прописано что при современном качестве сборки процент выхода из строя этих девайсов ОЧЕНЬ велик И как тогда быть Возить в багажнике И ТРАМБЛЁР И КАКТ ЗАЖИГАНИЯ И КОМУТАТОР уж не многовато ли друзья груза и затрат по деньгам? Я вот уж как восемь лет катаю на КУЛАЧКАХ и не было ни разу чтоб в дороге что нибудь из этого наиПнулось Вот как то так
