Как правильно подключить карбюратор на ВАЗ 2109
Установка европанели на ваз 2108-21099 на карбюраторные моторы | Автор темы: Yuna
Установка европанели на ваз 2108-21099 на карбюраторные моторы
И так что же нам для этого нужно
1)Евроторпеда
2)Щиток приборов
3)Проводка под торпедная
4)Блок предохранителей 2114 (в нем 9 реле)
2114-3722010-60
5)Датчик скорости (т.к.
6)Рулевая колонка 2114 (с регулировкой) (на усмотрение)
7)Провода, которые пойдут от датчика скорости
8)Тросики от печки ваз 2114, т.к. старые короткие
9)Пару реле 4х контактных
10)Контролька тока
11)Замок зажигания с 14ки или 10ки
Часть 1 (разборка)
Я думаю как снять торпеду целиком вы сами сообразите там все элементарно
И так вы сняли топреду для начала выносим весь мусор хлам и тд из машины, далее лезем под колонку видим болты для колонки можете ее снять.
Часть 2 (проводка)
Так все сняли, лезем к ЧЯ (монтажный блок) выдергиваем все колодки из него, открываем капот тоже все колодки вытаскиваем из ЧЯ и тут же ставим новый ЧЯ все колодки(штуки которые были в ЧЯ) обратно по местам.
У вас в тот же момент заорет звуковой сигнал и заработает вентилятор, это решаемо, но для начало чтоб не грело головы выдерните из ЧЯ перемычки которые стоят за место реле вентилятора и сигнала!
Ключ на старт … нет реакции но на приборке пару ламп работают типо "ручник" кирпич и тд
Короче ближе к делу. Дело это в фишке под реле (4 контакта) там 4 провода 2 силовых (толстые) 2 минуса (тонкие)
Нам нужно между собой соединить СИЛОВЫЕ провода (это сине красный и рыжий)
Должно завестись Если нет то вы перепутали фишки их там две на другую нужно поставить реле что бы работали повороты печка и тд.
То есть ставим 4х контактное реле на фишку с 4 проводами
Должно все заработать
Так машина заводится печка повороты стопы и тд и все кнопки должны работать (свет аварийка подогрев стекла)
Часть 3 (проводка приборы)
У вас на приборной панели должна работать температура если нет то что-то не так сделали либо смотрите схемы(в конце будут) у меня все работало.
Так этот список что меня не показывало вообще, или не работало должным образом
Далее:
1) ДУТ (датчик уровня топлива)
2) Датчик тормозной жидкости
3) Работа вентилятора
4) Датчик скорости
5) Тахометр
6) Звуковой сигнал
1) ДУТ (датчик уровня топлива)
Берем колодку красную которая вставляется в приборную панель, находим там 4 пин (пины по фото ниже), обрезаем его и удлиняем до розового провода на колодке Ш/Х9 у кого как, Ш9 контакт 6, соединяем и все работает.
2) Датчик тормозной жидкости
Тут нужно только чёрный провод(у бочка где датчик) подключить на плюс, вместо минуса, подключаем этот черный провод к (+)от датчика заднего хода
На картинках показано какие провода.
черный его к + на зад ход черный который идет на тормозуху
3) Работа вентилятора
Я сделал работу вентилятора независимо от положения зажигани
Нам понадобится
— Реле 4х контактное
— Провода: "+" АКБ до реле
— Колодку для реле
— Также предохранитель 20А как на фото
По схеме все просто)
нужен пердохр 20А
4) Датчик скорости
Датчик скорости нужем "6 имп\оборот" 2114, у меня из него выходят 3 провода 1(+) 2(Сигнал) -)
Так
3.минус на массу на кузов)
2.это сигал подключаем к приборке (красная калодка 5 номер как на картинке отмечено)
1.плюс к плюсу постоянному
5) Тахометр
Просто на прямую подключаем с катушки(бабина зажигания) коричневый провод к белой колодке в приборке к 3 ячейке, 2 ячейка тоже тахометр но низковольтный он для мозгов
(счет ячеек по схеме нормальной)
6) Звуковой сигнал
просто берем 4х контактное реле и вставляем заместо перемычки усё)
Должно все работать.
Также может не работать подсветка приборов запитать ее можно к кнопке габаритов View all images Pasha (Vasu) можно по тахометру поподробнее, чет не пойму че написано, пожалуста если не трудно Pasha (Vasu) И еще один момент по уровню топлива , показывает постоянно полный бак, у меня кстати там два розовых провода Danil (Elliana) такая же херня, ВСЕ ВРЕМЯ ПОЛНЫЙ БАК ( Dimon (Acela) https://www.youtube.com/watch? v=f0NI5K8GaIE Denis (Amata) ВАЗ, я для инжектора? разница есть? Alexander (Shimri) Denis, есть, там нужно подпанельную проводку с мозгами подружить
установка карбюратора ВАЗ 2108 на kadet переходная плита на карбютатор солекс.
AutoLux service | Автор темы: Tzeruya
Установка двух карбюраторов Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099, Лада Самара
Были взяты 2 карбюратора солекс для ваз 2108. Оба карбюратора стоковые (21х23). На оба карбюратора был установлен рем. комплект. Карбюраторы были почищены и приведены в божеский вид.
Были куплены 2 коллектора от Оки. Они послужили основой впускного тракта.
Т.к. коллектора от ОКИ не подходят на 83-й двигатель, то пришлось изготавливать переходной коллектор:
установка двух карбюраторов ваз 2108
На фото он синий: Состоит из впускного фланца (плиты) для стыковки с ГБЦ, 4-х трубок и фланца для стыковки с коллекторами Ока (изготовлены вручную).
карбюраторы ваз 21099
Возможна установка и без переходного коллектора ваз 2109, а напрямую. Но надо резать и переваривать Оковские коллектора, а сварка люминия в аргоне оч дорогое удовольствие!!!
Далее берем наш переходный коллектор, коллектора Ока и карбы. Собираем.
Дело за малым - синхронизировать работу карбюратором лада 2108, а именно - синхронное открытие заслонок на обоих карбах. В статье предлагали использовать 2 троса от таврии. Этот вариант сразу отпал - троса имеют св-во растягиваться, и этот процесс будет скорее всего неравномерным.
По этому в качестве привода заслонок были использованы тяги от Озона (2101 и 2121).
привод заслонок
Устанавливаем на машину лада 2109 (ничего сложного), через тройники подключаем топливные шланги и обратки. На одном коллекторе глушим штуцер под шланг вакуумника ваз 21099.