Не понятно по какой причине перестал заводится мой жучек.
Подъехала к магазину как обычно ничего странного не происходило, в магазине была минут 15, вышла, стала заводить табло загорается, стартер работает, все работает а машина не заводится(бензин есть!! ). В чем дело? и как исправить? Плиззз помогите. Звонила диллеру он говорит вызывайте эвакуатор, а мы живем за 200 км от диллера.
Elena (Wioletta) Через пол часа попробовала-завелась как ни в чем не бывало. Что это могло быть? Спецы- ответьте, плизз.
Anton (Gefen) Сигналка глючит. Как вариант
Elena (Wioletta) если стоит противоугонка, может не "видит" ярлычек в кармане?
Elena (Wioletta) спасибо, а как проверить дело в сигналке или нет? у меня шерхан с автозапуском
Elena (Wioletta) Антон, спасибо, а как проверить дело в сигналке или нет? у меня шерхан с автозапуском
Elena (Wioletta) Елена, я что то не особо представляю "ярлычек в кармане", поясни, плиз.
Evgeniy (Babar) У вас авто заводиться ключом или кнопкой, если кнопкой, то он определяет владельца по наличии рядом брелка.
Если заводили и он крутил стартер, но не заводился, причин может быть много - аккумулятор стал плохой(было такое со старой машиной), не было зажигания - плохой бензин или он просто не поступил, было такое в мороз, загорелась сразу лампочка проверки двигателя. Пробывали завести автозапуском?
Elena (Wioletta) заводится ключом, после того как не завелась, я пошла домой пешком, потом вернулась, автозапуск не пробывала, она у меня с ключа завелась сразу, так вот я и не пойму что не так.
Elena (Wioletta) в таких случаях что обычно делают? как исправляют ситуацию(может клеммы нужно было снять с АКБ)? Ведь не эвакуатор же вызывать....
Vladimir (Shauntay) сигнализация не исправна
Elena (Wioletta) Спасибо. Поеду к горе-специалистам од. Это они коряво мне ее установили.
Ilya (Stafford) Та же ерунда была на старой алмере с новой сигналкой шерхан с автозапуском. Электрики смотрели, убрали авто завод совсем, больше проблем не было. Только из за этого на жука не взял автозапуск.
Elena (Wioletta) Илья, вот и нам нужно было отказаться, взять обычную сигналку....будем умнее в следующий раз.
Serik (Loraine) Елена, у меня случилось почти тоже самое - у меня вообще жук был в ауте, только на электронном табло светился желтым значок ител ключа. Пришлось на такси съездить домой и почитать инструкцию и мое удивление - помогло. Нажать на педаль тормоза и при этом к кнопке.pushstart приложить ключ интел до появления звука, затем при нажатой же педали тормоза нажать на кнопку pushstart и досчитать до десяти.. Со второго раза помогло! Это было 31 декабря около 21.00. С НОВЫМ ГОДОМ!
Elena (Wioletta) Серик, хмм..... нужно попробовать в следующий раз
Elvira (Kaushika) У меня сегодня тоже не завелся жучок...но автозапуска нет...Заводится с кнопки.Нажимаю на старт.. машина пытается завестись, крутит, но как будь -то чего то не хватает, и только электроника вся начинает работать, а машина так и не завелась..сейчас увезли на эвакуаторе, попробовали завести и тоже ничего у них не получилось..Даже примерно, что и почему не сказали..Вот я удивляюсь неужели у них нет предположений...или они мудрят.. Может кто что может подсказать...успокоить, что ничего страшного..
Anton (Gefen) Эльвира если коробка автомат и мороз то лучше даже не пытайтесь завести не заведется
Elvira (Kaushika) Все выяснилось..бенз не качественный оказался..свечи залило, как то так )
Olesenka (Elfrieda) Доброго времени суток! Поогите пожалуйста реанимировать моего жука, ведь ему всего то пол года, сегодня обнаружила, что он не заводиться, автозапуска нет, Заводиться с кнопки. Брелок срабатывает через раз (поменяла батарейки, не помогло), ничего не функционирует, только фары и аварийка включаеться, горит значок желтый ключик и красная машинка, в дилеровском центре сказали вызвать эвакуатор и к ним, но они от нас в 500 км находяться, что делать?
Tags: Как правильно заводить машину с кнопки старт
Самодельный пуш-старт.
Новинки кино и мультфильмов!!! | Автор темы: Поселок
Пять шагов к холодному пуску: как правильно заводить машину в -30 и ниже Ближайшие четыре дня вечерами и ночами термометр будет опускаться до -30 и ниже. Самое время вспомнить, как и без того недоброе утро не сделать ещё более недобрым. Без резких движений
Плохие новости: если свечи старые, батарея еле живая, или если машина дизельная, а солярка не «арктическая», то никакой речи о холодном пуске не может быть вообще. Ну, или может, но с убитым стартёром на выходе. Немного облегчить вашу участь завтра утром может разве что правильная последовательность действий, если с температурами ниже -20 вы ещё не сталкивались: Почему неправильно делать всё наоборот: сесть за руль и просто повернуть ключ до упора? Застывший на морозе аккумулятор отдаёт не всё, что может, надо его разбудить. В момент, когда на приборной панели загораются все лампочки, происходит невидимая глазу магия: стартует бензонасос, по всем системам автомобиля начинают циркулировать горючие и смазочные жидкости под нужным давлением. Если поторопиться, весь этот процесс не пройдёт как надо, что не будет заметно в тёплое время года, но будет критично в нетёплое. Перекручивание стартёра чревато не только выходом его из строя, но и залитыми свечами зажигания. В мороз форсунки льют больше топлива, но если искра от свечи слабая, то не успевает воспламенить его. Форсунки при этом продолжают подачу топлива и напрочь заливают всю камеру сгорания. Поэтому крутите стартёр нежнее и без фанатизма. Вред автозапуска
Звучит парадоксально, но то, что призвано гарантировать успешный пуск двигателя, может сыграть злую шутку. На это есть несколько причин. Первая: на прокрутку стартёра и запуск в целом из батареи уходит больше энергии, чем впоследствии отдаётся генератором при работе автомобиля. Особенно если учесть, что у большинства современных автомобилей генератор на холостом ходу практически бесполезен: чтобы ток шёл в батарею, нужна нагрузка, которой при простое на месте нет. Грубо говоря, за 10 ночных пусков вы можете довысаживать батарею до такой степени, что на решающий, 11-й пуск, «сил» уже не останется. Второй момент, связанный со вредом автозапуска, надо держать в голове, если вы думаете уехать на все новогодние праздники в Женеву, Братиславу или хотя бы на Иткуль. Многие любят оставлять машину на запрограммированный пуск в надежде, что по возвращении она будет хоть и с пустым баком, но заряженной батареей. Проблема в том, что на холостом ходу выхлоп есть, испарения собираются в выхлопной трубе, и этому конденсату ничего не стоит замёрзнуть при перепаде температур. После этого машину только в тёплый бокс — оттаивать, ибо заводиться она откажется в любом случае. В моей личной практике был такой случай, когда мы сутки пытались откачать ни в какую не желавший заводиться X-Trail: снимали-отогревали батарею, заряжали её до 100%, даже свечи меняли — всё тщетно. Не повторяйте этих ошибок, и, улетая, снимайте аккумулятор или прячьте машину в тепло.
Ну, и ещё раз повторю, что если свечи вы не меняли уж пару лет как, масло по сезону подобрать не удосужились, а о плотности электролита в АКБ слыхом не слыхивали, то наши советы помогут вряд ли — тут прямая дорога в сервис. А вы сегодня завелись? Total participants: 18 No votes yet 0 Завёлся! Answer accepted 0 Не завёлся Answer accepted 0 Даже не пытались Answer accepted 66.ru #опросы
