Как работает полный привод на Ниссан Кашкай
Тест-драйв нового Nissan Qashqai от Алана Енилеева | Автор темы: Anoush
Предыдущий NISSAN QASHQAI в нашей стране стал по настоящему народным автомобилем, увидеть который можно на каждом шагу в любом регионе, что неудивительно – в России модель разошлась убойным тиражом более чем в 200 000 экземпляров.
Экстерьер вышел весьма гармоничным – машина хорошо смотрится и сзади, и сбоку, но лучше всего дизайнеры реализовали мордашку, которая теперь выглядит на порядок интереснее, чем у предшественника да и как показала тест-неделя с таким лицом QASHQAI уважают – левая полоса освобождается соседями по потоку очень даже оперативно, важный респект-момент : )
На тестовой машине установлены 17-ые диски, но есть еще опциональные 19-ые и на них новинка смотрится максимально эффектно. Думаю, что если Вы в основном перемещаетесь по городу, то смело надо брать именно большую обувь, очень уж она здорово дополняет внешний вид.
Если присмотреться внимательнее, то Вы увидите что по всему периметру установлены камеры и парктроники, которые обеспечивают максимально легкую парковку с полным пониманием габаритов автомобиля и объектов вокруг него. Кроме того, если Вы хотите – машина может припарковаться самостоятельно, надо будет только на педали нажимать : )
В этой машине присутствует немало полезных систем, которые еще пару лет назад были доступны только на дорогих автомобилях. Например, когда Вы едете по темной дороге – QASHQAI сам включает дальний свет, а при появлении встречного транспорта – автоматически переходит на ближний.
Так же когда в мертвой зоне у Вас находится другое транспортное средство, то загорается желтым специальный индикатор, а если Вы расслабились и нарушаете рядность, то система предупредит Вас об этом ненавязчивым сигналом.
В салоне хорошо и просторно и немалую роль в этом играет огромная панорамная крыша, а Ваши пятые точки однозначно оценят сиденья, которые созданы с использованием технологий NASA. На заднем ряду места много, правда насколько комфортно тут при затяжных поездках оценить не успел.
Информация выводится на два экрана – первый на панели приборов и там можно увидеть технические моменты, такие как расход топлива, настройки помошников, компасс в конце концов. Кстати, когда Вы включаете автомобиль, что на этом экране можно увидеть прикольную 3D-анимацию.
Обзор интерьера давайте завершим рулем и от него как раз перейдем уже к ощущениям от вождения. Анатомия у него достойная, но меня приятно удивило качество материалов – до QASHQAI у меня на тесте была прекрасная BMW M235i и должен сказать, что кожа на этом ниссановском руле почти такая же классная, за что японцам низкий поклон, это важный момент : )
Сам руль обладает двумя режимами жесткости – он может быть легким, а может быть тяжелым, если Вы вдруг решили прокатиться с ветерком по знакомым виражам…)
В поворотах машина заметно кренится, но все равно продолжает устойчиво стоять на своей траектории (благо в этом водителю QASHQAI’я так же помогает специальная система), но больше всего меня впечатлили тормоза – при максимальном торможении автомобиль создает дополнительное усилие на суппорта и машина буквально вкапывается в асфальт, неплохо : )
Время подвести итоги. Исходя из теста можно сделать однозначный вывод, что NISSAN выпустил абсолютно достойное продолжение истории под названием QASHQAI. Машина немного подорожала (в рублях от 850 000 и до 1 350 000), однако вместе с этим и повзрослела во всем, а купленные за первые полмесяца продаж 4 000 «кашкаев» отличный показатель того, что наш потребитель новинку одобрил. Вот бы еще увидеть версию QASHQAI-R, по примеру JUKE-R! )
А что Вы думаете о новом NISSAN QASHQAI?
С уважением, Енилеев Алан. View all images
сегодня смотрел эту машину в салоне - не нашел! позвал продавца, он тоже не смог найти. Пошли на официальный сайт, скачали прайс-лист по ссылке: https://www.nissan.ru/content/dam/services/RU/price/Ne..
на первой странице в разделе Оборудование салона/интерьер в списке опций значится "Крепление для солнцезащитных очков" (10е снизу).
пошли еще раз смотреть в машинах. В двух разных комплектациях. Ну не смогли найти куда можно очки прикрепить.
Позвали старшего продавца - он тоже не смог найти :)
Так кто скажет куда спрятали этот несчастный футляр для очков в этой машине???? Alexey () кстати, сегодня сравнивал новый кашкай LE+ с киа спортейдж в максимальной комплектации. Хочу отметить следующее:
преимущества Киа над Ниссаном (все ИМХО разумеется)
1. накладные пороги на дверных проемах в комплекте (стоят копейки - почему нельзя сразу положить - ведь краска дольше сохранится)
2. обогрев руля - ну не очень приятно зимой в перчатках рулить, а потом зубами их стягивать
3. кожаный салон не имеет перфорации. А это летом ооооочень важно.. особенно для пассажиров в юбках, которые касаются кожи голым телом...
4. полноценным футляром для очков (куда же его все-таки в кашкая спрятали???? )
и все :(
а ниссан реально порадовал:
1. динамикой и ходовыми характеристиками
2. диодной оптикой
3. более ровным полом при складывании сидений (хотя можно было и сделать его действительно ровным)
4. кучей электронных примочек
5. электрическим обогревом лобового стекла
и еще кучей-кучей всего....
в общем спортейдж реально проигрывает... хотя если не прокатиться, то может быть и иное мнение... Nissan (Yaniv) Добрый день, Алексей! Крепление для очков в новом Nissan Qashqai, так же как и в моделе предыдущего поколения, находится в бардачке. Надеемся, мы смогли вам помочь. Eduard () Кашкай -12 г.двигатель -2 л.долго прогревается, холодно, как быть Nissan (Yaniv) Эдуард, вы уже обращались к дилеру по поводу вашей проблемы?
Немного покатался по песку. Режим 4WD Lock, esp off. В одном моменте подключен только передний привод.
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ [авто обзоры] | Автор темы: Lale
Nissan Qashqai
4 декабря компания Nissan запустила сборку автомобилей Nissan Qashqai на заводе в Питере. Завод Nissan в Санкт-Петербурге дважды был назван лучшим производственным предприятием в сети Nissan по качеству выпускаемых Автомобилей (2017 и 2019 год)
Поэтому разговоры, что российская сборка фигня — надуманны. Качество высокое.
Сборка на 100% совпадает по качеству с любой другой сборкой от Nissan, система контроля качества одна на все заводы.
Для оценки «проделанной работы» я получил приглашение на тест-драйв в Nissan Qashqai Абхазии.
Долетели отлично. Границу прошли быстро. Для посещения республики Абхазия нужен паспорт гражданина Российской Федерации. Брифинг и рассказ про автомобиль провели в Гаграх.
Nissan Qashqai питерской сборки модернизировали для российского рынка.
Изменений не много, но они серьёзные.
Увеличенный дорожный просвет до 200 мм для бензиновых двигателей, 185 для дизельного.
Независимая многорычажная подвеска на всех версиях.
Подогрев передних сидений.
Для пассажиров 2го ряда сидений — вентиляционные отверстия и обогрев для ног.
Полноразмерное запасное колесо (16’).
Увеличенный объем бензобака до 60л.
Увеличенный объем бачка омывателя до 5л.
Новые амортизаторы, оснащённые дополнительным каналом для гашения высокочастотных вибраций с малой амплитудой.
Изменения в креплении подрамника передней подвески к кузову + новые сайлентблоки.
Все эти изменения должны обеспечивать следующие преимущества.
Снижение шумов в салоне автомобиля при езде по некачественным дорожным покрытиям.
Увеличение комфорта в салоне автомобиля как следствие более мягкой подвески.
Снижение вибраций и ударов на руле.
Более четкая фиксация руля в нулевом положении.
В первый день, мы выбрали 2-литровый бензиновый автомобиль с полным приводом, белого цвета.
Закинув шмотки в багажник выдвинулись по направлению к озеру Рица.
Первые впечатления — машина стала мягче и тише. Убрали подрагивание кузова при переезде лежачих полицейских.
Мощности двигателя хватает, не огонь конечно, но едет приятно.
Вариатор передаёт момент от двигателя без рывков и задержек. Nissan Qashqai развешивается очень охотно и тихо. Я не услышал кряхтений и шумов при диагоналке. Для проверки новой подвески гоняли машину по руслу горной реки. Новая подвеска действительно работает приятнее, мягче чем на предыдущей версии автомобиля. Солнце закатилось за горы, начинало темнеть. До озера в световой день наш экипаж доехать никак не успевал.Посоветовавшись, приняли решение попробовать доехать на Nissan Qashqai к Гегскому водопаду. На улице декабрь, а у нас летняя низкопрофильная резина. Охота пущи неволи. Дорога на водопад (10 км по серпантину вверх) — русло каменной реки с разбросанными камнями и разными перепадами высот. Принудительно блокируем муфту и уп*** лезем вверх. Обратите внимание — снизу у машины ничего не свисает
Я штурманю Александр рулит.
Вот тут и приходилось 200 мм дорожного просвета. Хватало почти всегда. А вот как работает полноприводная система, мне не понравилось. Слишком долго подключает задние колёса. Крутит передними, затем рывок и прыжок.
Подъехал к препятствию, подумал, упёрся колёсами и аккуратно газку. Когда приноровишься, всё получается.
Электронные помощники помогали очень сильно. Круговой обзор из салона и система распознавания объектов (MOD) — супер штуки. Боимся но едем. Кругом никого нет, соты нет, но зато есть интерент =)
Я успел забросить пару фоток в сетки, как тут же получил «мощнейший фидбек» — всё как всегда ДА Я ТУТ НА БАТИНОЙ ШАХЕ пройду. =) В общем ничего нового.
Объём багажника у Nissan Qashqai не то чтобы большой, но достаточный для городского кроссовера. Материалы из которых собран салон — мягкие и приятные. Ничего не гремит ничего не отваливается. Удобно всё.
В этот день, нам досталься автомобиль с дизельным (130 л.с и 320 н.м крутящего момента) двигателем и передним приводом =(
Дизельный Qashqai ниже по дорожному просвету, но едет приятнее.
Более азартно заходит в повороты.
Но, по моему глубокому убеждению, дизель + полный привод + автомат = рецепт успеха.
В этот день, было запланировано посещение мандариновых садов. Путь в сады лежал через столицу Абрахии Сухуми. Город мне понравился. Итог. Nissan Qashqai хороший автомобиль. Мягкий, тихий, а при наличии полного привода может помочь заехать (при навыке) достаточно далеко. И конечно цена вопроса. За 1.519. 000 вы получаете полный привод и все блага современной цивилизации в автомобиле. Это же здорово!
#nissan #обзор Александр (Demarion) Осталось только полтора ляма найти и порядок!!! Михаил (Fridtjof) И правда дороговато, вот1000000 максимум вот норм ханкала (Dwyryd) сборка всех авто в кучу а деталей определённых нет ханкала (Dwyryd) пусть покатаются на английской сборке за 980000 т руб ZZZ (Lutfiyya) виктор (Zemer) все хорошо а вот на механике и сполным приводом тю тю Витёк (Hosheia)
