Как смазать ступичный подшипник на пежо боксер

Гудит подшипник!!!!!!!!!?????????? | Автор темы: Anela

Народ кто менял передний пошипнмк на шашей Черке??? Он вроде как говорят целиком со ступицей..

Правда? кто знает?? а то со ступицей он стоит 5200, дороговато как, на нашу пошипник стоит 400р, что делать???

Sergey (Myla) Сергей, Отдельно подшипник не меняется!! Он идет в сборе!!! с датчиком АБС.Открутишь гайку шруса, снимешь суппорт, открутишь шаровую(снимешь рычаг), вытащи привод из ступицы...открути 3 болта на 17 с внутренней стороны, возьми кувалду и тупо бей по ступице снаружи...плохо но выходит......кольцо абс скорее всего останется внутри, выбей его....зачисти посадочник в кулаке, поставь ступицу и закручивай...всё)))Работы на 20 минут))))я просто слесарь по китайцам)))

Sergey (Myla) Сергей, Жил бы в С-Пб, помог бы...

Dmitry (Tangi) 3500 в Петербурге стоит (недавно оба передних менял). Посмотри, сколько на шевроле эпику стоит у вас (подходит). Если около 6к, то лучше поставить его, чем за 5, 2 родной

Konstantin (Panthea) а где именно в Питере, за 3500 взял ступицу, если не секрет?

Dmitry (Tangi) на Новоизмайловском (по гугл-карте д.81к.2) - визитку где-то заныкал с телефонами. Брал 2 шт. за 7080. Дешевле есть на славянке, но после того, как купил там натяжитель, который не работал, и деньги отказались вернуть (павильон на 2 этаже), теперь только на Новоизмайловском закупаюсь.

Konstantin (Panthea) Спасибо за информацию)

Lyokha (Hadiyah) Я менял на своей Форе, я в Питере заказывал-3.700 руб.
И там сразу и ступица и подшипник и датчик АБС, ставь и едь))

Roman (Elfredda) Константин, по моему от митсухи можно за 2200 взять

Dmitry (Tangi) Роман, слышал про эпику, слышал про Дэу (и то, количество "зубов" на абс отличается), но чтобы от "митсухи" - впервые слышу!

Sergey (Myla) Дмитрий, а что здесь удивительного? У вас подвеска от лансера 2003 года стоит))))Но по подшипнику...тоже не слышал)))

Roman (Elfredda) Дмитрий, поройтесь в группе где то мы обсуждали

Roman (Elfredda) Дмитрий, в теме аналоги запчастей

Dmitry (Tangi) рычаги и стойки (на 1 см. выше) от лансера 9. Но ступицы... впервые слышу. Даже на красном форуме не видел такого.

Roman (Elfredda) Дмитрий, ты прочитал тему что я написал?

Evgeny (Paget) Менял сам. Задний 1400, передний 2300. Нужна только головка на 30, она 12 гранная для ступичной гайки. Час работы на каждый подшибник.

Vasily (Takumi) парни научился перебирать ступичный подшибник с чери фора все очень легко и просто кому интерестно спрашивайте!

Alexander (Kayne) Я перебирал, но гул не пропал.

Dmitry (Tangi) Василий, Конечно интересно! На форум выложи информацию!

Vasily (Takumi) самое лучшее сразу как купил новый и перебрал то есть добавил смазки там ее очень мало и будет дольше ходить!

Как смазать ступичный подшипник на пежо боксер

PEUGEOT 206 (ПЕЖО) замена ступичного подшипника

Nalexavto parts запчасти и аксессуары | Автор темы: Yaazania

Все о производителях ступичных подшипников
Ниже приведен список основных поставщиков на автомобильные конвейеры :

SNR - французская компания, являющаяся самым крупным поставщиком для европейской подшипниковой промышленности.

SKF - второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

FAG - ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.

NSK - второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.

NTN - второй по величине в Японии.

Коуо - входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

Timken - самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.

INA - не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.

Отметим, что японские производители, как правило, поставляют в основном на конвейер и слабо представлены на рынке запчастей.Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских - сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соостветствует очень строгим требованиям призводителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью "made in Germany". Надо покупать «имя». Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы. Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.

Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компании обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.

Ruville - крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники.

Optimal - польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня - упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.

QH - покупают у кого дешевле.

НК - упаковщик, принадлежит фирме FAG.

Corteco, Coparts, NK - эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.

СХ - откровенный Китай.