Как снять бендикс со стартера ВАЗ 2106
.Привет. причина така, ваз 2105, на ходную стартер не хочет крутить только слышно как бендикс чикает, а когда теплая крутит стартер. а если на холодную и с под капота снять провод красный састартера и на + кинуть тогда бывает что закрутится. | Автор темы: Gunja
.Привет.
Вопрос от: @id226249908 Yury (Hillela) Проверь массу от акб до двиг. Vasily (Mathys) У меня ВАЗ 21074 инжектор, столкнулся недавно с подобной проблемой, был в сервисе, внешний осмотр и диагностика двигателя проблему не выявили, только подкрутили "массу" на двигателе, уехал. На следующее утро проблема осталась, мало того стартер вообще отказался прокручиваться. Вывод: по моему мнению нужно провести дефектовку стартера (разобрать, почистить щетки и т.д.), но поскольку стартер еще заводской и ему 10 лет, то планирую в ближайшее время менять целиком (брать по возможности новый, оригинальный не китайский "пластиковый").
ВАЗ Замена Бендикса на Стартере
АВТОРЫНОК ЛУГАНСК | Автор темы: Allmut
Что такое бендикс стартера? Если у вас возникли проблемы со стартером, то одной из причин может быть поломка бендикса. Картина знакомая: вы пытаетесь завести двигатель, слышится, как щелкает втягивающее реле, а затем характерный скрежет — шестерня обгонной муфты не входит в зацепление с венцом маховика коленвала. Значит пора проверить состояние бендикса и его шестеренки.
В каталоге запчастей эта деталь обычно названа приводом стартера либо обгонной муфтой. В простонародье эту муфту также называют бендикс, в честь американского изобретателя, который ее запатентовал. Бендикс выполняет очень важную роль — именно через него вращение вала якоря стартера передается на коленчатый вал благодаря ведомой обойме с шестерней.
Напомним еще и о принципе работы стартера:
- ток от аккумулятора подается на обмотку электромотора стартера;
- начинает вращаться вал якоря, на котором и находится обгонная муфта;
- на валу есть шлицы, по ним бендикс передвигается к маховику;
- зубья шестерни бендикса входят в зацепление с зубьями венца маховика;
- как только маховик раскручивается до определенной скорости, происходит отсоединение шестерни привода стартера и бендикс возвращается назад.
То есть, как мы видим, есть два ключевых момента: передача вращения от вала якоря маховику стартера, и отсоединение шестерни бендикса при достижении маховиком определенного количества оборотов в минуту. Если отсоединения не произойдет, то стартер попросту сгорит, потому что максимальная скорость вращение вала якоря значительно ниже, чем скорость вращения коленчатого вала.
Стоит также отметить, что шестерня привода стартера может вращаться лишь в одном направлении.
Основными элементами привода являются:
- ведомая обойма с шестерней — обеспечивает сцепление с маховиком;
- ведущая обойма — находится на валу якоря стартера и вращается вместе с ним;
- буферная пружина — смягчает момент контакта шестерни с венцом маховика (иногда сцепление происходит не с первого раза и благодаря этой пружине шестерня отскакивает назад и вновь входит в зацепление);
- ролики и прижимные пружины — позволяют шестерне вращаться лишь в одном направлении (если ролики стираются, то шестерня будет пробуксовывать при запуске двигателя).
Чаще всего поломки происходят по причине износа зубьев шестерни привода стартера. В таком случае приходится снимать стартер и проводить замену бендикса, хотя в некоторых магазинах можно найти ремкомплекты, в которых шестерня продается отдельно. Как бы там ни было, но ремонтировать стартер без должной подготовки достаточно сложно.
Реже происходит ослабление буферной пружины. Убедиться в том, что она ослабла, тоже легко — при повороте ключа в замке зажигания можно будет услышать скрежет. Двигатель заведется, но такое несовпадение зубьев приведет к быстрому износу как шестерни бендикса, так и венца маховика (а его ремонт обойдется значительно дороже, чем замена бендикса).
Также причиной поломки может стать обрыв вилки бендикса, которая соединяет бендикс со втягивающим реле. Если эта вилка сломается, то не произойдет сцепления шестерни обгонной муфты с маховиком.
Со временем также могут стираться ролики, которые находятся в ведущей обойме. На вид они очень маленькие, но именно благодаря им шестерня может вращаться лишь в одном направлении. Если же шестерня свободно вращается во все стороны, то это свидетельствует либо о браке, либо о полном износе роликов и ослаблении прижимных пластин.
Стоит сказать, что стартер — это достаточно сложное устройство и поломки чаще всего случаются не из-за бендикса. Ресурс работы стартера значительно меньше, чем у двигателя, поэтому рано или поздно его все же придется заменить.
