Как снять топливную рампу на ВАЗ 2110
Переделка топливной рампы под форсунки с zmz 406 на двигателе 2е б3-4 | Автор темы: Cassandre
Люди подскажите кто ни будь смог поставить заменитель на пассат б4 двигатель 2е (с 406 двигателя ГАЗ), и подходит ли топливная рампа с ауди б4 2е на пассат б4 2е, просто на ауди люди ставят форсунки с 406 двигателя (Сименс) и машина превращается в самолет, так как форсунка ходит (100-120 тыс дальше начинает лить и чистки спасают только на 30%.)
Alexander (Tancredo) Отвечу сам на свой вопрос из результатов других форумов, в РФ "кулибиных" много, .
А так может получится что мозги заточены под одну производительность форсунок, а ты ставишь совсем другую, что скорее всего скажется на расходе топлива. в динамике прибавит но и жрать начнет..
Эт в теории) Alexander (Tancredo) Поставил Все-Фото вылаживаю... Рампу прикрепил 1\2 крепеж для труб- 24 руб\шт их надо 2шт плюс на болт старой рампы одел 3 втулки которые прижимают крепеж. Форсунки соединил все параллельно. ВСЕ ПОДСОЕДИНИЛ ЗАВОЖУ....Завелась хорошо сначала чу-чуть потроила (5секун) скорее всего вышел воздух с рампы, стала на прогревочные обороты и тихонько опустилась до 830. За это время я заметил пар (выхлоп с водой) раньше такого никогда небыло, но бензином не пах.Я такое наблюдал на новых машинах.
Процесс снятия топливной рампы и регулятора давления топлива двигателя ВАЗ-2112,2111,2110 16 КЛАПАНОВ. СКАЧАЙ.
НЕНАВИЖУ ГАИшников | Автор темы: НЕНАВИЖУ
Основные этапы чистки и замены форсунок >>> Нередко в результате загрязнения форсунок, можно заметить неисправности в работе двигательной системы. Если двигатель в значительной степени теряет продуктивность, начинает расходовать большее количество топливной смеси, выхлопные газы становятся более токсичными — необходимо обязательно обратить свое внимание на состояние форсунок.
О чистке форсунок.
Чистка форсунок является чуть более сложной процедурой, чем замена форсунок. При этом чистка элементов позволяет сэкономить некоторое количество средств на обслуживание автомобиля. Именно поэтому большая часть автолюбителей предпочитает чистить форсунки самостоятельно. В большинстве случаев, к чистке элементов приступают после того как обнаружены неисправности в работе системы двигателя. Конечно, более правильным и продуктивным решением будет диагностика автомобиля и замена форсунок до того как двигатель потеряет свою продуктивность. Современные производители транспортных средств, рекомендуют проверять состояние элементов после прохождения пробега в 40.000 км.
Какой эффект можно получить от замены или промывки элемента?
Конечно, изменения в работе мотора будут зависеть от состояния элементов. В случае если форсунки были изрядно засорены, то их очистка или замена может в значительной мере восстановить правильную работу двигательной системы.
Как правило, результатами восстановления форсунок являются:
Оптимизация расхода бензина.
Повышение производительности двигателя.
Устранение различных неисправностей в системе двигателя.
Правильная работа мотора на холостых оборотах.
Наиболее простой запуск холодного движка.
Современному автолюбителю известно немалое количество средств, которые позволяют очистить форсунки без самостоятельного вмешательства. Прилавки автомобильных магазинов, переполнены различными присадками для систем автомобиля. Использовать присадки или произвести чистку элементов самостоятельно, личное дело каждого владельца авто. На автомобильных форумах, можно найти исчерпывающее количество информации о различных составах для очистки двигателя. Однозначный ответ об использовании присадок, найти сложно. В данном случае, многое зависит от состояния системы транспортного средства и производителя конкретного состава.
Рассмотрим проверенный способ восстановления форсунок, с предварительным снятием.
Чистка и смена форсунок в гаражных условиях.
Для того чтобы восстановить рассматриваемый элемент, необходимо его демонтировать. После проведения визуальной диагностики, можно произвести промывку элемента или заменить его на новый.
Для того чтобы промыть форсунки и в полной мере восстановить их работоспособность, необходимо запастись некоторым количеством инструментов и материалов.
-Ромбо — образный ключ на восемь.
-Специальное средство для промывки форсунок. Также в качестве состава для восстановления элементов можно использовать средства для промывки карбюратора или сольвент.
-Шланг из резины. В качестве рабочего материала можно использовать вакуумную трубку трамблёра от классических моделей отечественных автомобилей.
-Шприц с диаметром выхода 10 мм. С помощью данного инструмента, можно избежать демонтажа уплотнителей.
2 м электрического провода.
-Лампочка и реле (10 и 12 Вт).
-Восемь новых резиновых уплотнителей для элементов ДВС.
-Четыре фиксатора на бензиновые шланги.
Этапы восстановления.
1. Для простоты и удобства разборки двигательной системы, стоит убрать давление в топливной магистрали. Для этого необходимо убрать проводник бензонасоса. После этого, заводим движок и дожидаемся пока он самостоятельно закончит работу. Процедура повторяется до тех пор, пока мотор не перестанет запускаться.
2. Для того чтобы получить свободный доступ к форсункам для очистки или замены потребуется демонтировать следующие элементы:
-Проводник фильтра воздуха.
-Держатели проводников форсунок. Основной фиксатор проводов, можно найти под трубками термостата ближе к переднему стеклу.
-Фиксатор контроллера холостых оборотов.
-Привод позиции дросселя.
-Вакуумный проводник от контроллера давления топливной системы.
-Проводник подачи бензина.
-Трос педали газа.
3. Снимаем фиксатор пластины, которая удерживает топливные проводники. После этого, аккуратно демонтируем рампу с форсунками. Форсунки зафиксированы достаточно плотно, поэтому снимать рампу необходимо с небольшими усилиями.Поднимаем элемент и фиксируем проводники на поводке очистителя стекла.
4. Для того чтобы демонтировать форсунки, необходимо открепить скобы фиксации электрического разъёма и держатели элемента. Предварительно необходимо застелить рабочую поверхность ветошью, поскольку после демонтажа элемента вылиться некоторое количество топливной смеси.
Промежуток в рампе стоит заглушить, для того чтобы предотвратить попадание посторонних материалов внутрь.
Когда форсунки демонтированы, можно приступать к их восстановлению.
5. Выход форсунки соединяем с реле и 12-ти вольтовый лампочкой. В данном случае, лампа будет выполнять функцию гасителя заряда. Восстановление форсунок производится под определённым давлением, поэтому все крепежи должны быть зафиксированы на совесть. Изготовить систему по которой будет двигаться состав для промывки элемента, можно используя несколько простых способов.
Одним из методов, является изготовления системы из резиновой трубки — прикреплённой к верхней части распылителя. Наиболее простым способом, является подача смеси для очистки с помощью шприца.
6. Демонтируем резиновое кольцо уплотнения и накидываем шланг на хвост элемента.
7. Производим питание проводников от аккумуляторной батареи.
8. Жмём на кнопку распыления смеси и дожидаемся оптимизации давления.
9. Поворачиваем форсунки в направлении от себя и давим на распылитель.
Как правило, для тщательной очистки элемента стоит повторять процедуру не менее двух раз. Когда распыление станет однообразным, чистка форсунок завершена.
Если отсутствует желание восстанавливать элемент ДВС и вы решаете осуществить замену элемента, то после демонтажа, производится смена форсунок и сбор элементов в обратной последовательности.
Таким образом, мы восстановим продуктивность мотора и увеличим срок эксплуатации двигательной системы.
Несмотря на регулярное обслуживание и промывку элементов, современные производители все же рекомендуют осуществлять замену форсунок каждые 100.000 км. Смена форсунок или их промывка несложные, но при этом весьма полезные процедуры обслуживания двигательной системы. Современному автолюбителю, предоставляются несколько методик обслуживания форсунок. Можно почистить форсунки с помощью специального состава или ультразвука в специализированном сервисе. Также можно восстановить или заменить отработанный элемент своими руками.
