Как удлинить раму Камаз 5320 своими руками

секреты доработок автомобиля камаз | Автор темы: Addy

доброго времени суток) кто что знает про камаз, а именно про доработки, улучшения агрегатов, и узлов.

Например слышал что во внутреннее отверстие тосольной пробки, которая в головке находиться, ставят алюминевую трубочку по размеру, поверх масленного колечка, маленького, обрезают старую пробку, тосольную, и верхнюю часть, кладут сверху масленого. Много чего еще умудряються переделывать) Делимся с группой!

Vadim (Yuya) я переделал воздушную систему убрал все защитные клапана алкоголик.с компрессора воздух идет к камазовскому ресиверу который стоит вертикально там горящий воздух охлаждается масло стекает вниз потом идет на рдв и все никогда никаких проблем не было с тех пор с воздушной системой.

Lekha (Khalifa) мож кто хочет облегчить свои мучения прыгая на 12 листовых пачках рессор. и впихнуть туда балоны
фото по предложению.видел еще мужик ставил амортизаторы от volvo fl.верхние крепления аморта перевариваются выше.фото камаз 6520

Roman (Saoirse) Эт крутоЛеха, интересное решение! Вся Россия на кулибиных держится) пока они есть наша техника не сдастся иномаркам!

Roman (Saoirse) На самосвал 5511 - ставим редуктор с 5410 или 53202 и летаем)

Lekha (Khalifa) у меня тоже стоит)летает то он летает, есть один существенный косяк.на задней скорости он тоже быстро едет, даже на холостом ходу.и если груженый куда -нить корячешся задом приходится сцепление нажимать и поджигать газом чтоб не быстро ехал и не заглох.

Roman (Saoirse) Ну не два горошка на ложку как говорится, в чет всегда есть своя обратная сторона)

Roman (Saoirse) Леха, А коробка с делителем?

Lekha (Khalifa) Роман, да

Roman (Saoirse) Леха, Дак на пониженной ездить

Lekha (Khalifa) так эт и есть на пониженной

Alexander (Teshura) Для всех владельцев Камазов с прижимами на задних колесах, есть евроклинья и вот их преимущество!

Шпильки колес ломать не будет никогда, даже если вы будете ездить гружеными с пустыми внутренними колесами.
Диск колеса не будет рваться по клиньям и вытягиваться пятиконечной звездой.
Резьба на шпильках и гайках не будет вытягиваться в одну сторону.
Диски колес, ступица и сами клинья практически не будут изнашиваться.
Шпильки будете менять не реже и не чаще, как на передних колесах.
Задние колеса будут закреплены точно так же, как передние, с той только разницей, что на переднем колесе прижим давит сразу на колесный диск, а на заднем колесе прижим будет давить на клин.
Даже на четырех клиньях нового образца колеса на задней ступице будут закреплены гораздо надежнее, чем на пяти стандартных клиньях.
При использовании стандартных клиньев часто на диск колеса наваривают гайки или арматуру, для того чтобы он не проворачивался. При использовании нашей продукции в этом не будет необходимости.
вот так это выглядит на колесе:
все вопросы в личку, такого больше вы ни где не найдете, 100%гарантия на продукцию!

Evgen (Manusi) Всем доброго дня!!!
подскажите начинающему, Есть камаз восьмерик бортовой, хочу переделать под лесовоз на север с чего начать?

Boris (Ngonepe) Леха, только я бы еще пару-тройку листов нижних выкинул.

Evgen (Manusi) Леха,

Valery (Alyse) Александр, здравствуйте! А еще актуально?

Pavel (Jonae) Здраствуйте! Кто-нибудь менял поперечину 2 на раме камаз 5511.Вся полопалась, ушки поотлетали.Как лучше поменять? Дайте пожалуйста ссылочку.

Vyacheslav (Geoffroy) Камаз 53212 90 года. Поменял главный тормозной с рамы на кабину. Установил ускорительный клапан между тележкой и тормозным. Милое дело стало! Я раньше оказывается без тормозов ездил

Pavel (Jonae) Где купить такие клинья.напишите в личку

Alexander (Teshura) Андрей, Юлия, Юлия, я узнаю по клиньям, вроде актуально, люди брали на 1прару колес и потом спустя пару тройку дней брали на все колеса, жалоб не поступало.