Можно ли убрать колдун на ВАЗ 2107
Тормоза | Автор темы: Qiana
Проблема такая: если нажать педаль тормоза до упора причем только в самом конце блокируются задние колеса..
1 уровень ТЖ
2 колодки
3 цилиндры Anton (Abishai) для начала прокачка вкруг если не помогло ГТЦ под замену и по новой прокачка вкруг ну как-то так ;само собой если по колесам цилиндры проверены, насчет не текут. Alek (Missy) Стоят новые цилиндры главный тормозной вылечен ремкомплектом новые барабаны ниче не бежит нигде.. Полгода уже так езжу Vasily (Mukundi) Alek, я покупал новый, и ВУТ и ГТЦ, ГТЦ-пришлось выбросить потому что точно так же тормозил с 3 качков... проверь длину штока, если не ошибаюсь 1, 25мм должно быть Alek (Missy) Ок ладно спасибо.. ато опасно так.. Улетал неплохо зимой с такими тормозами)))))) Alek (Missy) Поменял вут и ничего не изменилось.. Что еще сделать? Alexey (Cally) Alek, Ну, ч0, я бы проверил работу колдуна. Alek (Missy) Алексей, а как это проверяется? Alexey (Cally) Alek, вот так https://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-brake-15...
Мурзилку купи, а то в нете можно долго ждать ответов. (я только проснулся) Alek (Missy) Алексей, ну ладно спасибо.. Книжка то есть по ремонту но ее читать лень.. И там как то все по научному написано.. По гаражному проще Alek (Missy) Самое интересное то что у меня нет колдуна оказывается Alexey (Cally) Alek, это непорядок. Надо ставить. Alek (Missy) Алексей, блиин я понятия не имею как это сделать Alexey (Cally) Alek, покупай комплектацию, да ставь. https://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-brake-15... Anton (Abishai) Да, регулятор тормозных усилий -штука полезная, срабатывает на заднюю ось с учетом загрузки; здесь дело не в нем или в его отсутствии -первыми все равно должны срабатывать тормоза передней оси, на моделях, где конструктивно наличие регулятора не предусмотрено тоже так Anya (Gurudipa) ))) на правах апА! Alek (Missy) Поменял вакумный, гтц, все прокачал а тормозит один хер со второго третьего качка Anton (Abishai) хреново Anton (Abishai) Еще это.. шланги, раздуваться могут- маловероятно вообще, менять их положено в порядке профилактики,
группа ВКонтакте по ремонту ВАЗ: группа в Одноклассниках: ...
ГЛАВНАЯ ДОРОГА | Автор темы: Giliana
ВАЗ 2107
#ваз Сергей (Ryder) Сколько жигуль не фаршируй мерседесом не станет владимир (Aidziam) Всё равно надёжная машина.... Chivkul (Malonie) Мерс на годы проектировали. А жигуль на 5 лет.Я 15 летний гнилой 011 купил провалил пороги и ездил не горевал. Яков (Yekaterina) леген подождите подождите дарная тачка. у сына первая будет лада классика! Сергей (Ryder) **** тачка Андрей )))) отстой.. сравнить жигули 1. по 7 модель и фольцваген гольф с 1 по 7 модель Жорик (Nadab) херню смолол Андрей )))) а что не так. за столько лет не каких толкам изменений коробка на колёсах Жорик (Nadab) Это Классика! Aleksandr (Braiden) Для своего времени хорошая машина Алексей (Kathi) Запомните классика, это копейка при чём до восьмидесятых..А всё остальное это ведро с дерьмом!
Вот например Победа или волга 21-я это классика, а вот 24 волгу уже за классику не считают.Так с какого Хрена извините ваз 2107 это классика ))))) это убожество))))а не классика. или проще говоря штамповка. ANDO (Philana) klasssssssssssssssssssss Руслан (Shanelle) Все равно Кирилл (Giliana) Начнем с того, что "классика" - это тип компановки авто. Все заднеприводные машины относятся к классическрму типу компановки, то есть к "классике". В данном случае вопрос ставится так, у тебя "классика" или переднеприводная. И 21-ая Волга и "Победа" и "Жигули" с 1 по 7 модели относятся к классической компановке. Кстати, "копейка" такое же дерьмо, как и все изделия ВАЗа. Да и, вообще, отечественного автопрома. Они были "мечтой" только для жителей союза. Они морально устарели еще в год своего выпуска. Алексей (Kathi) на 50% согласен..... Chivkul (Malonie) Почему " ВАЗ" дерьмо. Вот в Голландии многие монтеры хвалят Ваз. Технологичные.просты в ремонте. Я знаю голланцев которые через дальнобойщиков просят моторы привезти 1.1 литра и спрашивают нафига 1.6 на них ставят. 1'1 хватает. Кирилл (Giliana) Понимаете, в машине важны:
- безопасность,
- надежность,
- комфорт,
- удовольствие от вождения.
Ни по одному из этих критериев " Жигули", мягко говоря, не были в числе лидеров. Если только с конца. На этих агрегатах (машинами их назвать не могу, язык не поворпчивается) я поездил в 80-х и начале 90-х (больше не на чем было). Когда в 92-ом купил первую (тогда 7-летнюю) иномарку после полугодовалых "Жигулей", понял, что к нашим больше НИКОГДА не подойду. Не делаю этого уже больше 20 лет. Даже, на такси на наших не езжу. Благо, их сейчас и нет...
Кстати, часто бываю в Голландии. В Амстердаме, в Лейдене. Ни разу "Жигулей" не видел. Видимо, не повезло. Вот в Италии еще в 1978 году видел рекламу советских авто, которая гласила "Новая машина по цене подержанной". Это был единственный показатель, из-за которого на них можно было обратить внимание. Ничего до сих пор не изменилось. Только сейчас качество осталось таким же, а цена стала, как у нормальных МАШИН. Кому же они нужны? Яков (Yekaterina) автомобиль не роскошь. а средство передвижения.есть люди- ты наверное удивишься. которым просто нужно добраться из пункта А в пункт Б.а насчет безопасности то тут ты не прав. посмотри статистику гибдд. почти одни иномарки и в них гибнут люди. потому что ГОНКА! а есть еще люди у которых тупо нет денег. есть и такие у которых жигуль рабочая лошадка и ин-ку будет жалко убивать. так какого хера вы **** тут пальцы гнете.