Можно ли заряжать аккумулятор прямо на машине
FAQ по аккумуляторам | Автор темы: Duarte
Как правильно заряжать и эксплуатировать аккумуляторы?
Заряжать аккумуляторы надо специальным зарядным устройством, в режиме, соответствующем типу батарей.
Аккумуляторы NiMh желательно использовать в режиме полностью зарядил/полностью разрядил.
LiPo можно заряжать только в режиме зарядки специально для LiPo под присмотром или в специальном мешкедля LiPo.
Важно отметить, что LiPo-аккумуляторы не переносят полного РАЗРЯДА - если их разрядить, им придёт конец. В этом смысле нужно понимать важность использования "пищалок" - сигнализаторов разряда https://hobbyostrov.ru/pack-and-battery-chargers/acces... Они сообщают громким и неприятным писком о критичном разряде батареи - это повод останавливаться и заряжаться.
Также LiPo батареи не рекомендуется хранить разряженными, это может привести к переразряду или разбалансировке (лучше хранить заряженными на 70-80%).
Никакие батареи нельзя оставлять в модели с подключенными разъёмами.
Заряжать любой автомодельный аккумулятор рекомендуется ВНЕ модели - нужно вынуть аккумулятор из батарейного отсека шасси. Иначе есть риск стать персонажем одной из историй как "аккум нагрелся, шаська загорелась и сгорело полквартиры". Nikolay (Cheyanne) Как долго заряжать аккумулятор?
Время зарядки зависит от того, чем и что Вы заряжаете. Вообще посчитать время заряда аккумулятора очень просто: ёмкость аккумулятора (mAh) разделить на выходной ток зарядного устройства (mA). Получите время в часах. Например: ёмкость аккумулятора 4600 mAh, выход зарядника 1 A, значит, заряжаться аккумулятор от такого зарядника будет чуть больше 4, 5 часов.
Каким током заряжать аккумулятор?
Допустимый ток заряда зависит от типа и возможностей аккумулятора. Если мы говорим о NiMh-аккумуляторах, то максимально допустимый ток заряда, при котором не происходит повреждение аккумулятора, равен 1C, где C - ёмкость аккумулятора. Например, аккумулятор ёмкостью 4600 mAh, вот такой https://hobbyostrov.ru/pack-and-battery-chargers/7-2-v.., можно заряжать током не больше 4, 6 А.
Важно понимать, что чем меньше ток заряда NiMh-аккумулятора, тем дольше аккумулятор будет "жить". Это значит, что лучше для аккумулятора заряжать его током 0, 1С ( для нашего примера это ток 460 mA). "Золотая середина" - 0, 5С: и бережно, и недолго. Для аккумулятора ёмкостью 4600 mAh это ток 2, 3 А.
Если же речь о LiPo-аккумуляторах, то здесь прощё: заряжайте аккумулятор током 1C. Некоторые производители сейчас выпускают аккумуляторы с большим допустимым током заряда. Например, вот этот аккумулятор https://hobbyostrov.ru/pack-and-battery-chargers/7-4-v.. имеет допустимый ток заряда до 6С (30А), и может быть полностью заряжен за 15 минут.
Данная особенность всегда указывается на этикетке аккумулятора.
Ещё раз обращаю внимание: LiPo-аккумуляторы нельзя полностью разряжать - скорее всего, в этом случае им конец! Избежать этого просто - ставьте аккумулятор на подзарядку в любой удобный момент - LiPo-аккумуляторы это позволяют! Nikolay (Cheyanne) На сколько хватает аккумуляторов?
Зависит от множества факторов - в первую очередь от типа и емкости аккумулятора, затем, от состояния трансмисии, применяемых колёс, воздушных винтов в случае с авиамоделью, типа установленного двигателя, применяемого силового разъёма, состояния поверхности, веса модели и т.п., А ГЛАВНОЕ - от СТИЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МОДЕЛЬЮ. Топите "газ в пол" - посадите аккумулятор за 3-5-7 минут. Только "топить" так вряд ли будете - при этом модель скроется из виду за несколько секунд. Если в смешанном режиме - шоссейная автомодель 1:10 с коллекторным двигателем на одном заряде аккумулятора NiMH емкостью 4000mAh сможет ездить примерно 20-25 минут. Далее - сменили аккумулятор, и продолжаем! Вертолёты в режиме "бешенной стрекозы" летают 3-5 минут, в более спокойном - до 10 минут. Авиамодели - аналогично, при спокойных плавных полётах - до 15-20 минут. Philip (Tzalmon) Можете поподробнее расписать про ток разряда липо акков? В частности интересует, как это отражается на модели, что даёт большой ток разряда... И есть лично у меня вопрос: Если на такую бк(https://www.rcecho.com/HOBBYWING-XERUN-4274-2000KV-Bru..) систему поставить 2 2с акка с токоотдачей 20с, они не вздуются? И рега 120А для этого хватит, перегревов не будет? Nikolay (Cheyanne) Филипп, разумеется. Речь идёт о токоотдаче, которая указывается на батарее в виде 20C, 25C, 30C и т.д.
Это максимально допустимый продолжительный ток разряда аккумулятора. Он показывает, каким током вы можете разряжать батарею. 1C равняется силе тока при которой аккумулятор разрядится за 1 час. То есть, если на литий-ионном аккумуляторе написано 2200 mAh 15С, значит его можно разряжать током 2.2*15=33 Ампера. Не превышайте этот ток, подбирайте двигатель и регулятор напряжения, соответствующие аккумулятору - и наоборот, подбирайте подходящий аккумулятор под модель.
А теперь - ЧТО МЫ ПОЛУЧАЕМ ОТ ЭТОГО. Получаем мы качество работы мотора и продолжительность жизни аккумулятора. С одной стороны, чем выше токоотдача, тем шустрее модель. С другой - тем дольше проживёт аккумулятор, тем менее вероятно его вздует. Philip (Tzalmon) Николай, Спасибо) Nikolay (Cheyanne) Филипп, рад быть полезным! ) Georgy (Tavaris) Оооооох расписаааали) ну спасибо) Dmitry (Halston) Хотел бы заказать для модели HSP brontosaurus зарядник с аккамулятором, базовый 1800mAh 7, 2, хотелось бы 4000+mAh с разъемом Тамия. Что посоветуете? В зарядниках дно. Nikolay (Cheyanne) Дмитрий, вопрос решается просто. Заходите на наш сайт www.hobbyostrov.ru, смотрите слева раздел "аккумуляторы" https://hobbyostrov.ru/pack-and-battery-chargers/, выбираете соответствующий тип и напряжение https://hobbyostrov.ru/pack-and-battery-chargers/7-2-v.. и ищете подходящий! От разъёма Tamiya рекомендую уходить - слабый контакт, потери на искрение, - и переходить на Т-разъём. Благо стоит у нас пара всего 29 рублей. Тогда легко находится очень хорошие варианты, например, https://hobbyostrov.ru/pack-and-battery-chargers/7-2-v.. Seryozha (Hektor) Имею аккумулятор 7.2v 6 банок, 1100емкость и зарядку с выходом на 9v и 250ma.
Подскажите сколько по времени мне его заряжать и как это посчитать?
Заранее благодарен за ответ. Nikolay (Cheyanne) Сергей, а Вы начало топика читали? Ведь оттуда явно следует, что время заряда Вашего аккумулятора Вашим зарядником равно 1100/250=4, 4 часа= 4 часа 24 минуты.
"Get smart! " Fevzi (Petunia) LiPo-аккумулятор 11.1v емкость 2200 зарядка 11.1v.Подключил батарею к зарядке, но она не заряжается, и вообще не реагирует на зардник. Батарея использовалась 1 месяц и заряжалась раз 5 максимум.Что могло произойти?
Заранее благодарен за ответ. Nikolay (Cheyanne) Fevzi, если хоть один раз при использовании аккумулятора хоть одна банка его "сажалась" ниже 3 V, то это всё объясняет. Рецепт лечения - попробовать восстановить микропроцессорным зарядником, типа https://hobbyostrov.ru/pack-and-battery-chargers/charg... Поможет с вероятностью 50%. Если не поможет - выбросить аккумулятор и купить новый. Профилактика - как сказано выше, не "сажать" аккумулятор полностью, для контроля этого во время использования применять "пищалку": https://hobbyostrov.ru/tools-for-models/measuring-tool.. Maxim (Toren) Добрый день! Подскажите, возможно ли соединить два аккумулятора через реле, которое бы в случае разрядки одного аккумулятора подключало второй? Какие существуют варианты решения данной задачи? Параллельное соединение не подходит. Спасибо.
Если у Вас возникла возможность и необходимость подключения нескольких аккумуляторов через реле, то, скорее всего, это Вам нужно не для радиоуправляемых моделей, подобным таковым из нашего ассортимента. А значит, с таким вопросом Вам нужно на какой-либо радиотехнический или страйкбольный форум. Georgy (Tavaris) Николай, а то, что зарядник выдает 9 а не 7, 2 вольт, смущать не должно?
первый раз слышу что 7, 2 вольтовый акк заряжают 9 вольтовым зарядником. Nikolay (Cheyanne) Georgy, изучайте матчасть! Например, так: https://ru.wikipedia.org/wiki/Никель-металл-гидридный_..
Напряжение полностью заряженного 7мибаночного гидридного аккумулятора выше 7, 2V и, соответственно, заряжать их нужно бОльшим напряжением. Georgy (Tavaris) Николай, то есть чем МЕНЬШЕ максимальный ток разряда, тем медленнее модель, зато меньшая нагрузка на электронику и меньше вероятность быстрого выхода из строя аккумулятора???
и как подбирать аккумуляторы к силовой установке? на какие данные смотреть? Nikolay (Cheyanne) Georgy, последовательность верна лишь частично.
Для подбора аккумулятора к силовой установки необходимо руководствоваться рекомендациями производителя двигателя и регулятора.
Подзаряд аккумулятора на машине при помощи imax и аккума от бесперебойника.
Ремонт автомобиля своими руками | Автор темы: Иван
Заряжаем автомобильный аккумулятор правильно
Зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов сегодня представлено в огромном количестве - от копеечных китайских, до полностью автоматических, качественных, но дорогих от именитых производителей.
Первое, на что нужно обратить внимание - схема заряда, поскольку одни устройства работают с постоянным значением тока, а другие - с постоянным значением напряжения. На практике это означает, что ЗУ с постоянным током зарядит аккумулятор полностью, но может перегреть электролит, что сократит срок службы батареи. ЗУ с постоянным напряжением, в свою очередь, исключает риск перегрева электролита, однако не зарядит батарею полностью, поскольку в конце цикла заряда ток будет падать. Но не спешите огорчаться. Есть еще так называемые ЗУ с комбинированным циклом заряда, которые сначала заряжают аккумулятор при постоянном токе, а затем стабилизируется напряжение и ток падает. Весь процесс происходит автоматически и никакого внимания к себе не требует. Естественно, такие зарядки самые дорогие.
Обратите внимание!
Выбирая мощность зарядного устройство, нужно учитывать тот факт, что максимальный рекоммендуемый ток заряда аккумуляторной батареи соответствует 10% ее емкости. Например, при емкости 65 Ah, он равен 6, 5 А.
Следующий критерий выбора - импульсное или трансформаторное ЗУ. Трансформаторное считается очень надежным, но вряд ли порадует своими габаритами и весом. Импульсное же компактнее и легче, тогда как надежность очень сильно зависит от производителя.
Ну, и третий критерий выбора зарядного устройства – способ питания. Тут есть два варианта. Первый, классический, при котором само ЗУ включается в сеть, а ток к аккумулятору передается через «крокодилы». Второй же более изощренный, но не всегда применимый, поскольку многое зависит от особенностей конкретного автомобиля. Речь идет о так называемых зарядно-пусковых устройствах, заряжающих АКБ через прикуриватель. Главное, чтобы прикуриватель был запитан напрямую от аккумулятора, а не через генератор. Причем, сами зарядно-пусковые устройства делятся еще на несколько категорий – те, что работают от сети 220В, умеющие работать от прикуривателя другого автомобиля, а также обладающие своим аккумуляторов, то есть автономным источником питания.
Как заряжать?
Сам процесс зарядки автомобильной АКБ прост. Если поблизости есть розетка, аккумулятор даже не нужно снимать с автомобиля. Главное отсоединить от него и плюсовой и минусовой провода. Если же без снятия батареи не обойтись, то это тоже не должно стать проблемой. Обычно крепление АКБ очень простое. Однако следует быть осторожным - беречь аккумулятор от ударов и избегать контакта батареи с одеждой, чтобы кислота не прожгла в ней дырки. Все работы по монтажу и демонтажу АКБ нужно производить в перчатках.
Кстати, если по каким-то причинам Вы решите, что перед зарядкой холодный аккумулятор обязательно нужно согреть, не стоит опускать его в горячую воду. Из-за резкого перепада температур это приведет к частичному осыпанию активной массы пластин.
Еще одна большая ошибка некоторых автомобилистов - попытка снять или установить аккумулятор при работающем двигателе. Связанные с этим перепады напряжения в бортовой сети могут привести к выходу из строя электрооборудования автомобиля.
Обратите внимание!
Протирать аккумулятор необходимо чистой мягкой тряпкой, смоченной в нашатырном спирте или растворе кальцинированной соды. Очень внимательно нужно следить и за тем, чтобы грязь, даже совсем чуть-чуть, не попала в электролит, иначе аккумулятор обречен.
Когда аккумулятор благополучно демонтирован, он почти готов к зарядке. Почти, потому что в случае с обслуживаемыми АКБ необходимо сделать еще кое-что. В зависимости от конструкции конкретной батареи, нужно снять ее верхнюю крышку или выкрутить защитные пробки (они, кстати, могут быть спрятаны под наклейкой), чтобы во время зарядки аккумулятор “дышал”, не закипел и не взорвался от чрезмерного внутреннего давления газов. После этого очень желательно проверить уровень электролита в пластинах аккумулятора. Если уровень жидкости ниже требуемого (как правило, на боковине корпуса АКБ есть метки min – max), его нужно восполнить дистиллированной (! ) водой. Если этого не сделать, можно “сжечь” пластины, навсегда потеряв существенную часть емкости аккумулятора, а то и всю батарею целиком.
Сколько заряжать?
Точно ответить на этот вопрос нельзя, поскольку многое зависит от того, насколько глубоко разряжен аккумулятор. Самым верным решением в этой связи будет ориентироваться на индикатор заряда, вмонтированный в саму аккумуляторную батарею, либо на индикатор или амперметр зарядного устройства.
Как правило, в самой АКБ индикатор элементарен для понимания: зеленый - заряжен, красный - разряжен. Бывают, конечно варианты, но их значения обычно указаны на наклейке. На зарядном устройстве, в свою очередь, могут присутствовать несколько светодиодов, которые загораются или тухнут по мере заряда. В данном случае следует обратиться к инструкции по эксплуатации устройства. Но самый наглядный и достоверный индикатор - это амперметр, если таковой есть в ЗУ. Чем глубже разряжен аккумулятор, тем выше ток его заряда. Когда же стрелка амперметра опустится до нуля (ну, или практически до нуля), это и будет сигналом к тому, что аккумулятор полностью заряжен. Естественно, к ЗУ с постоянным током заряда это не относится.
Кстати, для расчета времени заряда АКБ специалисты применяют простую формулу: емкость батареи разделить на ток заряда и умножить на коэффициент 1, 2. Правда, работает такая формула только при постоянном токе. Если ЗУ работает по принципу поддержания постоянного значения напряжения, высчитать точное время вряд ли получится.
Обратите внимание!
Даже новый аккумулятор желательно подзарядить, ведь до того, как Вы его купили, он мог пролежать на складе не один месяц и потерять часть заряда. Восполнить его можно и нужно малым током. Одного-двух часов будет достаточно.
Где заряжать?
Этому аспекту процесса зарядки автомобильного аккумулятора многие не предают должного значения. И напрасно, потому что ни в коем случае нельзя заряжать АКБ в плохо проветриваемом помещении, особенно если речь идет о квартире. Дело в том, что в процессе заряда аккумулятор выделяет сернистый газ, мышьяковистый водород (арсин), сурьмянистый водород (стибин), хлористый водород и другие токсичные вещества. Высокая их концентрация вредна для человека, вызывает головную боль, кашель и прочие симптомы ухудшения самочувствия. Более того, все, что выделяет аккумулятор, оседает на мебели, одежде, коврах. Следовательно, свое негативное воздействие на человека эти яды будут оказывать еще долгое время.
