Почему мотоцикл Урал работает на одном цилиндре
правый цилиндр греется сильнее левого!!!! | Автор темы: Shalonda
в чем проблема???
Max (Leanne) несинхронность роботы карбов Evgeny (Pazi) Смесь Sergey (Vipula) распишу как я настраивал карбы...заводишь мотоцикл снимаешь бронепровод с правого цилиндра и на левом регулируешь холостой ход...
такую же процедуру проводишь с правым цилиндром... после этого мотоцикл начинает меньше потреблять топливо, температура обоих цилиндров становится стабильной и синхроность работы цилиндров и карбюраторов обеспечена...
работу проводил на мотоцикле к-750м 66г.в... Max (Leanne) Приветствую всех! Расскажу историю такую. Купил Урал, модель ИМ3-8.103-10 (по книжке) в 2019.В середине апреля оттаял и начал заводить. Даже внимания не обратил (при покупке), что бошки разние стоят. Т.е. на левом стоит к-301, на правом к-63.
Как раз, на котором стоит к-63 грелся.
Ну, я сразу в и-нет. Почитал немного ресурсов и пообщался с мужиками, где я живу. Только один сказал что 2 карба -это хорошо. Но я, склонился к одному карбу. Из-за таких побуждений, что гонять я не буду, маленько экономии 80-бензина, цена 24 с копейками руб., плюс небольшая телега для мусора.
И в итоге, стоит 1 карб -это к63.Ну, незахотелось мне мучится с синхронизацией карбов. Да и советов много было. Цилиндры перестали греться. Греются равномерно сейчас.Хх на разных цилиндрах, одинаков.А если на скорости, то сами знаете, как цилинрам нравится,
номеня беспокоит одно, свечи черние, и выхлоп на хх как-бы бесцветный, а с газулькой, то синий, соединнение два в один.
Если можно, в этой теме подскажите как теперь избавится от черного нагара на свечах? Ну и ещё, что нибудь. чтоВам, уважаемые УРАЛОводы не нравится в рассказе моем! Mikhail (Kachaundra) Максим, Как правило чёрный нагар - это либо богатая смесь, либо масло гонит через поршневую либо через направляйку впускного клапана. С учётом того, что дым синий скорее всего масло... Хотя его ещё понюхать надо (дым). Max (Leanne) вроде бензом пахнет Alexey (Morianton) клапана Stanislav (Damica) На урали правый целиндр греится больше чем левый что делать подскажите Yaroslav (Flynn) Привет! У меня днепр 1036! Поменял правую головку и правый начал очень Греться! И когда едеш на 3 и 4 передачи начинает работать с перебоями! Что делать?
Danil (Lawahiz) все здрасте.у меня урал м67-36 у меня вот заводишь работают две стороны как стоит поездить у меня не роботает левая сторона я уже все смотрел и поршня новая и кольца тоже новая не знаю что делать подскажите пожалуйста Max (Leanne) Данил, надо смотреть смесь в карбах и синхронизацыю сделать, проверить подсос воздуха между карбами и головками Danil (Lawahiz) а может быть то что клапан пропускает Danil (Lawahiz) и не работает левая сторона Linar (Lleufer) зажигание) Alexander (Primrose) Максим, черный нагар этт топлива много воздуха мало Antoly (Christhart) Максим, Черный нагар на свечах: богатая смесь илиже плохой бензин..... Serega (Cherrie) Правый цилиндр сильно греется из него валит чёрный дым, левый работает но не греется белый дым идёт, зажигание выставил по лампочки, свечи поменял, карбы чистил, что делать? Mikhail (Kachaundra) Что делать правый греется больше чем левый цилиндр Evgeny (Pazi) Серега, кольца меняй
Левый карб не работает, )))))))))))))))
Новости МОТО | Автор темы: СОВЕТСКИЕ
Ребята, подскажите, кто знает, от чего подходят шпильки крепления алюминиевых цилиндров на Урал? Евген (Chotsani) Лично моё мнение.
Проще у токаря заказать Вадим (Inessa) А что с родными шпильками? Сорвал резьбу? Евген (Chotsani) алюминевые цилиндры шире чем чугуные Вадим (Inessa) Выверни шпильку и с ней в автомагазин, метизов там сейчас немеряно. Продавцы подберут. Кажется, у мотора ГАЗ-52 на выпускном коллекторе стоят как раз такие, чуть длиннее. Алексей (Saeed) да я вообще брал старую шпильку подьезжал в магазин да выбирал что мне надо...я урал когда купил там не одной шпильки не было нормальной...почти всё менял Игоряка (Xenophanes) Самый подходящий вариант . Игоряка (Xenophanes) Походу общая длинна выйдет примерно 47—50мм. Игоряка (Xenophanes) Грубо говоря 15мм в блок, 20мм на толщину крепления цилиндра и 15мм на гайку. ЮЖНЫЙ (Gurnoor) цилиндры говно! мотор работает шумно, все бряканья слышны, ппо сравнению с чугунными, гильза работает нормально, перерезал резьбу на м10 и переходные шпильки были на заказ, из немецких моторных болтов.Всё как бы нормально, но мотор работает шумно, всё на рёбра охлаждения передаётся, при езде прям шелест стоит, и ии думаешь что шестерни грм шуммят, а у друга ваще пипец! хрен поймёшь что там в двигателе тарабанит. Ну както так. Роман (Nyirej) хорошие не отчего не подберёшь! Наташа Серёгина (Горбач) А какие подберешь и отчего? Татьяна Аксёнова (Конюшенкова ) я когда купил себе то тоже в заблуде оказался, но нашел решение, я болгаркой уши подточил и все супер получилось.... Роман (Nyirej) да не от чего! в авто магазинах это хуета полнейшая а не шпильки на них без слёз не взглянешь! в сервис клиенты привозят шпильки болты начинаешь затягивать резьбы только так летят сыромятина! денис (Babette) на алюминевых котлах надо шпильки крепления головки переделывать-вырывает резьбу.в интернете есть тема про алюминевые котлы. денис (Babette) велосипед изобретать не надо-токарю заказываются-размеры и марка стали в теме-набираеш в яндексе установка алюминевых цилинров мото урал. Маргарита Леднёва(Хилинская) попробуйте между ребер охлаждения вставить кусочки резины для уменьшения шума ЮЖНЫЙ (Gurnoor) мне кажется эти резинки летом сгорят нафиг, да и купил уже простые цилиндры и всё стало нормально, ну это быыло давно, урал остался а я на другом моте езжу, урал продать жалко Вадим (Inessa) На Явах стоят резинки годами и ничего. В конце концов, в шарагах, торгующих РТИ бывает т.н. техпластина ТМКЩ (тепломаслокислотощелочестойкая) разной толщины ( калибра ), от 2 до 12 мм., из которой можно вырезать эти шумопоглощающие проставки на цилиндр. Валентин (Horus) Шпильки с выхлопного коллектора М10х1 москвич- 412.
