Ремень генератора Чери амулет как исключить кондиционер

Техническое обслуживание (ТО) | Автор темы: Alrik

Обслуживание и ремонт автомобиля в течение гарантийного срока необходимо проводить только на станциях технического обслуживания (СТО) с обязательной отметкой о проведении работ в талонах сервисной книжки, иначе вы лишитесь гарантии на автомобиль.
Для длительного сохранения автомобиля в исправном состоянии рекомендуем проводить сложные работы по техническому обслуживанию на СТО и после окончания гарантийного срока.
В данном разделе работы по техническому обслуживанию автомобиля объединены в две условные группы: ежедневное обслуживание (ЕО) и регламентное техническое обслуживание.

На фирменных СТО обслуживание в разных объемах проводится после определенного пробега или через определенное время. Точное подразделение работ по срокам и пробегам приведено в сервисной книжке, прикладываемой к автомобилю, а также в табл. 4.1.

Таблица 4.1 Регламент технического обслуживания автомобиля

Обозначения в таблице:
П – проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка);
З – замена.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Натяжение ремня гидроусилителя.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», шестигранный ключ «на 8».
1. Снимите защиту картера двигателя (см. «Снятие защиты картера двигателя»).
2. Снимите правое переднее колесо (см. «Замена колеса»).
3. Надавите большим пальцем на ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления посередине между шкивами коленчатого вала и насоса. Прогиб должен составлять 5–8 мм при усилии 100 Н (10 кгс). Проверьте состояние ремня внешним осмотром. Если на ремне обнаружены признаки сильного износа или ремень замаслен, его необходимо заменить (см. «Замена ремня гидроусилителя»). Если прогиб ремня отличается от указанного значения...
4....ослабьте ключом «на 13» затяжку болта заднего нижнего крепления...
5....и гайки переднего нижнего крепления насоса.
6. Шестигранным ключом «на 8» ослабьте затяжку болта верхнего крепления насоса...
7....и вращением регулировочного болта (ключом «на 10») добейтесь требуемого натяжения ремня.
8. Затяните болты и гайку крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.
9. Установите на место защиту картера двигателя.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Натяжение ремня генератора и кондиционера.

Для натяжения ремня привода генератора и компрессора кондиционера служит натяжной ролик с механизмом автоматического натяжения. Натяжение ремня обеспечивается силой упругости пружины механизма натяжения.

На корпус и рычаг механизма натяжения ремня нанесены метки. Метка а должна располагаться напротив метки б или правее. Проверьте состояние ремня внешним осмотром. Если на ремне обнаружены признаки сильного износа или ремень замаслен, его необходимо заменить.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Натяжение ремня газораспределителя.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 19», монтажная лопатка.
1. Снимите воздушный фильтр для облегчения доступа (см. «Замена воздушного фильтра»).

2. Ключом «на 10» выверните два болта крепления верхней крышки привода газораспределительного механизма...
3....и снимите крышку.

4. Снимите правое переднее колесо.

5. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.

6. Снимите ремень привода генератора и компрессора кондиционера.

7. Ключом «на 19» выверните болт крепления шкива привода ремней генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления...

8....и снимите шкив с коленчатого вала.

Рекомендация
Болт крепления шкива привода ремней генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления затянут большим моментом. Для того чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, включите V передачу и нажмите на педаль тормоза (это должен сделать помощник).
9. Ключом «на 10» выверните два болта крепления нижней крышки привода газораспределительного механизма...

10....и снимите крышку.

11. Осмотрите ремень привода газораспределительного механизма. Замените ремень, если при осмотре вы обнаружите:
– следы масла на любой поверхности ремня;
– следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины;
– трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня;
– разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня.
Внимание
Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности надо обязательно заменить, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно вследствие нарушения герметичности сальников коленчатого и распределительного валов) надо устранить немедленно.

12. Проверьте натяжение ремня. Правильно натянутый ремень должен поворачиваться на 90° от усилия пальцев 15–20 Н (1, 5–2 кгс), приложенного посередине между шкивами коленчатого и распределительного валов. При необходимости отрегулируйте натяжение ремня.

13. Ключом «на 13» ослабьте затяжку двух болтов крепления кронштейна натяжного ролика.

14. Вставьте монтажную лопатку между кронштейном впускного трубопровода и кронштейном натяжного ролика. Сдвигая вправо кронштейн натяжного ролика, натяните ремень привода газораспределительного механизма и затяните болты крепления кронштейна моментом по таблице.

15. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Замена масла в двс.
Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через один год эксплуатации или 10 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
Рекомендация
В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 5000 км.
Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость (не менее 5 л) для сливаемого масла, ключ «на 13», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.
Полезные советы
Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).
Внимание
Не сливайте отработанное масло на землю.
1. Отверните пробку маслоналивной горловины.
2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.
3. Отверните пробку сливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла...
4....и слейте масло.
Внимание
Будьте осторожны: масло горячее!
Замечание
На пробке сливного отверстия установлена паронитовая прокладка. Сильно обжатую или поврежденную прокладку замените.
5. Заверните пробку.
6. Строньте масляный фильтр с места специальным ключом...
Замечание
Масляный фильтр установлен на правой части блока цилиндров двигателя в районе 3-го цилиндра.
7....и снимите фильтр.
Полезные советы
Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом. Если такого ключа или аналогичного съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.
8. Если уплотнительное кольцо нового фильтра не обработано изготовителем консистентной смазкой или тальком, смажьте кольцо чистым моторным маслом...
9....и заверните фильтр на место (руками без применения инструмента) на 3/4 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров.
10. Залейте чистое моторное масло (см. «Доливка масла двигателя»).
11. Установите на место пробку маслоналивной горловины.
12. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2–3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Чистка вентиляции картера.

Со временем в системе вентиляции картера двигателя накапливаются смолистые отложения из картерных газов, затрудняющие отвод этих газов в цилиндры двигателя для сжигания. Из-за этого давление газов внутри двигателя повышается и появляются течи масла через уплотнения. Для того чтобы этого не было, периодически очищайте и промывайте систему.
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с крестообразным лезвием.
Рекомендация
Очищайте систему вентиляции картера перед каждой заменой масла.
1. Снимите крышку воздушного фильтра...
2....и извлеките фильтрующий элемент (см. «Воздушный фильтр и его замена»).
3. Сдвиньте крышку фильтра системы вентиляции картера.
4. Извлеките фильтр системы вентиляции картера из корпуса воздушного фильтра.
Сильно загрязненный фильтр замените новым.
5. Ослабьте затяжку хомута...
6....и отсоедините отводящий шланг системы вентиляции от штуцера воздушного фильтра.
7. Ослабьте затяжку хомута...
8....и снимите отводящий шланг системы вентиляции картера от штуцера крышки головки блока цилиндров.
9. Снимите воздухоподводящий рукав (см. «Замена воздушного фильтра»).
10. Ослабьте затяжку хомутов крепления шлангов к сепаратору системы вентиляции картера.
11. Отсоедините от сепаратора шланг, отводящий картерные газы в корпус воздушного фильтра...
12....шланг, отводящий картерные газы во впускной рукав...
13....шланг, подводящий картерные газы к сепаратору...
14....и шланг, отводящий картерные газы во впускной трубопровод.
15. Сожмите отогнутые усики хомута крепления подводящего шланга системы вентиляции картера, сдвиньте хомут по шлангу...
16....и снимите шланг с патрубка крышки головки блока цилиндров.
17. Аналогично отсоедините подводящий шланг от патрубка блока цилиндров.
18. Отсоедините отводящие шланги от патрубков корпуса воздушного фильтра и впускного трубопровода.
19. Промойте шланги и сепаратор системы вентиляции картера бензином или керосином, продуйте сжатым воздухом и просушите. Прочистите отверстия штуцеров и патрубков для подсоединения патрубков.
20. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров двигателя»).
Рекомендация
При каждом снятии крышки головки блока цилиндров заменяйте ее прокладку новой.
21. Промойте бензином или керосином внутреннюю поверхность крышки головки блока цилиндров и ее патрубки.
22. Установите крышку головки блока цилиндров и шланги системы вентиляции картера в порядке, обратном снятию.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Проверка шлангов системы охлаждения.
1. Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство. При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов, радиатора...

2....и корпуса термостата.
Рекомендация
Лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты.
Особенно хорошо для этой цели подходит армированная липкая лента (например, серебристого цвета), которую можно приобрести в автомагазинах.
При подтекании охлаждающей жидкости из-под корпуса термостата подтяните болты его крепления. Если подтяжкой болтов устранить подтекание не удалось, то необходимо снять крышку и заменить прокладку.

3. Осмотрите соединения с радиатором пара отводящего и подводящего шлангов...

4....соединение отводящего шланга с патрубком радиатора и патрубком водяного насоса.

5. Осмотрите соединения шлангов системы охлаждения с патрубками радиатора отопителя...

6....соединение подводящего шланга радиатора отопителя со штуцером головки блока цилиндров...

7....соединения отводящего шланга радиатора отопителя...

8....и заправочного шланга с трубой малого круга циркуляции охлаждающей жидкости.

9. Проверьте соединение шлангов с расширительным бачком.

Полезные советы
В пробке расширительного бачка установлены два клапана: впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0, 145 МПа (1, 45 кгс/см2), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления — более 0, 15 МПа (1, 5 кгс/см2), что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.

Поэтому раз в год промывайте пробку расширительного бачка проточной водой. Если появились сомнения в исправности клапана, замените пробку.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Замена охлаждающей жидкости.
Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 40 тыс. км пробега или 4 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость для сливаемой охлаждающей жидкости вместимостью не менее 10 л, отвертка с плоским лезвием.

Внимание
Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз).
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку бачка плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
2. Отверните пробку расширительного бачка.
3. Подставьте емкость под отводящий патрубок радиатора.
4. Клещами сожмите усики хомута крепления шланга к отводящему патрубку радиатора...
5....сдвиньте хомут по шлангу и, сняв с патрубка шланг, слейте охлаждающую жидкость.
6. Присоедините отводящий шланг к патрубку радиатора.

Замечание
Если расширительный бачок сильно загрязнен, то снимите (см. «Расширительный бачок») и промойте его.

7. Промойте систему охлаждения, для чего заверните сливную пробку и наполните систему водой через расширительный бачок.
8. Пустите двигатель и дайте ему поработать до момента включения электровентилятора.
9. Заглушите двигатель и слейте воду.
10. Промывайте систему охлаждения, пока не начнет сливаться чистая вода.
11. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок.
12. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения электровентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «MAX».

Замечание
При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3–5 мин и заверните пробку бачка.

Полезные советы
Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень.
Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.
Какой антифриз можно лить в двс.!!!! https://www.drive2.ru/b/1390187/

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Как проверить герметичность топливопровода.
1. Осмотрите соединение топливопровода с топливной рампой...
2....и соединения паропроводов с адсорбером системы улавливания паров топлива.
3. Осмотрите соединения нап***го и сливного топливопроводов с топливным модулем. При обнаружении утечки замените уплотнительные кольца наконечников шлангов.
4. Осмотрите соединения подводящего...
5....и отводящего топливопроводов с топливным фильтром...
6....соединения нап***го и сливного трубопроводов с тройником.
7. Осмотрите паро- и топливопроводы и их крепления к днищу кузова. При обнаружении трещин, потертостей или потеков топлива замените поврежденные топливопроводы. Замените поврежденные крепления.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Топливный фильтр и его замена.
В соответствии с рекомендациями завода-изготовителя топливный фильтр заменяют через каждые 20 000 км пробега или через два года. Однако его состояние зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется фильтр. Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении фильтра. Об уменьшении пропускной способности фильтра свидетельствует и повышенный уровень шума топливного насоса.

Топливный фильтр установлен снизу рядом с правой точкой крепления балки задней подвески.
Вам потребуются: ключ «на 13», бокорезы, два хомута крепления топливопроводов.
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
2. Снизьте давление в системе питания двигателя (см. «Снижение давления в топливной системе двигателя»).

3. Перекусите хомуты топливопроводов...

4....и отсоедините топливопроводы от штуцеров топливного фильтра.

5. Отверните две гайки крепления держателя топливного фильтра.

6....и снимите держатель вместе с фильтром.

7. Извлеките топливный фильтр из держателя.

Замечание
Новый фильтр должен быть точно таким же, как и прежний (обратите внимание на маркировку).

8. Установите новый фильтр в держатель таким образом, чтобы стрелки на держателе и на фильтре были направлены в одну сторону.

9. Установите держатель с фильтром в порядке, обратном снятию, заменив хомуты крепления топливопроводов. После установки топливного фильтра обязательно проверьте топливопроводы на наличие утечек топлива в местах их подсоединения к штуцерам фильтра.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Воздушный фильтр и его замена.

Воздушный фильтр необходимо заменять через каждые 20 000 км пробега. Однако его состояние зависит от условий эксплуатации автомобиля: на более пыльных и загрязненных дорогах элемент засоряется быстрее.

Рекомендация
Периодически между заменами вынимайте фильтрующий элемент и очищайте его от пыли, энергично встряхивая или продувая сжатым воздухом в направлении, обратном движению воздуха при работе двигателя.

1. Отстегните три пружинные защелки...

2....снимите крышку фильтра...

3....и извлеките фильтрующий элемент из корпуса фильтра.

4. Если необходимо, удалите пыль и грязь из корпуса воздушного фильтра.

5. Установите в корпус новый фильтрующий элемент.

Замечание
Фильтрующий элемент имеет прямоугольную форму, соответствующую форме корпуса воздушного фильтра, поэтому неправильная установка элемента исключена.

6. Установите крышку фильтра и зафиксируйте пружинными защелками.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Проверка выхлопной системы.

Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески. В случае повреждения, сквозной коррозии или прогара элементы системы заменяют в сборе.

Рекомендация
При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему.

Проведя рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.

Внимание
Перед ремонтом дайте остыть системе выпуска, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры.
Отработавшие газы ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно откройте ворота!

Полезные советы
При невозможности заменить дефектный узел новым можно временно восстановить его работоспособность, наложив металлическую заплатку на поврежденное место и закрепив ее хомутами или проволокой. Под заплатку рекомендуется подложить лист асбеста.
В магазинах автозапчастей бывают в продаже специальные комплекты для восстановления узлов системы выпуска отработавших газов, с помощью которых можно временно устранить повреждения системы, чтобы доехать до автосервиса или гаража.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Замена свечей.

Согласно рекомендациям завода-изготовителя свечи зажигания нужно заменять через каждые 20 000 км пробега.
Вам потребуется специальный ключ «на 16» для выворачивания свечей зажигания (с резиновой втулкой для удерживания свечи).
замена свечей
1. Снимите наконечник высоковольтного провода с заменяемой свечи.
2. Продуйте свечные колодцы сжатым воздухом, чтобы избежать попадания грязи в цилиндр двигателя при выворачивании свечи.
3. Выверните свечу...
4....и извлеките ее из свечного колодца.
Полезный совет
установка новых свечей зажигания
Если вывернутая свеча осталась в колодце головки блока цилиндров, то ее можно извлечь, надев наконечник высоковольтного провода на свечу.
Замечание
нагар на свече
Осмотрите свечу и оцените ее состояние по внешнему виду
5. Проверьте круглым щупом зазоры между электродами свечи. Они должны составлять 0, 6–1, 6 мм.
6. Если зазоры отличаются от указанного значения, отрегулируйте их, подгибая боковой электрод.
Внимание
Регулируйте зазор только подгибанием бокового электрода. Любой изгиб центрального электрода приведет к поломке изолятора свечи.
7. При установке свечей зажигания вверните их сначала рукой (без воротка), а затем затяните ключом моментом 10–14 Н·м.
Обмен опытом
Свеча зажигания постоянно перегревалась!!!! 1
В одном из сервисных центров столкнулись со следующей проблемой: у одного из клиентов в двигателе автомобиля постоянно выходила из строя одна и та же свеча. Примерно через каждые три недели клиент повторно обращался к автомеханику с жалобой на неровную работу двигателя на холостом ходу и пониженную мощность. Всякий раз автомеханик обнаруживал в одном и том же цилиндре свечу с практически полностью выгоревшим центральным электродом. И всякий раз, достаточно было заменить эту свечу, и двигатель начинал работать нормально.
После трех обращений клиента с одной и той жалобой бригадир сервисного центра посоветовал автомеханику обратить внимание на то, не могло ли быть причиной этой неисправности ослабление затяжки свечи в резьбовом гнезде.
Автомеханик признал, что всякий раз при замене свечи он обнаруживал, что она неплотно вкручена в резьбовое гнездо. Пятнышко грязи на резьбе конического гнезда свечи также могло быть причиной перегрева свечи зажигания (большая часть тепла от верхушки свечи отводится в головку блока цилиндров).
После того как свеча зажигания была затянута как следует, двигатель начал работать нормально и проблем с ним больше не возникало. Возвратив автомобиль клиенту, автомеханик признался бригадиру, что постоянно выходившая из строя свеча зажигания стояла в таком неудобном месте, что ее было трудно затянуть с заданным моментом затяжки, и эта проблема возникла по его вине, а не из-за двигателя.
. Хотя свечи зажигания разных производителей подходят, как правило, практически к любому двигателю, многие заказчики предпочитают, чтобы в двигателях их автомобилей стояли свечи той торговой марки, которую предпочитает производитель автомобиля.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Замена ремня гидроусилителя.

Замена ремня гидроусилителя заводом-изготовителем не регламентирована. Замените ремень, если при осмотре обнаружен сильный износ рабочих поверхностей, надрывы или появление нитей корда.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», шестигранный ключ «на 8».

1. Снимите защиту картера двигателя (см. «Снятие защиты картера двигателя»).

2. Снимите правое переднее колесо (см. «Замена колеса»).

3. Снимите правый передний подкрылок (см. «Подкрылки и брызговики»).

4. Ключом «на 13» ослабьте затяжку болта заднего нижнего крепления...

5....и гайки переднего нижнего крепления насоса.

6. Шестигранным ключом «на 8» ослабьте затяжку болта верхнего крепления насоса...
7....и вращением регулировочного болта (ключом «на 10») ослабьте натяжение ремня.
8. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.

9. Установите новый ремень и отрегулируйте его натяжение (см. «Натяжение ремня гидроусилителя»).

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Замена ремня генератора и кондиционера.
Замена ремня генератора и кондиционера заводом-изготовителем не регламентирована. Замените ремень, если при осмотре обнаружен сильный износ рабочих поверхностей, надрывы или появление нитей корда.
Вам потребуются: торцовая головка «на 17» с воротком, стержень диаметром 2–3 мм.

1. Снимите защиту картера двигателя (см. «Снятие защиты картера двигателя»).

2. Снимите правое переднее колесо (см. «Замена колеса»).

3. Снимите правый передний подкрылок (см. «Подкрылки и брызговики»).

4. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена ремня гидроусилителя»).

5. Наденьте торцовую головку «на 17» с воротком на выступ корпуса натяжного механизма.
6. Ослабьте натяжение ремня, для чего поверните натяжной механизм по часовой стрелке
7. Снимите ремень привода генератора и компрессора кондиционера со шкива генератора.
8. Установите натяжной механизм в исходное положение под действием пружины и снимите с автомобиля ремень привода генератора и компрессора кондиционера.

9. Поверните натяжной механизм по часовой стрелке до совмещения отверстий в корпусе механизма и рычаге натяжного ролика и зафиксируйте механизм в таком положении стержнем подходящего диаметра.
10. Установите новый ремень и выньте фиксирующий стержень.

11. Установите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления и отрегулируйте его натяжение (см. «Натяжение ремня гидроусилителя»).

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Замена ремня газораспределителя (ГРМ).
Согласно рекомендации завода-изготовителя ремень привода газораспределительного механизма необходимо заменять через каждые 40 000 км пробега или каждые 4 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). Кроме того, заменяйте ремень привода газораспределительного механизма, если при осмотре вы обнаружите:
– следы масла на любой поверхности ремня;
– следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины;
– трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня;
– разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня.

Внимание
Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности надо обязательно заменить, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов) надо устранить немедленно.

Замечание
Работу проводите на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 19», большая отвертка.

1. Снимите воздушный фильтр для облегчения доступа (см. «Замена воздушного фильтра»).
2. Снимите верхнюю крышку привода газораспределительного механизма (см. «Натяжение ремня газораспределителя»).
3. Снимите правое переднее колесо.
4. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня в положение ВМТ такта сжатия»).
5. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена ремня гидроусилителя»).
6. Снимите ремень привода генератора и компрессора кондиционера (см. «Замена ремня генератора и кондиционера»).
7. Снимите с коленчатого вала шкив привода ремней генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления и нижнюю крышку привода газораспределительного механизма (см. «Натяжение ремня газораспределителя»).
замена ремня ГРМ

8. Ключом «на 13» ослабьте затяжку двух болтов крепления кронштейна натяжного ролика.
9. Сдвиньте натяжной ролик до упора влево.

снятие ремня ГРМ
10. Снимите ремень с зубчатого шкива водяного насоса и натяжного ролика...
11....и с зубчатых шкивов коленчатого и распределительного валов.
12. Окончательно выверните болты крепления кронштейна натяжного ролика и снимите кронштейн в сборе с роликом.
замена натяжного ролика ремня ГРМ
13. Проверьте состояние натяжного ролика. Если он вращается с заеданиями, а в подшипнике обнаружен повышенный люфт, замените ролик.

Рекомендация
Заменяйте натяжной ролик ремня привода газораспределительного механизма при каждой замене ремня.

14. Установите натяжной ролик в порядке, обратном снятию.
15. Проверьте совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов (см. «Установка поршня в положение ВМТ такта сжатия»).
16. Наденьте ремень на зубчатый шкив коленчатого вала и на шкив водяного насоса. Заднюю ветвь ремня заведите за натяжной ролик и, натягивая переднюю ветвь, наденьте ремень на шкив распределительного вала.
17. Отрегулируйте натяжение ремня (см. «Натяжение ремня газораспределителя»).
18. Вверните в хвостовик коленчатого вала болт крепления шкива и поверните за болт коленчатый вал на два оборота. Проверьте совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов. При несовпадении повторите установку ремня.
19. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
20. Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Натяжение ремня гидроусилителя»).

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Регулировка сцепления.
Вам потребуются: ключи «на 18», «на 19».

1. Приподнимите рычаг привода выключения сцепления до момента резкого нарастания усилия и проверьте величину свободного хода рычага. Она должна составлять 2–3 мм.
2. Для регулировки свободного хода сдвиньте вверх защитный чехол троса...

3....удерживая регулировочную втулку ключом «на 18», ослабьте затяжку контргайки ключом «на 19»...
4....и отверните ее на несколько оборотов.

5. Вращением регулировочной втулки добейтесь требуемой величины свободного хода рычага привода выключения сцепления.
6. Нажмите на педаль сцепления 10 раз и снова проверьте величину свободного хода (см. п. 1). Повторите регулировку в случае необходимости.
7. Затяните контргайку и сдвиньте вниз защитный чехол троса привода выключения сцепления.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Масло коробки передач и его замена.
Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в коробке передач необходимо заменять через каждые 40 000 км пробега или каждые 4 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 10», емкость для сбора отработанного масла, шприц.

Замечание
В коробку передач заливайте масло класса качества GL-4, SAE 75W-90 или масло Fuchs 75V, рекомендуемое заводом-изготовителем.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

2. Ослабьте затяжку пробки маслоналивного отверстия коробки передач...
3....осторожно выверните пробку и проверьте уровень масла в коробке передач. Он должен быть у нижней кромки маслоналивного отверстия.

4. Для замены масла ослабьте затяжку пробки сливного отверстия...
5....осторожно выверните пробку...

6....и слейте масло в заранее подготовленную емкость.

Рекомендация
Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

7. Заверните пробку сливного отверстия.

8. Залейте из шприца свежее масло в картер коробки передач до нижнего уровня маслоналивного отверстия.
9. Заверните пробку маслоналивного отверстия коробки передач.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Пыльники шарниров угловых скоростей.
Рекомендация
Шарниры приводов очень долговечны. Однако при повреждении защитных чехлов в шарниры попадает вода и грязь, в результате чего они быстро выходят из строя. Работа по замене приводов передних колес довольно трудоемкая, а приводы недешевы. Для того чтобы серьезно сэкономить свое время и деньги, избегайте повреждения защитных чехлов шарниров (например, вследствие наезда на торчащую из земли проволоку) и немедленно заменяйте их при малейших повреждениях. Если в шарнир через поврежденный чехол попадет вода или пыль, он выйдет из строя через несколько сотен километров пробега.

1. Установите автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

2. Осмотрите защитные чехлы левого наружного...
3....и левого внутреннего шарниров. На чехлах не должно быть трещин и разрывов. Поврежденные чехлы замените.
4. Аналогично осмотрите защитные чехлы шарниров привода правого колеса.
5. Проверьте плотность прилегания поясков чехла и надежность крепления хомутов. Чехол не должен проворачиваться на шарнире, а хомуты — на чехле. В противном случае замените хомуты.

Чери Амулет (Ковин) - Chery Amulet (Cowin) Диагностика подвески.
Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными передними колесами).
При каждом техническом обслуживании и ремонте надо обязательно проверять состояние защитных чехлов шаровых опор подвески, на чехлах не должно быть механических повреждений.
Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора и ее стоек, деталей передка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.
Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, шаровых шарниров подвески, а также состояние (осадку) верхних опор телескопических стоек подвески.
Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.

Рисунок 4.2. Расположение элементов передней подвески на автомобиле: 1 – передний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески; 2 – пружина передней подвески; 3 – амортизаторная стойка передней подвески; 4 – шаровая опора; 5 – шарнир стабилизатора поперечной устойчивости; 6 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 7 – задний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески; 8 – подрамник

Расположение элементов передней подвески на автомобиле показано На рисунке 4.2.
На резиновых деталях подвески не допускаются:
– признаки старения резины;
– механические повреждения.
На резинометаллических шарнирах не допускаются:
– признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива;
– отрыв резинового массива от арматуры.
Неисправные детали замените.

Внимание
Особое внимание обратите на механические повреждения (деформации, трещины и др.) элементов подвески, особенно рычагов.

1. Проверьте состояние защитных чехлов шаровых опор. Если чехлы повреждены, замените шаровые опоры в сборе.
2. Покачивая колесо в вертикальной плоскости, проверьте шаровые опоры на наличие люфтов. Если есть люфты шаровых пальцев, замените опоры.

Рекомендация
При покачивании вывешенного переднего колеса трудно различить люфты в подшипниках ступиц и в шаровых опорах. Попросите помощника нажать на педаль тормоза: если и в этом случае ощутите люфт, то неисправны шаровые опоры.

3. Проверьте на отсутствие люфта передние...
4....и задние сайлентблоки в местах крепления рычагов к подрамнику.

5. Проверьте состояние резиновых подушек в местах крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу подвески...
6....и состояние втулок в месте крепления штанги стабилизатора к стойке.

7. Проверьте состояние резиновых подушек в местах крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику.
8. Проверьте состояние защитного кожуха амортизаторной стойки.

9. Поднимите защитный чехол и проверьте амортизатор на герметичность. Потеки жидкости не допускаются.
10. Неисправные или поврежденные детали замените.