Что лучше Ауди а4 или Фольксваген Пассат б5

Муки выбора. Вариант второй Volkswagen Passat.

В предыдущих сериях:
Начало истории: Муки выбора автомобиля.
Муки выбора. Вариант первый Nissan X-Trail.

Volkswagen Passat, мне всегда нравился. Нравился куда больше чем любые другие автомобили, даже более дорогие. Может дело в дизайне. А может, и наверно и в большей степени в большом желании иметь такой же автомобиль, как у многих друзей и знакомых купивших такие пассаты ранее. Когда ездил на Nissan Almera, который был у меня ранее, и когда я уже начал подумывать о смене автомобиля на новый, я уже тогда подумывал о этой машине. Причем вполне серьезно. Я достаточно внимательно изучал комплектации и их стоимость. Брал у ОД (Официального Дилера) машину на тест драйв. Но посчитав, сколько нужно будет взять в кредит, и сколько будет по нему переплата, несколько поубавил прыть. И решил, что с покупкой новой машины можно немного повременить.

В следующий заход, выбирая между достаточно разными автомобилями Volkswagen Passat и Хонда CR-V, выбор был сделан в пользу последней. На седанах я уже успел поездить, и достаточно много. Многие мои знакомые и друзья уже обзавелись джипами и кроссоверами, и  поездив вместе с ними, стал склоняться все больше и больше к таким же автомобилям. Высокая посадка, как правило полный привод, большой багажник, большой салон. И вот снова уже в третий заход, стал подумывать о Пассате.

Не джип и не паркетник. Без полного привода. Но зато бюджетно. Можно было бы уложиться, и не брать кредит, ну или совсем маленький. Как машина выглядит внешне, мне нравиться, как внутри, больше нравиться чем нет. Как машина едет, представляю, и вообщем нравиться. Конечно, если бы я ее взял на тест-драйв еще раз, то я уже бы сравнивал  с БМВ, а не с Ниссан, как это было до этого. Но на тест-драйв я ее не брал. И от возможных разочарований был застрахован. Дальше пытался определиться седан или универсал. Универсал существенно практичнее. По салону почти джип. Да и  привычнее и роднее. Но универсал - это паркетник с очень низким дорожным просветом. Соответственно если универсал, то может ну его нафиг и лучше взять настоящий паркетник. Все же выше сидишь ну и так далее… А если седан? Нравиться, нравиться, нравиться, и бюджетно. Все за! А вот если чуть-чуть добавить, то можно взять AUDI A4, по салону такая же как предыдущая A6, соответственно такая же как и Пассат. Но это уже АУДИ!!!

Перелопатил весь сайт ауди. Ковырялся с конфигуратором. Кстати в этом отношении сайт у ауди сделан очень информативно, удачно и хорошо и мне очень понравился, как и их машинки. Так же пытался определиться, что седан или универсал. Очень там понравилась audi A5, но ценник в 2,5 миллиона серьезно отложил покупку на неопределенное время, а может и навсегда. Вернулся снова к А4. На ауди я себя почти убедил. Машина получилась на 1,4 лимона. Сравнивая с пассат, понял, что ауди меня устраивает куда больше. И на нее я готов променять столь желанный пассат.

А дальше я сделал один необдуманный о последствиях шаг. Я зашел на auto.ru и в разделе новые автомобили задал ценовой диапазон, до 1,5 на 1,4 я же себя убедил, а что такое 100 тысяч когда пошла такая пьянка. После этого к А4 я уже больше не вернулся. Но вот к пассату возвращался, когда понимал что очень бюджетно, и мне он все же нравиться. Но потом я плавно переходил на А4, круг снова замыкался и я продолжал дальше выбирать машину.