Как открыть капот Рено Меган 2 при обрыве тросика

Продолжение. Рено Меган II глохнет на ходу

К предыдущему посту.
Мы думали, причина  - в загрязнении "сеточки" бензонасоса из-за некачественного топлива, потому что неисправность поселилась в машинко именно после заправки.
Как оказалось, это простое совпадение.
Возможная причина могла бы быть в окислении контактов предохранителей,  датчиков и реле.
Или в неисправности этих датчиков.
Что и оказалось.
Сломан был датчик положения распредвала.
Это датчик, без которого двигатель не включается и работать не может.
Это датчик оборотов двигателя, который преобразует механические сигналы оборотов в электрические импульсы, которые принимает электронный блок управления двигателем. Иными словами, без этого датчика двигатель не зажигается.
Движение невозможно.
Нечто сродни датчику оборотов турбины. Ранее он был чисто механическим: определённым оборотам соответствовало замыкание определённой группы контактов. А сейчас на турбинах ставят такие же. Электронные.
(Ивоткчемуэтоможетпривести)
На мой вопрос: "А почему неисправность на дисплее бортового компа не отображается?" наши милые-милые работники сервиса посмотрели на меня, как на платиновую блондинку (я седовата, что есть, то есть, но не до платиновости, чессло!) и сказали: "А этот вопрос вы задайте разработчикам!"
Запросто задам. Машино молодое, пробежало всего 47 тыс. км. Не мучили, ухаживали, проходили ТО вовремя.
На датчике есть производитель: Siemens. Произведён во Франции, видимо, на заводе, принадлежащем Сименсу.
Стоит 2800 руб.
А сколько из-за него вопелей и страданий моральных и физических, а?
Вот его фото с серийным номером. Я обязательно задам вопрос Сименс. Мы с Сименсом работаем, вообще-то.
И  этот датчик ломаться в принципе не должен, то есть он может ломаться, конечно, но в нашем случае это был явно дефектный датчик изначально.
Вот его фотомордочка (это не техногенный браслет) :

В чём причина поломки важнейшего узла, от которого зависит, доедешь ли ты домой к ужину с семьёй, с бокалом шабли и просмотром любимой телепередачи, и....бла бла бла. Или зависнешь на оживлённой магистрали на самом солнцепёке без воды и еды, и, что хуже всего, без копейки денег, и будешь тупо заглядывать в открытый капот, надеясь, что под пристальным шаманским взглядом мотор вдруг сказочным образом заведётся и доставит тебя туда, где тебя давно ждут. И где ты сам давно ждёшь себя.
Да, весь ремонт обошёлся больше 3 тыс. руб. А страданий на миллион долларов. И ещё 8 тыс. за 2 эвакуатора (думали, что до фирменного сервиса от места последней выгрузки нашего безжизненного авто авось-небось оно доедет - дуракам закон не писан).
P.S. Надеюсь, что кому-то поможет. Этот датчик находится рядом с блоком первого цилиндра. Если кому-то это о чём-то говорит.
P.P.S. Обиделась очень. Сименс, я иду к тебе!