Как перепрошить ВАЗ 2107 с евро 3 на евро 2
ЧТО ТАКОЕ ЧИП-ТЮНИНГ (ПЕРЕПРОШИВКА ЭБУ)?
ЧТО ТАКОЕ ЧИП-ТЮНИНГ (ПЕРЕПРОШИВКА ЭБУ)?
От англ.
Серийная прошивка "мозгов" инжектора сильно зажата в рамки норм по уровню токсичности (Евро 2, 3, 4) и и имеет определенный резерв для увеличения мощности и крутящего момента, максимальных оборотов и скорости. Использование этого резерва для улучшения динамики, снижения расхода топлива автомобиля путем изменения ПО ЭБУ и называется чип-тюнингом.
ЗАЧЕМ ЭТО ВООБЩЕ НУЖНО?
Заводские прошивки отечественных (да и некоторых иностранных) автомобилей нередко весьма далеки от совершенства, а иногда встречается откровенный брак: вялая динамика, провалы, непредвиденные остановки двигателя в разных режимах, плавание оборотов, неуверенный пуск при низких температурах. Если это следствие ошибки в программе - устранить неисправность возможно только с помощью программирования ЭБУ (перепрошивки, чиповки, чипования). При выходе из строя катализатора, датчика кислорода, системы EGR или сажевого фильтра - стоимость ремонта и запчастей превышает цену прошивки (чип-тюнинга) в несколько раз. Кроме этого системы Евро 3, Евро 4 установленные на большинстве автомобилей не рассчитаны на низкокачественное отечественное топливо, а эту проблему можно решить только с помощью прошивки.
ЧТО МЕНЯЕТСЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧИП-ТЮНИНГА?
Кроме избавления от глюков заводской прошивки, в зависимости от поставленных задач, чиптюнингом можно добиться:
эластичности работы двигателя, ровной и плавной тяги, комфортного управления автомобилем;
увеличение мощности и крутящего момента от 7 до 15%;
улучшение динамики разгона автомобиля;
увеличение максимальной скорости;
отключеня дополнительных лямбда-зондов, катализатора, избавиться от Евро3 или Евро4;
устранения "задумчивости" АКПП (коробка-автомат), рывков при переключении передач;
на особо "прожорливых" двигателях- некоторого снижения расхода топлива.
ЧТО МЕНЯЕТСЯ В САМОЙ ПРОГРАММЕ (В ЧИПЕ)?
В зависимости от марки автомобиля в прошивке изменяется от 50 до 1000 калибровок, влияющих на работу двигателя. Основные отличия в калибровках угла опережения зажигания, состава топливо-воздушной смеси, параметрах зимнего запуска двигателя и другие. Сама микросхема в ЭБУ программируется через диагностический разъем без выпаивания.
НАЖМИТЕ НА КАРТИНКУ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ
Отключение ошибок лямбда-зонда
Коррекция зимнего пуска двигателя
Снижение порога начала мощностного режима
Снижение температуры включения вентилятора
КАК ВЛИЯЕТ ЧИП ТЮНИНГ НА РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ?
Чип-тюнинг способен увеличить ресурс двигателя за счет устранения глюков заводской прошивки, устранения черезмерного обеднения топливо-воздушной смеси в мощностных режимах на системах Евро 3 и Евро 4, оптимизации угла опережения зажигания. Кроме этого, прошивки обкатаны на российском топливе, качество которого иностранные автопроизводители часто не учитывают.
НА СКОЛЬКО ВОЗРАСТЕТ РАСХОД ТОПЛИВА?
Расход топлива увеличивается в основном при настройке нестандартных двигателей: вал, дроссель, доработанная ГБЦ. На обычных моторах, как это не парадоксально звучит, расход топлива чаще снижается из-за более удачно рассчитанных калибровок. Проще говоря, для динамичного разгона на педаль газа можно давить слабее, чем на заводской программе, тем самым уменьшить нагрузку на двигатель и расход топлива.
СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ЗАНИМАЕТ И СКОЛЬКО СТОИТ ЧИП ТЮНИНГ?
Чип-тюнинг занимает обычно до 30 минут. Отечественные авто 2000-3000 рублей, иномарки среднего класса от 3000 рублей, дизельные авто от 7000 рублей.
МОЯ МАШИНА НА ГАРАНТИИ, ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ТО И В ДРУГИХ СЛУЧАЯХ, МОГУТ ЗАМЕТИТЬ ПЕРЕПРОШИВКУ?
Идентификаторы прошивок, которые видны с диагностического оборудования, в тюнинговых прошивках специально не меняется. В случае возникновения спорных вопросов, гарантийщики обязаны будут доказать невозможное - что именно Вы изменили программу.
ЕСЛИ ЧТО-ТО НЕ НРАВИТСЯ, МОЖНО ВЕРНУТЬ ВСЕ НАЗАД К ЗАВОДСКИМ НАСТРОЙКАМ?
Вернуться к заводским настройкам можно в любой момент, "родная" прошивка Вашего авто считывается и сохраняется в базе данных. Чтобы понять как изменилось поведение автомобиля после чип-тюнинга предоставляется 14 дней - тестовый период использования. В течение этого времени можно попробовать различные версии прошивок, докалибровать прошивку в соответствии с Вашими пожеланиями либо отказаться от чип-тюнинга и вернуть деньги.
КАКИЕ ГАРАНТИИ НА ЧИПТЮНИНГ?
Гарантия работы наших программ - на весь срок службы автомобиля. Мы используем прошивки только известных отечественных производителей: Paulus-chip, НП ADACT, SMS software, Chipsoft. Все программы (прошивки) имеют авторскую техподдержку и обновления. Отзывы о ездовых качествах конкретной прошивки можно прочитать на различных Интернет-форумах. По нижеследующим ссылкам всегда можно связаться с автором прошивки, установить законность приобретения, получить консультацию.
OKTJA.ru
ADACT.ru
almisoft.ru
НОВОСТИ ЧИП-ТЮНИНГА
08.09.2010. Чиптюнинг Рено Меган 2 1.4L, 1.6L, 2.0L АКПП и МКПП c ЭБУ SAGEM-S3000. В прошивках убран провал при разгоне, оптимизирована динамика, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок и снижен расход топлива.
24.08.2010. Чип-тюнинг автомобилей RENAULT LOGAN с ЭБУ Siemens EMS 3132 для двигателя K7J 1.4L 75л.с. Е2, Е3, Е4, для двигателя K7M 1.6L 90л.с. Все представляемые прошивки оптимизированы по топливоподаче и УОЗ, убран провал и увеличен крутящий момент на низких оборотах, эластичность в диапазоне малых и средних нагрузок со снижением расхода топлива в условиях городского и смешанного цикла в среднем на 1.2-2л\100 км. Подняты обороты отключения топливоподачи и обороты ХХ. Калибровка (С) Саша. Автофорум ADACT.
22.08.2010. Чип-тюнинг автомобилей RENAULT Clio, Scenic, Megana, Kangoo с ЭБУ Siemens SIRIUS 32(34) Все представляемые прошивки оптимизированы по топливоподаче и УОЗ, убран провал и увеличен крутящий момент на низких оборотах, эластичность в диапазоне малых и средних нагрузок со снижением расхода топлива в условиях городского и смешанного цикла в среднем на 1.2-2л\100 км. Подняты обороты отключения топливоподачи и обороты ХХ. На некоторых проблемных софтах исправлена проблема холодного пуска.
07.07.2010. Чип-тюнинг Киа Маджестик. Полное отключение Евро 3. Эластичная городская прошивка, снижение расхода топлива.
02.07.2010. Новая прошивка для чип-тюнинга Хундаи Санта Фе 2.7L.
22.06.2010. Чип-тюнинг Рено Логан/Рено Сандеро Евро 4. 1.4 -1.6L. 8 и 16 кл моторы. Новейший продукт от Paulusa. Версии для перехода на Евро 2.
05.06.2010. Новая прошивка для чип-тюнинга бензиновых автомобилей Kia Soul (Киа Соул).
07.06.2010. Расширен модельный ряд чип-тюнинга китайских авто. Прошивки на Chery Fora, Elara 2.0, Cross Eastar 2.0, Vortex Estina 1.6L, 2.0L, KIMO 1.3, QQ 1.3L Е3, Jaggi 1.3L Е2, A113 1.3L Е3
28.05.2010. Теперь доступен чип-тюнинг Чери Тигго с двигателями 1.8L, 2.0L и 2.4L Прошивки оптимизированы по топливоподаче и УОЗ (угол опережения зажигания), увеличен крутящий момент на низких оборотах (15 +\-3 Нм) и эластичность в диапазоне малых и средних нагрузок со снижением расхода топлива в условиях городского и смешанного цикла. Подняты обороты отключения топливоподачи и обороты ХХ, изменена тарировка эл. педали. Калибровка (С) Саша ADACT.RU
12.05.2010. Новая прошивка Citydrive-2 для Шевроле Лачети 1.6L 2008-2010 года.
11.04.2010. Чип-тюнинг ЗАЗ Шанс c двигателем 1.5L. Оптимизированная эластичная прошивка City 2.
20.03.2010. Чип тюнинг Шевроле Спарк (Spark) c двигателями 0,8 и 1.0L.
22.02.2010. Новая динамичная прошивка ЭБУ MR140 Шевроле Ланос. Перевод на Евро 2, Евро 0, полное устранение зависания оборотов, возможность удаление катализатора.
14.01.2010. Чип-тюнинг Hyundai Verna от Paulusa.
10.01.2010. Новые прошивки от Paulusa для Hyundai i10, i20, i30, Elantra XD.
25.11.2009. Чип-тюнинг от Paulusa для Hyundai Tucson бензин 2 и 2.7 L.
03.11.2009. Новая прошивка для чип-тюнинга Daewoo Nexia с двигателем Шевроле 16V Евро 3. Ровная динамика, снижение расхода топлива.
14.10.2009. Чип-тюнинг KIA Picanto 1.1 L MT E-3.
17.08.2009. Чип тюнинг Калина 1.4 16V. Новая оптимизированная прошивка для ЭБУ BOSCH 7.9.7+ хорошая динамика, ровные холостые.
10.07.2009. Новая прошивка для чип-тюнинга Дэу Нексия Евро 3! Эластичная городская прошивка, увеличение крутящего момента, снижение расхода топлива.
26.04.2009. Обновление прошивки на Киа Спектра (Kia Spectra) с механической коробкой передач. Существенное снижение расхода топлива.
ВАЗ 2110 Эбу М73 - Авто из-за постоянных проблем с лямда-зондами и газом было перепрошито на Евро-2, лямда 2 была.
Здравствуйте! ВАЗ 21074. евро 3, думаю перепрошить на евро 2, стоит ли? | Автор темы: Артём
евро 3, думаю перепрошить, При езде по грунтовке ударился брюхом о бугорок, после того как доехал до места загорелась лампочка chek enginer , оранжевым и не выключается. Посмотрели там катализатор погнулся а вместе с ним и этот датчик, решили что из за него и лампочка загорелась. в итоге дилема: либо покупать и менять датчик, 950р и при этом опасаться всяческой езды на дачу или деревню . либо менять прошивку с евро 3 на евро 2, обещают уменьшение расхода и увеличение динамики при этом полностю исключат необходимость датчика кислорода на катализаторе 1200
Руслан ну что нибудь еще?
Иван не все прошивается а многое меняется... блок управления менять надо... мозги
Алина Я бы перепрошил! Сейчас накрылся датчик потом катализатор! Один раз сделал и забыл!
Алла Если катализатор помят, то ему пиздец . Выреж его и перепрошейся .
Станислав Исключит неоходимость во втором датчике кислорода. Первый останется.
Перепрошивка Ваз 21074 М-73 - ВАЗ 2107 форум и клуб
2 окт 2010 ... ВАЗ 2107 форум и клуб > Технические вопросы по ВАЗ 2107 > Кузов и ... надо сначала если свежая с евро-3 на евро-2 перепрошить ...