Как поменять термостат на Опель Вектра а 1.6 видео

Первый автомобиль для первых навыков

Ценовой диапазон в сегодняшней статье - 1500-2500$
Я бы скорее всего выбирал между Опель Вектра А и Мазда 626 - типа 1.8, 2.0 бензин. Машины популярные, запчастей в том числе кузовных хватает, цены небольшие, ремонтопригодность высокая. Это если не учитывать поиска по знакомым. Если таковые имеются, можно поискать Ауди 100, к примеру. Очень классная машина - Рено 25, флагманская модель когда-то была. Советую прокатиться на ней и спереди, и особенно сзади. Помните - хорошие хозяева тоже иногда меняют свои "не убитые" машины.
Из всех описанных автомобилей, гораздо менее распространен Рено 25. С него и начнем обзор.
Renault 25


Дебют Renault 25 состоялся в 1983 году. Отличная антикоррозионная устойчивость позволяют не слишком беспокоиться о коррозии даже в наших условиях, хотя годы все же берут свое. Салон очень просторен, водительское место отлично организовано, сиденья в меру мягкие. Обращает на себя внимание необычный дизайн передней панели. На "галерке", Рено 25 также может похвастаться простором во всех направлениях. В движении автомобиль ведет себя очень мягко: плавное прохождение неровностей, спокойные, с небольшими запаздываниями, реакции на действия рулем. Но ощущения валкости не возникает, машина вселяет уверенность, что при необходимости она сможет подарить немного драйверских ощущений. Что касается надежности, то из-за внушительного возраста, многие экземпляры Рено 25 находятся при смерти. Если же вы сможете отыскать подходящий экземпляр, то этот автомобиль вас не разочарует, а расходы на его содержание будут невысоки. Модель была снята с производства в 1992 году.
Технические характеристики Renault 25:
Renault 25 (1983 - 1992)
Renault 25 2.0
Renault 25 2.0 (120 л.с.)
Renault 25 2.0 (140 л.с.)
Renault 25 2.2
Renault 25 2.2 (126 л.с.)
Renault 25 2.5 Turbo
Renault 25 2.5 Turbo (205 л.с.)
Renault 25 2.7
Renault 25 2.9
Renault 25 2.1 D
Renault 25 2.1 D (70 л.с.)
Renault 25 2.1 TD
Стоимость Renault 25:
1983 - 1992 г.в. 1000 - 2500
Ориентировочные цены на неоригинальные запчасти Renault 25:
Амортизатор передний 40
Амортизатор задний 45
Подушка двигателя 25
Шаровая опора 15
Втулка стабилизатора 4
Подшипник передней ступицы 60
Подшипник задней ступицы 80
Выжимной подшипник 15
Термостат 8
Рулевой наконечник 14
Рулевая тяга 12
Колодки передние 25
Колодки задние 20
Фильтр воздушный 8
Фильтр топливный 5
-
Audi 100

Ауди 100 третьего поколения дебютировал в 1983 году, а в 1988 подвергся рестайлингу, в результате которого получил новые салон и силовые агрегаты. В 1990 году на свет появилось четвертое поколение Audi 100. Этот автомобиль является истинным представителем немецкого бизнесс-класса - большой, просторный и комфортабельный. Качество сборки кузова безупречно. Интерьер сработан добротно, в классическом стиле, салон отделан дорогими материалами. Водительское место очень удобно и просторно, все органы управления легко доступны, их месторасположение логично. Не на что жаловаться и пассажирам - даже втроем на заднем диване будет вполне комфортно. Ходовые качества модели также достойны уважения. Если подвеска в хорошем состоянии, то автомобиль способен порадовать как прекрасной плавностью хода, так и отличной управляемостью. Специалисты сообщают о некоторых недостатках данной модели, таких как неполадки в работе компьютера, управляющего системой вспрыска топлива, течи масла, склонность некоторых двигателей к перегреву, и т.д. Но несмотря на это, недостатков у Ауди 100 намного меньше, чем достоинств. Этот автомобиль можно рекомендовать к покупке всем, кто любит большие, красивые, комфортабельные и надежные автомобили бизнес-класса. В 1994 году был проведен рестайлинг модели, в результате которого автомобиль получил новое имя - Ауди А6.
Технические характеристики Audi 100:
Audi 100 III поколения (1983 - 1991)
Audi 100 1.8
Audi 100 CC 1.8
Audi 100 CC 2.0
Audi 100 CD 2.2
Audi 100 CD 2.3
Audi 100 CS 2.0
Audi 100 2.2 Turbo
Audi 100 2.0 D
Audi 100 2.4 D
Audi 100 2.0 TD
Audi 100 2.0 TD (100 л.с.)
Audi 100 2.5 TD
Стоимость Audi 100:
1983 - 1987 г.в. 1000 - 3500
1988 - 1990 г.в. 2000 - 5500
Ориентировочные цены на неоригинальные запчасти Audi 100:
Бампер 40
Крыло 80
Амортизатор передний 55
Амортизатор задний 50
Рулевой наконечник 17
Рулевая тяга 30
ШРУС 70
Бензонасос 105
Генератор 270
Лямбда-зонд 60
Колодки передние 30
Колодки задние 25
Масляный фильтр 6
Воздушный фильтр 8
Топливный фильтр 9
-
Opel Vectra A



В 1988 году на смену модели Ascona пришла Opel Vectra A. Приятные контуры кузова не создают впечатления сильно устаревших и по сей день. Вследствие плохой антикоррозионной устойчивости, практически все Опель Вектра имеют очаги ржавчины, чаще всего коррозия поражает колесные арки и нижние кромки дверей. Скромный салон достаточно эргономичен, а недорогие материалы отделки нормально переносят испытание временем. В движении Vectra довольно комфортабелен и не слишком досаждает пассажирам тряской на неровной дороге. Общая надежность модели высока, а мелкие поломки легко устраняются благодаря ремонтопригодной конструкции и невысоким ценам на запчасти. В 1995 году дебютировало второе поколение Опель Вектра B. Автомобиль увеличился в размерах, повысился комфорт салона и улучшилось качество отделочных материалов. Кроме того, решена проблема недостаточной устойчивости к коррозии.
Технические характеристики Opel Vectra A:
Opel Vectra седан (1988 - 1995)
Opel Vectra 1.4
Opel Vectra 1.6
Opel Vectra 1.8
Opel Vectra 2.0
Opel Vectra 2.0 (129 л.с.)
Opel Vectra 2.0 (156 л.с.)
Opel Vectra 1.7 D
Opel Vectra 1.7 TD
Opel Vectra хэтчбек (1988 - 1995)
Opel Vectra 1.4
Opel Vectra 1.6
Opel Vectra 1.8
Opel Vectra 2.0
Opel Vectra 2.0 (129 л.с.)
Opel Vectra 2.0 (156 л.с.)
Opel Vectra 1.7 TD
Стоимость Opel Vectra A:
1988 - 1990 г.в. 2000 - 4500
1991 - 1992 г.в. 3000 - 5000
1993 - 1995 г.в. 4000 - 7000
Ориентировочные цены на неоригинальные запчасти Opel Vectra A:
Амортизатор передний 40
Амортизатор задний 35
Пружина передняя 20
Пружина задняя 20
Подшипник ступицы 25
Подушка двигателя 25
Термостат 10
Помпа 30
Тормозной диск 25
Глушитель 65
Зеркало боковое электрическое 35
Капот 60
Резонатор 40
Корзина сцепления 50
Радиатор отопления 50
Стекло лобовое 90
Фара 25
Фонарь задний 40
-
Mazda 626


Второе поколение Mazda 626 появилось в 1982 году, а через пять лет, в 1987, дебютировала новая модель. Мазда 626 выпускалась с кузовами седан, купе, пятидверный хетчбек и универсал. Дизайн кузова и салона на сегодняшний день смотрится уже устаревшим, но к эргономике водительского места претензий нет. В салоне достаточно места для комфортного размещения пятерых пассажиров. К общей надежности Mazda 626 также нет никаких нареканий - она традиционно высока. В 1992 появилось следующее поколение с кузовами седан и пятидверный хетчбек. Внешность этого автомобиля, безусловно, отлично смотрится и по сей день. Салон получил новый дизайн и улучшенные материалы отделки. В движении ощущается, что Мазда 626 больше подходит для спокойной езды. Довольно мягкая подвеска и повышенные крены в поворотах не слишком понравятся активным водителям. Вопреки расхожему мнению о недолговечности подвески этой модели, большинство деталей служит достаточно долго и стоят приемлемо. В 1997 году произошла очередная смена модели.
Технические характеристики Mazda 626:
Mazda 626 седан (1987 - 1992)
Mazda 626 1.6
Mazda 626 1.8
Mazda 626 2.0
Mazda 626 2.0 (148 л.с.)
Mazda 626 2.2
Mazda 626 2.0 D
Mazda 626 хэтчбек (1987 - 1992)
Mazda 626 1.8
Mazda 626 2.0
Mazda 626 2.0 (148 л.с.)
Mazda 626 2.2
Mazda 626 2.0 D
Стоимость Mazda 626:
1987 - 1991 г.в. 2000 - 4000
Ориентировочные цены на неоригинальные запчасти Mazda 626:
Амортизатор 60
Опорный подшипник 10
Тормозные диски передние 30
Шаровая опора 10
Сайлент-блок передний 10
Рулевой наконечник 15
Стойка стабилизатора 15
Колодки передние 20
Колодки задние 20
Ролик ГРМ 30
Ремень ГРМ 25
Крыло 70
Капот 130
Крыло 130
-
Peugeot 405



Peugeot 405 дебютировал в 1987 году, а в 1988 получил престижнейший титул "Автомобиль года". Изящный оцинкованный кузов отлично сопротивляется коррозии и при ее наличии можно с большой вероятностью предположить, что автомобиль перенес некачественный кузовной ремонт. Салон Пежо 405 радует приятным дизайном, а места свободно хватит пятерым пассажирам. В движении прежде всего обращает на себя внимание отличная плавность хода: при исправной подвеске даже крупные неровности не доставляют особого дискомфорта пассажирам. Да и с управляемостью у Пежо 405 все нормально: руль обладает неплохой "обратной связью", а четкое поведение на прямой и в поворотах способно доставить удовольствие активному водителю. Что касается надежности, то двигатели при правильном обслуживании способны выходить более 250 тысяч километров. Выносливая и неприхотливая подвеска также не доставит много хлопот. А мелкие поломки, свойственные автомобилям преклонного возраста, легко устраняются и не отберут у вас много времени и средств. В 1992 году был проведен рестайлинг, а в 1995 году производство Peugeot 405 во Франции было прекращено.
Технические характеристики Peugeot 405:
Peugeot 405 (1987 - 1995)
Peugeot 405 1.4
Peugeot 405 1.4 (70 л.с.)
Peugeot 405 1.4 (75 л.с.)
Peugeot 405 1.6
Peugeot 405 1.9
Peugeot 405 1.9 (125 л.с.)
Peugeot 405 1.9 (160 л.с.)
Peugeot 405 2.0
Peugeot 405 1.8 TD
Peugeot 405 1.9 D
Peugeot 405 1.9 TD
Peugeot 405 Break (1987 - 1995)
Peugeot 405 1.4
Peugeot 405 1.6
Peugeot 405 1.9
Peugeot 405 1.9 (125 л.с.)
Peugeot 405 2.0
Peugeot 405 1.8 TD
Peugeot 405 1.9 D
Стоимость Peugeot 405:
1987 - 1990 г.в. 2000 - 3500
1991 - 1993 г.в. 2500 - 5000
1994 - 1995 г.в. от 3500
Ориентировочные цены на неоригинальные запчасти Peugeot 405:
Амортизатор передний 40
Амортизатор задний 45
Фильтр масляный 6
Фильтр воздушный 7
Фильтр салона 12
Тормозные колодки передние 15
Тормозные колодки задние 15
Водяная помпа 25
Ремень ГРМ 15
Ролик натяжной 25
Шаровая опора 10
Рулевой наконечник 11

Tags: Первый автомобиль для первых навыков
Current Location: матрица
Current Mood: отличное