Как проверить генератор Форд фокус 2 в домашних условиях

Как снять генератор Ford Explorer I

Собственно сабж.

Снимаем воздуховод с корпуса дроссельной заслонки и отводим в сторону.

Как и в случае любых других работ с электрикой начинаем с отсоединения клеммы. Полярность клеммы принципиального значения не имеет.

Поворачиваем автоматический натяжитель против часовой стрелки (16) и скидываем приводной ремень со шкива генератора. После этого отпускаем трещотку и она упирается в крыльчатку вентилятора. Всё нормально, она там так и останется до окончания работ.

Отсоединяем клеммы от реле-регулятора.

И откручиваем болты, крепящие генератор. Правый передний болт лучше откручивать накидным трещоточным ключом на 13. Мешает патрубок системы охлаждения, приходится часто перехватывать.

Откручиваем силовую клемму сзади генератора (10).

Вынимаем генератор из ложемента.
После этого я купил восстановленный генератор в АГС (https://www.agscenter.ru/) за 5 000. После установки появились скачки напряжения на холостом ходу, через 3 000 км ритмичный стук из генератора, ритм совпадает со скачками. Отвёз генератор по гарантии, проверка на стенде (большие обороты, слабо натянутый приводной ремень) показала что всё ОК. В гарантийном ремонте отказано, не смотря на шум подшипников при проворачивании генератора от руки. Вердикт - АГС пидорасы (перед этим ошиблись в модели диодного моста при ремонте генератора Смарта, пришлось дважды снимать генератор, что сопряжено с вывешиванием двигателя). В список покупок встал генератор Wai 20-221-11-2 за 4 000 руб.
Установка производится в обратном порядке.