Как снять обшивку задней двери Фольксваген Пассат б5

Когда крышу сносит... (или как выпустить vw джина...)

Лето... Пора пожаров... Жара +40... И это не Куба... Помните ?
Жара такая, что если у вас в это лето нет кабриолета, то к машине и подходить не хочется...
А если есть лишь душный короб на колесах с ледяным кондиционером и бесплатным насморком... то лучше пешком или на роликах...
Владельцы прилипающей к заду кожи хорошо помнят:
"Кожаный салон на жаре...
Попа раскалилась в огне..."
Хоть бери болгарку и спиливай верх...
И вот, тем жарким летом один голубой пассатик, давно в своих автомобильных снах грезивший стать кабриолетом - помял где-то весь верх себе и привез к нам грустного водителя своего - с единственной просьбой спилить нафиг крышу ! Добился, чего там...

Вот такой клиент:

Морда улетела тоже...

Крыша хорошо пожёвана

По всему правому борту пожёвана

И двери тоже выгнулись

Видимо, после стритрейсинга с участием оврагов...

Мясо железное, свежее, 1кг, взвесьте !

Кривая физиономия

ДОНОР:
Естественно крыша под замену и вот какого донора мы нашли:

Причём, под замену не само полотно, а вся крыша по середины стоек, т.к. до середины эти стойки превратились в мясо

И вот её надо будет надеть вместо пожеванной:

В РАБОТЕ:
Клиента на стапель, протрите спиртом место надреза, в левую руку скальпель, в правую зажимы :)

Разбросали морду - замена передней панели, радиаторов

Замена усилителя бампера, вот старый скинули

Заменили панель, подтянули лонжерон, б/у запчасти: капот, фары, бампер накинули, выставили

С передом всё достаточно быстро, теперь бум заниматься салоном

Для работ кровельных - будем разбирать ВСЁ !
Вот руль сняли

Вот обшивки все снимаем, убираем на склад

АКПП, обшивки дверей тоже от греха подальше... сварка всё-таки будет...

Старую обшивку крыши скидываем

Практически всё готово под замену кровли...

Одно "но" - проём внутренний в рез-те замятия крыши - деформировался, грубо говоря - расстояния между дверьми слева и дверьми справа - сейчас не заводские.
Решаем эту проблему гидравликой, растягиваем проём.

Ну и берём в руки золотую Болгарку, лауреатку конкурсов "Скинем крышу 2009", "Режем японцев 2010", "Золотой пальмовый шов 2011" !

Вот так кузов становится постепенно вентилируемым

Скоро долгожданный свежий воздух сможет попасть в салон

По всему борту отпилили уже, осталось снять это, как крышку с душной банки...
И выпустить наружу затхлого, старого джина volkswagen !

Есть результат, крыша низложена !

Какой свежий кабриолетик...

Можно ехать на пикничёк на травку...

Ну, руль только если не забыть обратно прицепить...

Новая модель в линейке VAG

А вот лишняя запчасть, которая нам мешала - на мусорке

Спилы...
По кольцам на них - старые, мудрые жестянщики, как говорят, можно определить возраст автомобиля :)
Вот этому пассатижу один старец нарёк 5 лет отроду...

Но... Пробыв пару дней кабриолетом, подышав свежим воздухом, почувствовал себя, видимо, как-то не уютно... И попросился голубой пассатик - сделать его обратно универсалом.
Проём-то, оказывается, нужно ещё подтянуть, стойки ещё выравнивать... чтобы можно было крышу новую на прочный клей посадить ровненько...

Принесли целую крышу и выполняем обратную кровельную работу - по превращению кабриолета обратно в универсал...
Загоняем джина volkswagen обратно на много лет в скушную тесную банку !
Накидываем...

После нашего выправления гидравликой проёмов - тютелька попадает в тютельку и стойки по левому борту совпадают до миллиметра !

А где не совпадает справа - ещё выравнивать будем, как Вы понимаете - обратная операция по приклеиванию крыши - чуть дольше делается, чем операция по срезанию старой

Совпало везде - варим крышу к кузову

Вот так

Превращается голубой пассатик - в светло-голубой

Кто не верит в крепость швов ?
Вы беспокоитесь ?
Вы чувствуете себя не уверено ?
Вас беспокоят швы (разрывы :) ) ?
Вы хотите об этом поговорить ?
Психологическая линия помощи профессиональных жестянщиков - круглосуточно готова Вам помочь !!!

Всё крепко и не хуже, чем на заводе !

Набрасываем крышку багажника, чтобы проверить, как она закрывается...

Набрасываем целые б/у двери взамен помятых (помятых переворотом на крышу)...
Всё закрывается на ура, проверка прошла успешно ! Зачищаем швы.

Накинули руль, чтобы можно было рулить, когда вручную переталкиваем машинку со стапеля в покраску, из покрасочной камеры в подготовку и обратно :) ... а не врезаться в первый забор...

Сидений только нет, а нужны они ?

Начинаем зачищать наш полуфабрикат, чтобы готовить под покраску, вот выгнали на солнышко погреться...

Почти готово :) Можно отдавать голубой пассатик хозяину :) Позвали-показали хозяину - долго откачивали его и давали успокоительное... Что-то не принял он у нас авто пока :)

Ну ладно... Решили - может быть, надо покрасить кузов... Чтобы хозяин забрал авто из ремонта...

Красим !
Красим !
Собирём, наверное, ещё и салон, чтобы можно было в машину садиться, а то стоя за рулём ездят только капитаны на морских/речных суднах...
Собираем
Полюбуйтесь, уже лучше, но ещё не полировано, не собраны двери, не очищено...
А вот, что получилось в итоге: