Как снять ручку задней двери на Киа Рио

Шумоизоляция Киа Рио: пол, багажник, арки снаружи

Двери у меня уже сделаны были за деньги, ещё при установке акустики расщедрился. А вот за всё остальное уж больно много зарядили. 900 баксофф пол-багажник, при себестоимости материала 200. Остальное работа. Неплохой такой навар за 2 дня однако. Жаба задушила, сы-па-сиба, времени много, сам сделаю.
По факту изучения предметной области вывел более-менее оптимальную формулу: вибропласт Бомб - шумоизоляция Акцент - сплен. Классическая схема двухслойная, вибра и сплен сверху. Большинство так и делает. Только это нищебродство, сплен никакой не шумоизолятор. Тепло-, влаго-, звукоотражающий. Его имеет смысл ставить именно третьим слоем, поверх Акцента. Ибо Акцент - это уже настоящий шумоизолирующий материал, но он влаги не любит, при намокании теряет свойства. Вот для защиты сплен и нужен, в области ног. Ну и весь багажник проложил просто в два слоя вибра-сплэн, там звукоизоляция не критична. Критична в арках, оттуда основной шум.
Да, потом ещё и 4-й слой изоляции - битопласт. Клеится изнутри на обивку салона. Именно изнутри, клеевым слоем в сторону салона. "Акцент поглощает звук, поступающий с клеевой стороны; Битопласт — со стороны, противоположной клеевому слою. Поэтому к уличной стороне всегда клеим Акцент, а на все обшивки — Битопласт."
Расход материала на пол-багажник:
Бимаст бомб = 13 листов
Акцент = 4 листов
Сплен 4мм = 4 метра
битопласт 5мм = 2 листа
Ну и 2 дня на жаре, разобрать-проклеить-собрать.

Для полного счастья торпеду снимать нужно, чтобы изолировать салон от моторного отсека и обработать передние арки. Стрёмно. Лучшее враг хорошего. Решил не трогать. Вместо этого сделать изоляцию арок снаружи, благо материал лишний остался. Того же вибропласта изначально с запасом взял, аж 16 листов, 3 осталось. Позвонил ребятам, договорился вернуть лишнее, взамен взял мастики Hi-Gear 2 баллона ( +2 листа Бомб-а оставил). Проклеил арки, ещё лучше стало. Совсем чуть-чуть, но именно этот последний штрих сделал шумку более-менее человеческой.
Результат трёх дней мороки - консервная банка превратилась в машину. Шум снизился на порядок. До 60 км/ч практически ничего не слышно. До 90 - лёгкий фоновый гул. 100 и больше уже чувствуется, но в комплекте с музыкой весьма комфортно. И это у меня ещё вуфера нет. Сам звук внутри салона тоже изменился. Музыка стала звучать мягче и чуть тише, на пару делений громче магнитолу сделал от привычного. Но самое главное, можно комфортно разговаривать. Если раньше или музыку слушать или болтать на трассе, то сейчас и то и другое абсолютно спокойно. Реально удобно, не надо перекрикивать ревущие колонки. Короче, я доволен, оно того стоило.