Как снять задний вариатор на скутере без съемника видео

Замена ремня вариатора

Инструкция по замене ремня вариатора на скутерах Honda Dio.
При наличии специального съемника данная инструкция не пригодится.
Метод 1 (с сайта scooterzone.ru).
Для Honda Dio ZX AF-28 с двигателем AF18E.
Отворачиваем сначала правую половину крышки вариатора, проверяем толщину ремня (номинал 15.5 мм).
Убеждаемся в необходимости его замены.
Откручиваем правую половину крышки.Откручиваем левую половину крышки. Вынимаем руками бендикс стартера.Откручиваем гайку центробежного сцепления. Для этого просим помощника надавить на скутер сзади и нажать на задний тормоз. Накидным ключем (можно помочь легкими ударами молотка) откручиваем гайку.Снимаем ремень, устанавливаем новый.Для снятия ремня руками разводим половинки шкива центробежного сцепления, проталкивая ремень к его основанию. Некоторые ремни являются направленными, следует это учесть при установке.
Сборку проводим в обратном порядке.
Примечание
Знающие скутеристы с местного форума данный способ не посоветовали и предложили пару других методов:
1. Застопорить шестерню, уперев маленький рожковый ключ в ребра корпуса и откручивать гайку у шестерни.
Однако, одному открутить так и не получилось - гайка крепко сидит и ключ постоянно выпадает. Нужно крутить хотя бы вдвоем.
2. Зажать газовым ключом зубчатое колесо и открутить гайку.
Это вообще извращение. Если шестерня не треснет, то ключ точно оставит вмятины на ее гладкой поверхности. Отсюда износ ремня, рывки при движении и прочие неприятности.
Кроме этого в сети встретилась пара комментариев о том, что поменять ремень можно вообще ничего не откручивая. Это самое было испробовано мной сегодня и изложено в методике 2.
Метод 2 (собственного исполнения).
Разводим половинки шкива центробежного сцепления и проталкиваем ремень вглубь к валу на меньший диаметр.
Проворачивая зубчатое колесо (например, ключом за удерживающую ее гайку) и шкивы сцепления с зажатым между ними ремнем против часовой стрелки натягиваем верхнюю часть ремня на зубчатое колесо.
Прокручиваем еще немного и ремень слазит с одной стороны через верх зубчатого колеса.
Теперь выталкиваем ремень в половинках шкива сцепления с меньшего диаметра, отводим верхнюю часть ремня в сторону и прокручивая шкивы аналогично снимаем ремень с другой стороны.
Установка ремня - в обратном порядке.
Примечание
Шкивы сцепления смыкаются мощной пружиной, так что при освобождении ремня берегите пальцы \потирает отдавленные пальцы\
Благодарю охранника на стоянке за помощь в этом нелегком деле.
Фото в заголовке левое.