Как убрать воздушную пробку из системы охлаждения ВАЗ 2106

Пробка радиатора, простейшая, казалось бы, вещь!

Решил поменять старую пробку радиатора - все уплотнительные резинки были рваные, из-за этого система охлаждения не герметична, разве что антифриз благодаря ей не расплескивался. На расширительном бачке, что характерно, пробка вообще была от какой-то левой канистры, видимо из под омывайки, и просто надевалась на горлышко бачка без всяких уплотнений.
Т.е. система охлаждения работала примерно так - по мере прогрева и расширения часть антифриза перетекала из заполненного под завязку радиатора  в расширительный бачок, где и оставалась на веки вечные, а верхний бачок радиатора оставался полупустым.
Всё это, впрочем, не мешало системе держать стабильные 80 градусов на всех нормальных режимах и даже жарким летом, когда я забывал открыть жалюзи радиатора после прогрева, температура не поднималась выше 100, аварийная лампа не загоралась.
В общем купил я пробку радиатора за 50 рублей, пробку расширительного бачка за 25, и торжественно установил всё это на положенные места. Теперь радиатор всегда заполнен под горлышко, заебись! НО!
Во-первых, теперь в какой-то момент во время поездки из расширительного бачка через крышку стал вытекать антифриз. Во-вторых, стоит заглушить двигатель, как оставшийся в бачке антифриз с громким хлюпанием всасывается в радиатор.
Сколько именно антифриза вытекает, как и в какой конкретно момент это происходит, диагностировать пока не удалось, но факт остается фактом - после поездки под расширительным бачком лужа антифриза, а радиатор, громко всосав в себя какие-то остатки до последней капли, остается полным, как ему и положено. Почему всасывание антифриза происходит сразу после остановки двигателя и настолько интенсивно также непонятно, по идее обратно должно уходить плавно по мере остывания.
Причиной всего этого, как я понимаю, может быть что угодно - от банальной воздушной пробки в системе до пробоя прокладки ГБЦ. Последнего очень не хотелось бы, но если всё-таки да, то будет повод переточить голову под 92-й бензин.
Хотя антифриза в масле вроде бы нет, масла в антифризе тоже, пока просто стоит заведенная, в расширительный бачок выхлопом не пузырит, так что надежда есть, будем искать.
Продолжение следует...