Как выгнать воздух из системы охлаждения Пассат б3

Passat B3 1991 2e digifant клапан холодного пуска

Господа, есть вопрос.
Есть машина VW Passat B3 1991 2e ЭБУ digifant.
Очень плохо заводился. Хозяин его когда-то давно возил на сервис где поставили диагноз: выход из строя канала управления пусковой форсункой на ЭБУ и чтобы решить проблему малой кровью поставили след. схему: кнопку в салон которая садит на массу этот самый вывод от ЭБУ и при этом пусковая форсунка включается принудительно и позволяет при определенной сноровке мотор таки запустить.
Стоит задача вернуть нормальную функциональность ;)
Прошелся по всей цепи от форсунки до ЭБУ - провод целый, на второй провод форсунки подается +12. Тут все ок. Но при пуске осциллограф ничо не показывает ;)
Полез дальше - в ЭБУ посмотрел на силовом транзисторе - НИХТ. Прошелся по цепи до процессора - НИХТ.
Тут у меня закрались подозрения и я сдернул фишку с ДТОЖ. -Оппа, сигнал на форсунку пошел и машина стала не очень уверенно но заводиться таки сама без плсяок с нажатием кнопки.
Прозвонил датчик - оч странно сопротивление похоже что в пределах допуска при разных температурах...
Датчик температуры впускного воздуха тоже показывает сопротивление похожее на правду.
Посоветуйте плиз что делать? Пока есть только идея поменять датчик температуры ОЖ. Но боюсь что не поможет... Что еще можно проверить?
Может ли быть так что мозг неверно интерпретирует сигнал от датчика?
Можно ли в качестве компромисса повесить какой-нить доп резистор на датчик ? ;)
Если менять мозги - то вопрос - машина с автоматом - там я так понимаю своя версия мозга? Боюсь ее тяжко будет найти :(