Как заменить ремень грм на ВАЗ 2110 16 клапанов видео

Замена ремня ГРМ: в СТО или сам

 Пробежала моя Ксюшка очередные 60 тыс. км, пора менять ремень ГРМ по регламенту. Чё-т не срослось сразу, и проездил "лишние"  еще 10 тыс. км (всего уже 130 тыс. км за 4 года). Все - менять ремень надо срочно, пока клапана с поршнями не встретились. Позвонил в фирменный автосервис Аск-авто на Седова 12. Ответили, что такая замена будет стоить 9 тысяч цельнодеревянных. Причем запчасти (ремень и натяжной ролик) только их фирменные, стэошные. Скрипнув зубами и удушив жабу двумя руками, поинтересовался, когда можно приезжать. Оказалось, что через неделю. Через неделю на всяк случай позвонил и еще раз запросил стоимость работ. Цена взлетела уже до 12 тыс. рублей. Вот это инфляция: 30% за неделю!
В итоге купил сам в "Кореане" ролик и ремень, вместе стоили 2500 рублей, и на даче заменил самостоятельно, пользуясь технической литературой с иллюстрациями.
Ничего сложного, если есть руки, голова и инструмент - все можно сделать одному и без напряга. Эстакада или смотровая яма не нужны, лишь правое колесо с подкрылком надо снять для доступа к двигателю.
В СТО Аск-авто после этого больше не обращаюсь, только за запчастями.
(На правах антирекламы)
PS: Кстати, несмотря на то, что снятый ремень ГРМ  пробежал больше, чем допустимо,  70 т. км вместо 60 т., он был в отличном состоянии, без малейших следов усталостного износа (старения). Но все равно, лучше вовремя заменить, чем поиметь неприятности с капремонтом двигателя.