Как заменить ремень грм на ВАЗ 2110 8 клапанов видео
Ford Fusion. Замена приводных ремней агрегатов
Если попытаться погуглить по запросу "Замена приводного ремня ford fusion" - поисковик выдаст кучу ссылок, рассказывающих о снятии генератора для этой процедуры.
В общем, материал 18+. Показать все, что скрыто!
Вот наш пациент:
И где тут у него ремень-то вообще? А если поближе заглянуть в районе правой фары? Вот что-то похожее:
А состояние ремня и правда невеселое:
Что ж, открываем сервис-мануал форда и, шокированные, читаем - для демонтажа ремня надо решительным движением его перерезать. Перерезаем, не без некоторого волнения, переходящего в инфаркт. Вот они, порезанные, слева, как живые:
Маленькая ремарка. Так сделано, потому что, в отличие от многих других автомобилей, у Фордов конструктивно отсутствует натяжитель ремня. Ремень всегда натянут в строго определенной степени. Логично это или нет - конструкторам виднее, но некоторую пикантность в эксплуатации это придает.
Теперь скидываем правое переднее колесо и пластмассовую защиту (она на двух саморезах). Нам виден шкив коленвала. Накидываем новый ремень, тот, что побольше, на все шкивы, кроме коленвала - на него он так просто не налезет:
Теперь надо думать, как его натянуть. В фирме Contitech об этом позаботились и в комплект к ремням кладут специальную приспособу:
Надели, поднатянули на нее ремень, и начали крутить шкив коленвала по часовой стрелке (головка на 18). Тянем-потянем... Бамц! Хреновина эта мало того, что соскочила, так еще и погнулась. В общем, хреново заботятся в фирме Contitech о тех, кто будет натягивать ремни. Ремни можно и в более дешевом варианте брать (партнамберы в конце материала).
Для дальнейших работ был найден кусок твердой резины размерами приблизительно 40x30x5мм, и уже он подсовывался под ремень в качестве натягивательного приспособления. К сожалению, эта часть работы не очень поддавалась фотофиксации, но если на пальцах, это выглядит так. Один человек должен вращать шкив коленвала, а второй доступными методами (а если конкретно - очень для этого подходит деревянная палка длиной этак сантиметров 70) удерживает ремень от соскальзывания с остальных шкивов. Где-то на седьмой-десятой попытке ремень наконец сядет на шкивы. Правда, почти наверняка, сначала на одном или нескольких шкивах он окажется смещен на одну-две-три канавки. Это не беда - достаточно еще покрутить шкив. При этом можно на ремень перед нужным шкивом немного давить сбоку, принуждая его запрыгнуть куда положено. В общем, в итоге должно получиться так:
Второй ремень натягивается аналогичным образом, но там только два шкива - коленвала и насоса ГУР. Этот ремень, как правило, налезает практически сразу.
Вот, собственно, и все. Как видно из вышеприведенных материалов, генератор трогать не надо в принципе. Такой же принцип замены ремня - на фиестах и фокусах.
Обещанные номера ремней:
5PK690 - короткий (ремень насоса ГУР)
6PK1019 - длинный (ремень генератора, помпы, кондиционера)
До новых встреч!
ГРМ. ПОДРОБНАЯ ЗАМЕНА РЕМНЯ И РОЛИКА НА ВАЗ 2110, 2111
реально ли на дороге при -10 заменить ремень грм на ваз 2110 8клапанной, или даж не пытатся Раиса? | Автор темы: Марина
Ксения Абсолютно реально. И по времени - не более 20 минут. А вот если ремень оборвало из-за заклинившей помпы - то задача усложняется. И по времени займет от 45 до 50 минут. За 15 лет работы на дороге приходилось ремонтировать такие поломки не один десяток раз. Ничего сверхсложного тут нет.
Юрий Легко! Выворачиваешь колесо вправо до упора, откручиваешь ключиком на 8 боковую защиту возле шкива коленвала, снимаешь ремень генератора, через вывернутое колесо откручиваешь центральный болт на 19, снимаешь шкив, снимаешь крышку ремня ГРМ Анна, отпускаешь гайку натяжного ролика Михаил, снимаешь порваный ремень, выставляешь метки на распредвале Алексей и метку коленвала. К резиновой заглушке над маховиком добраться будет трудновато, тем более на морозе, но можно по передней шестерне коленвала - шпонка шестерни должна смотреть точно вверх на просечку в корпусе маслянного насоса Ирина . Потом вставляешь новый ремень, натягиваешь ролик и еще раз проверяешь метки.. . и дособираешь в обратном порядке. Основные трудности: нужен удобный удлинитель с головкой на 19 для отворачивания болта коленвала Кирилл , и нужен спец ключ для натяжки ролика, но можно, имея голову на плечах, натянуть и без него. Удачи!
Имея опыт - это занимает минут 15-20. Если в первый раз - можешь около часа-полтора потанцевать.
Федор Реально если в норм погоду получилось. Я Б смог.
Тамара ну я бы не стал)
Ярослав прям щас? Пробуй, потом нам расскажешь)))))))))))))))
Саша как два пальца об асфальт))
Пётр если есть в наличии ключи.. реально и не трудно....
Жанна реально, если есть необходимый инструмент
Павел Очень даже реально. Дел не более чем на 15 минут. Главное: меньше слушай всяких ,,типа спецов" и вовремя посылай их на х....
Руслан реально даже при -25
Катя всё зависит от того, откуда ручки растут. если с руками всё впорядке то смело в бой, а если ручки под клавиатуру заточены и другого в жизни не видели то только в сервис!!!!
Вера не реально, руки застынут и ноги, тебе шкив коленвала скручивать- ключ есть? ролик натягивать, ключ есть?
Кристина Вполне реально с некривыми руками видел как при - 40 двигло на камазах перебирают, как в песне назад 600 вперед 600, пробуй все получится это не космический корабль
Алина Могу показать иастер класс
Анастасия я менял при -35
Нина В Сибири, в окресностях Омска у друга в дороге порвался ремень, позвонил мне, зима около -35 градусов, я приехал и в полевых условиях заменил, пока он со своими родственниками грелись у меня в машине, т. к. сильно замёрзли и помошники с них в тот момент были ни какие.
Антон 174) реально, если знаешь как делать
а зачем это? люди а разве клапана не гнет на 8 клапаной десятке? если да то если оборвет то там писец полный движку будет
Наталья Вот знаешь, почитал что тут написано, вроде все верно, и сам могу полностью машину перебрать и перебирал, но есть одно но в тех ответах, у меня рвался ремень ГРМ на трассе именно на 10 ке 8 клапанной, так вот прикол был в том, что шкив ремня генератора прикручен не гаечкой на 19,а гооораздо более серьезной гайкой, размер точно не помню, но что то из области на 32,и момент затяжки там такой что вряд ли бы я ее сорвал из под колеса)) парни на сто срывали с трубой ее))))) ну может у кого то и на 19 гайка там я не буду спорить, это просто из своего опыта)) ну а учитывая температуру и опыт нулевой, то смею заверить вряд ли что то получится))) при всем этом тебе придется еще поймать верный момент зажигания на маховике, не зная что там смотреть ты тоже не сделаешь как надо)))
Замена ремня ГРМ ВАЗ - YouTube
6 окт 2013 - 15 мин. - Добавлено пользователем Ремонт Двигателя! И интересное!Видео замена ремня ГРМ ВАЗ 8 клапанный двигатель. Обрыв ремня ГРМ произошел в дороге.
