Как заменить щетки на генераторе ВАЗ 2106 не снимая генератор

Снятие генератора на "классике". Монтажный блок изнутри

21053, карбюраторная, 1999 года. Осенью накрылся генератор. А ещё летом из-за дефектного термостата почти постоянно работал вентилятор системы охлаждения, из-за чего в монтажном блоке перегрелся предохранитель (F7), расплавил пластмассу вокруг себя и, возможно, припой на монтажной плате. В результате даже при выключенном зажигании слабо светилась лампа недозарядки, и АКБ разряжался за несколько дней.
И я решил почистить монтажный блок и починить/заменить генератор.
Сначала думал, что утечка – из-за "подгоревших" контактов, тем более, что рядом с предохранителем F7 (на котором напряжение есть всегда) находится F10, после выдёргивания которого лампочка недозаряда гасла. Не хотелось откручивать монтажный блок, но нигде в интернете не нашёл фотографий его в разобранном состоянии. Так что снял.

Вопреки инструкции по ремонту, снимать воздушный фильтр не надо

Вид сверху со снятой крышкой. Видна затёкшая внутрь и застывшая пластмасса на контактах предохранителя вентилятора

Вид снизу
Разъёмы со стороны салона

Со стороны моторного отсека

Увы, чистка платы от обгоревшей пластмассы утечку не устранила. Поэтому я решил, что в генераторе пробиты выпрямительные диоды, и его надо чинить.
Очень не хотелось снимать его снизу, как написано с руководстве по ремонту. У меня там не только защита картера, но и какой-то поддон прикручен во всю ширину моторного отсека, так что сверху даже асфальта не видно. Опять же, в интернете я не нашёл чёткого ответа, можно ли снять генератор из-под капота. Так вот, можно

Нужно снять:Аккумуляторремень привода помпы и генератора;шкив помпы (болтики удобно ослабить ещё при натянутом ремне);электровентилятор вместе с кожухом, отсоединив провода от датчика температуры и не трогая остальные провода (его можно положить сверху на двигатель)планку натяжителя ремня генератораОтсоединить провода. После этого головкой на 19 ослабить гайку на оси крепления генератора. Если гайка не поддаётся, сначала крутить воротком, постукивая по его верхней ручке чем-нибудь тяжёлым или надев на неё кусок трубы. Потом трещёткой. Когда гайка начнёт сходить с резьбы, надо постукивать по ней в сторону радиатора, чтобы стронуть ось. Затем открутить гайку и снять три шайбы под ней. Вынуть вперёд ось, придерживая генератор, чтоб не упал. После этого поставить его как на фотке. Аккуратно вытащить наверх между помпой и нижним патрубком радиатора, "обогнув" площадку аккумулятора и не касаясь задней поверхности радиатора.К сожалению, мне не удалось разобрать старый генератор: при разборке передняя крышка отделилась вместе со статором и внутри оторвались какие-то провода. Я просто поставил новый. Все действия – те же, но в обратном порядке. При установке важно как следует затянуть болты крепления шкива помпы. Делать это удобно при натянутом ремне.