Можно ли на Рено Логан трогаться со второй передачи
Тест драйв на Рено Дастер
Вчера покатался на рено Дастер, ибо моя машинка уже изготовлена и ей выдан ВИН-номер.
Но прежде чем заплатить 30000 рублей в качестве аванса, я решил покататься на претенденте моих надежд.
За рулем тестового 2-литрового Дастера была сначала моя жена, а потом и я. Это был полноприводный вариант на ручной новой реношной 6-ступенчатой коробке передач.
Нам достался именно такой Дастер + с вентилируемой кожаным салоном, ну и там с рюшечками по кругу.
Жена сразу втопила с 1-й передачи, как на гоночной машине, мы с манагером просто офигели. Оказалось, что трогаться надо со второй передачи - 1-я чисто пониженная для гор и бездорожья.
Движок 2.0 на этой машине просто рвет. Шеви нивы просто тихонько могут дуть в сторонке со своими дохлыми движками. Немного конечно шумноват, но это скорее жена так его раскручивала по полной.
Потом я сел и мы покатались по сугробам, по большим ямам, и по другому всякому шлаку.
Ямы на этой машине я просто не замечал - просто потрясающе (включая рытвину в 7-10 см глубиной), сугробы проехали просто, как будто их нет.
Если сказать, что подвеска меня порадовала - это ничего не сказать - подвеска лучше, чем у Джипа Компаса, Аутлендера, и даже Ланд Крузера Прадо. Подвеска однозначно рулит. Она проглатывает все ямы, и при этом не сильно мягкая - скорее ёмкая.
Рулевое управление не было чем-то особенным, но мне понравилась подстройка сиденья водителя под руль и настройка самого руля. Очень четко и коротко включались сами передачи. Намного лучше, чем на Сандере и даже лучше, чем на флюэнсе.
Трогаться на этой машине надо со второй. С теми же логанами - не сравнить - намного лучше и коробка и рулевая и посадка, ну и минимальный клиренс 20. На конкретных рытвинах я её проверил лично. Меня ситуация порадовала.
Резюме, мы после просмотра около 10 машин даже свыше миллиона рублей - с женой признали, что Дастер даже лучше своих более дорогих конкурентов на дороге.
Уроки Вождения Нижний Новгород 89040573701 Михаил. В этом видео вы найдете ответы на такие вопросы: Как быстро...
.Вопрос такой-можно ли трогаться со 2-ой передачи. | Автор темы: Егор
Я когда останавливаюсь, особенно перед пешеходным, переключаюсь на 1-ую, балансирую на грани-заглохнуть, трогаюсь с натягом, чувствую машине не нравится, а вот если со 2-ой, то всё окей. С чем это связано? Машина Рено Логан.
Галина ну если машине не нравится тогда можно )))) вообще нужно трогаться с первой, двигателю так намного легче и сцепление не спалишь и машина тут не при чём виновата прокладка между рулём и сиденьем
Роман можно хоть с 5 трогатся если умеешь.
Нина По сути ты убиваешь движок трогаясь со второй. Обратись в сто.
Артур Если с горки то да, можно. В остальных случаях нет.
Николай Машине на 2-й тронуться легче, чем на 1-й? Это связано с тем, что Вы неверно изложили свою мысль. Что значит на 1-й на грани заглохнуть, с натягом, а на 2-й всё окей? Может Вы вместо первой 3-ю иногда включаете по ошибке?
Константин Зимой лучше со второй и стартовать, потому что на Мерсе со 192 лошадями на первой я вообще не могу поехать на механике, стою и шлифую.
Лидия потому что шестерня второй передачи меньше и она не так закусывает как первая. Поэтому легче на второй трогаться.
Валерий дак чтобы не снатягом газком то пользоватся надо, но почему то мне кажется ты первую со второй путаеш.
Logan Renault Club • Просмотр темы - Кто с какой передачи трогается ?
Так и подмывает тронуться с места со 2ой передачи, хоть чуть-чуть, .... На второй передаче можно трогаться только на грузовике не ...
