Почему не греет печка на ВАЗ 21099 дует холодный воздух
печка не греет
приехал знакомый, ну и между делом пожаловался на печку вот.
примерно на 10 секунде я сказал: смотри ка сюда. и он посмотрел. и фалломорфировал. потом я отцу показал - и он тоже говорил долго и красноречиво.
ничего не замечаете? на фотке плохо видно может быть.
обведу:
этот гений умудрился поставить блок клапанов так, что патрубок перекрутился и пережался к чёртовой матери.
патрубок должен идти по линии - от клапана вправо и потом вверх.
и судя по тому что там хомут стоял винтом вниз - я понимаю как это получилось - на клапана напялили патрубок снаружи, а потом запихнули на место. я не понимаю другого - КАК можно было ЭТО не заметить? я, не зная где и что искать, и вообще мало разбираясь в работе отопителей - как-то блять сразу нашел эту вот хуйню. а как это можно было сделать и не заметить-то?!
золотые, блять, руки. растут только из жопы. ну и голова где-то там же рядом.
слушайте, я тут пересмотрел фотки спустя время - да, они говно. ну то есть глядя сразу - ты понимаешь что искать. а неподготовленный человек или через пару часов - уже не понимает что там нарисовано. последняя попытка, ибо исправить уже ничего нельзя:
черная линия очерчивает очертания черного черт его дери патрубка. зеленая - линия загиба. по-моему стало еще непонятнее. хоть сноси этот пост нахер.
Бывает, что печка не греет, либо греет плохо. Не греет на холостых. Греется очень сильно. В этом видео я дам...
Из печки дует еле теплый воздух Вадим подскажите что делать, в чем может быть причина? | Автор темы: Николай
Пётр) 1. Термостат заклинил в открытом положении. Самый верный признак этого - при движении в пробке печка греет хорошо, указатель температуры двигателя в пределах нормы, а при выезде на трассу двигатель остывает, печка греет хуже, стрелка указателя ползёт вниз. Исправляется заменой термостата.
2. Загрязнён салонный фильтр. Можно, конечно, его просто выбросить, но я бы рекомендовал заменить его, тем более, что сейчас в продаже появились недорогие неоригинальные угольные фильтры, очищающие воздух не только от пыли, но и от неприятного запаха. Замена элементарна и вполне доступна даже для человека, хотя бы несколько раз в жизни видевшего отвёртку издалека.
3. Завоздушен малый контур циркуляции антифриза. Проверьте уровень охлаждающей жидкости Михаил во всех доступных местах - в расширительном бачке, под крышкой радиатора, а для автомобилей с V-образным двигателем - и под пробкой в развале блока. В бачке уровень должен находиться между min и max, под крышкой Кирилл - под завязку. Если уровень низкий - ищите утечку.
4. Загрязнён радиатор отопителя. Причин может быть несколько - в систему охлаждения заливался /засыпался герметик, автомобиль эксплуатировался на воде, вместо антифриза экономный владелец заливал Тосол, купленный где-нибудь на трассе, например Алёна … Способов лечения тоже несколько.
А. Самый дорогой, но надёжный - замена радиатора на новый оригинальный. Его можно рекомендовать только в случае, если все другие возможности исчерпаны.
Б. Пожалуй, самый простой и дешёвый, но весьма эффективный способ. Отсоедините шланги от радиатора отопителя и поменяйте их местами. Дело в том, что отложения в радиаторе зачастую напоминают рыбью чешую и обратный ток жидкости, образовавшийся после данной процедуры, с большой вероятностью смоет некоторую их часть.
В. Промывка радиатора отопителя. Самый лучший, на мой взгляд, способ. Изобретён в нашем сервисе и будет описан ниже.
Г. Как следует промыть всю систему охлаждения двигателя и заменить антифриз. Операция эта, хоть в целом и полезная, в данном конкретном случае помогает редко.
Д. Можно заменить радиатор отопителя на б/у. При покупке выбирайте самый лёгкий Катя - ниже вероятность, что он тоже забит, как и Ваш. Если на приобретаемой детали видны следы подтёков - от покупки следует отказаться.
5. Воздуховоды сместились со своих мест Александра . Установите их на место и закрепите, например, пластиковыми одноразовыми хомутами.
6. Есть ещё одна вероятность, и, хоть от неё и разит шаманством за версту - такие случаи были. Если на Вашей машине при снятой клемме аккумулятора кто-то двигал рычажок регулировки "тепло-холод", то заслонка регулятора могла остаться в неправильном положении. Лечится просто. Ставим рычажок в положении "максимально тепло". Снимаем клемму с аккумулятора и передвигаем регулятор в положение "холодный воздух". Ставим клемму на место. Всё.
Сергей Проверь регулировку открывания крана печки. Вероятно открывается не полностью
Олег Скорее всего радиатор печки забился, это болезнь, купи новый и медный, а с аллюминиевым тоже не согреешся. ПРОВЕРЕНО!
Не греет печка. Воздух проходит мимо радиатора. - YouTube
Слабо грела печка. воздух выходил слабым потоком и еле нагретый. При этом сам радиатор был горячим. тепло от него поднималось ...
