Стоит ли брать Поло седан в кредит или какую-нибудь другую

Как я купил автомобиль в кредит


Полагаю, мой опыт может кому-то пригодиться или просто заинтересовать.
Интересный автокредит был, наверное, одним из главных аргументов за покупку нового автомобиля. Ну а конкретно Volkswagen Polo я выбрал не только за его внешние черты и выгодную цену – но и за то, что производитель предлагал взять машину с нулевым первоначальным взносом. Редкий случай на отечественном кредитном рынке. Не буду утверждать наверняка, но я не сталкивался с таким предложением в последнее время – ни у Ford, ни у Skoda, ни у Kia или Hyundai: все они требовали заплатить при покупке автомобиля от 120-150 тысяч рублей. У меня таких денег не было, равно как и желания купить автомобиль прямо сейчас, сей же момент.Да, признаюсь, пока я так и не научился копить, а зарплата все еще не позволяет с легкостью отстегнуть такую сумму в один присест. Далекая покупка всегда демотивирует откладывать копеечку. Ну, по крайне мере, меня. Ведь есть так много вещей, которыми хочется обзавестись сейчас. И они требуют средств гораздо меньше. Да и далеко не только вещей – путешествия! Мне лично сложно откладывать деньги на что-то виртуальное – по мере накоплений обязательно появится нечто более желанное, то, что можно купить прямо сейчас. И свои незначительные накопления я потрачу на эту вещь. Говорят, это характерная черта нашего поколения: мы снимаем квартиры и даже не думаем копить на собственное жилье. Мы арендуем машины или берем их в кредит, не в силах собрать сумму самостоятельно – даже не желая стараться. Ведь для нас главное – впечатления, эмоции и сегодняшний день. Мы не готовы от чего-то отказываться сегодня ради эфемерного счастливого завтра. Тем более, далеко не факт, что завтра будет лучше чем сегодня. В том, что будущее будет более благополучным, сейчас сомневаются многие. Доказательством тому - особая популярность антиутопий и их большое количество среди книг и фильмов.

О кредите с нулевым первоначальным взносом узнал с сайта Volkswagen. До этого поинтересоваться немецким производителем мне посоветовал один хороший человек. Прямо на сайте можно было подать заявку на покупку нового Polo без первоначального взноса. Ради интереса я оставил свои данные, и уже через несколько часов мне перезвонили из Автоцентра Сити на Каширке, это самый юг Москвы, недалеко от МЕГИ Белая Дача. Фольксваген, как оказалось, заявки не обрабатывает – лишь направляет дилерам: сначала к наиболее качественному (определяется автопроизводителем по внутренним критериям), если тот не может обработать заказ ввиду загрузки – то к менее качественному и так далее. Мне вроде как повезло попасть к одному из «самых-самых» дилеров на текущий момент: во всяком случае, отзывы о нем везде очень хорошие.

Те, кто живет в Москве, прекрасно могут представить, каково это – добраться после рабочего дня из Химок на Домодедовкую, а затем еще километров пять ехать на автобусе: по Каширке до МКАДа, и еще немножко по кольцевой. Для тех, кто в Москве не ориентируется – скажу: только на метро нужно ехать час. Слава богу, без пересадок. Но игра стоила свеч: обслуживание в автосалоне было действительно на уровне, предложение оказалось действительным (никакого обмана), а в наличии уже было два автомобиля, максимально соответствующих моим требованиям, но, правда, чуточку дороже: Поло, оба белых, один 2015 года, выпущенный до рестайлинга (который у Фольксвагена вообще нечто – на сколько-то градусов изменился скос фар, появилось парочку хромированных вставок – нужно долго вглядываться чтобы понять), но с центральным замком и радиоключем, хорошей сигнализацией и электронным иммобилайзером, подогревом лобового стекла и зеркал, ковриками в салоне; другой – после рестайлинга, совершенно голый, даже без радиоуправляемого открытия дверей: все нужно открывать ключем, как в старых авто из прошлого века.
Мой выбор был, конечно, очевиден :) Машинка очень понравилась абсолютно всем, так что на осмотр я потратил совсем чуть-чуть – от силы минут пятнадцать, после чего мне предложили пройти к специалисту финансово-кредитного отдела, с которым мы рассчитали стоимость кредита.

Процентная ставка по кредиту без первоначального взноса – 22% годовых. Да, дороговато. Но, если что, доллар к рублю подорожал на 100% за последний год, цены на автомобили выросли на 20-50% и более за тот же промежуток времени. Я решил взять кредит на четыре года (хотя сначала хотел на три – но остановило то, что в таком случае мой ежемесячный платеж, если добавить к нему 10% от общего кредитного лимита моих кредитных карт, превышал бы 50% моего дохода – дурацкое правило, но, как оказалось, банки считают вне зависимости от исчерпанного кредитного лимита, что если у тебя есть кредитная карта – то значит ты взял кредит в сумме максимального лимита, и тебе нужно платить каждый месяц 10% от его величины). Ежемесячный платеж при таком раскладе вышел в районе 19 тысяч, общая переплата за все время выплаты долга - в районе 50%. Неплохо, как мне кажется.
Для подачи заявки на кредит потребовались паспорт, права, военный билет (до 27 лет включительно требуют со всех мужчин), копия трудовой, заверенной работодателем, ну и справка 2-НДФЛ о зарплате за последние шесть месяцев.
Из сиюминутных вложений потребовалось оплатить страховку: обязательную ОСАГО (страхование твоей ответственности перед пострадавшими, в случае если ты окажешься виновником ДТП) и КАСКО (дополнительное страхование), которую требует банк. Тут злую шутку подыграл мой стаж вождения (права я получил в апреле этого года) и возраст: стоимость полной КАСКО мне назвали в районе 130 тысяч рублей - и это было самое дешевое предложение. Впрочем, к счастью, банк оказался не особенно требовательным - для выдачи кредита он допускал самую минимальную программу - страхование от тотальной гибели и угона. Впрочем, такой маловероятный исход событий, оказался тоже чертовски дорогим - 19990 за один год. ОСАГО вышел примерно в восемь тысяч: тоже дороговато из-за моего стажа, к тому же я решил расширить максимальную страховую сумму с 450 тысяч на одного пострадавшего до одного миллиона - все же в Москве живем, тут такие авто, что и миллиона может не хватить за легкую царапину на борту какого-нибудь Мазератти: а ведь если страховая стоимость повреждений покрывает не полностью, оставшееся должен покрыть ты сам из собственного кармана.
В салон мне пришлось заехать всего трижды: в первый раз я подал заявку на кредит, потом мне его одобрили, известив по телефону; во второй раз я непосредственно оформлял кредит (дольше всего, тогда я проторчал почти четыре часа в салоне) и договор купли-продажи, ну а в третий уже забирал машинку.
Весь процесс в сумме отнял неделю, ну а первый платеж по кредиту должен пройти аж в конце октября - практически через месяц. Кстати, у самого Volkswagen Bank нет ни Интернет-банка, ни отделений: для погашения кредита прямо в салоне предлагают открыть счет в одном из крупных банков - я выбрал Райффайзен. Раз в месяц, в указанную дату, со счета списываются абсолютно все деньги. Это очень удобно - поскольку в том случае, если внести хочется больше чем заранее оговоренную сумму (особенно это актуально на первых порах, чтобы снизить переплату по процентам), никакие заявления для этого писать не нужно, равно как и ездить в какой-то банк. Все просто и очень удобно. Впрочем, сумма ежемесячного платежа при таком раскладе уменьшиться не должна: просто сократится срок выплаты кредита.
Спустя неделю радости моей по-прежнему нет предела. В Подмосковье собственное авто - это маст, оно позволяет экономить массу времени, дает совершенно новый уровень комфорта, развязывает руки и делает мир вокруг гораздо более доступным. Теперь можно спокойно ездить открывать новые интересные уголки своего и соседнего регионов, кататься в большой, хороший и дешевый магазин за продуктами и не мучиться с нерегулярным расписанием дорогого общественного транспорта. И срываться спонтанно когда-угодно - в любое время суток - и куда-угодно. Это просто супер!
Понравилась статья?
Лучшее "спасибо" - "лайк", репост или ссылка, отправленная другу. Хотите помочь стать этому блогу более популярным? Не забывайте рекомендовать его и добавляйтесь в друзья, чтобы не пропустить следующие обновления!
Tags: Стоит ли брать Поло седан в кредит или какую-нибудь другую

Поло седан.плюсы и минусы!Стоит ли покупать поло седан.

Покупка Polo sedan в кредит — Сообщество «Volkswagen Club» на ...

Как грамотно купить автомобиль в кредит вместе с каско?Стоит ли брать автокредит или какой-то другой? | Автор темы: Владимир

Стоит ли брать автокредит или какой-то другой и в каком банке и какой новый автомобиль можно купить до 400 не считая автоваза и учитывая что в месяц по кредиту не более 6 тысяч могу платить. Пока что рассматриваю варианты машин Logan, Polo Sedan, Kia Rio, Solaris и коплю первый взнос в размере 50 000 тысяч.

Илья автокредит-это болото. машина в собственности у банка, если что - не продашь + каско. советую взять обычный потребительский, разница в процентах-мизер

Татьяна И зачем тебе этот хомут!!!

Жанна Лучше Б. У. взять и по 6 тысяч откладывать, а то в долг жите постоянная суета и т. д.
Тысяч 100 если есть можно ВАЗик хороший взять, а если 200, то немецкие до 2000-ого года. или НЕКСИЮ, тоже хороший вариант, в плане надежности и не дорог в обслуживании.

Наталья При кредите машина НЕ в собственности у банка. . Почитайте ПТС.. .
Это я советчикам.. . У дочери был Ланцер кредитный.. . Банк сказал - хочешь, продавай. НО - долг плати... .
Юникредит.. .

А 6 тыс. - маловато.. . На Поло при льготном кредите Тамара и взносе 50 процентов Федор получается 9000 в месяц.. . Это при цене машины - 583тыс..

Алёна Имея в кармане полтинник, покупать машину за 400 тысяч, это мягко говоря, неосмотрительно. Я настоятельно советую взять в потребительский кредит ещё 100 или 150 тысяч и на эти деньги купить б/у ВАЗ. А выплачивать кредит за автомобиль, который через 5 лет начнет активно ломаться и потеряет в цене 50% а то и больше Светлана , не вижу смысла в Вашем положении.

Фольксваген Поло седан - AvtomobilKredit.ru

В таком случае стоит обратить внимание на автокредит Фольксваген Поло российской сборки и по доступной цене. ... Volkswagen Polo sedan в кредит.

Показать все / написать / или закрыть комментарий(ии)